Результаты поиска

От камней, ладно, защищает, от крупный насекомых - частично согласен, но от пыли-то как?!

Астрахань, почему - не знаю. Но, что на Гольфе (BSE), что на Тигуане (CZDA) такой эффект есть. И, на мой взгляд, он не от состояния мотора (теплый, холодный), а от времени сколько щуп не доставал ) Никогда не придавал этому какого-то значения.

P_Star, ЦФО, чуть южнее столицы.

Я катался этим летом на липе Ханкук (случайно получилось). Стиль езды спокойный. Принципиальной разницы в поведении авто не заметил. Износа тоже не заметил. Знакомый уже 2-ой комплект липучки катает в круглогодичном режиме и доволен. Уже где-то писал, что если бы сейчас снова "собирал" колёса...

А двери все закрываются по пиктограмме на MFA?

Вроде они с задержкой секунд 15-20 выключаются после выхода из машины и закрытия двери. Вы это проверяли?

товарищ Сержант, ну это точно не от масла )

Где вздулось пескоструить, зачищать. Если всю деталь от краски освобождать, то смывка краски.

Alex_T65, силиконом по этим "волосам"? Мне кажется это жёстко ) Может есть альтернативы?

Кто чем обрабатывает внешние бархотки на дверях (что примыкают к крыше) для исключения примерзания?

На VW бамперы сделаны из такого мягкого пластика, что на 200 км/ч любая муха, попавшаяся на пути, пробьёт его почти насквозь :) Не гоняйте ребята ;)

В Москве снег и лёд бывают зимой? Там нужны шипы?

Если много шлифовать - палец дифференциала может выйти )))

Flashback, ну я не гонщик по натуре, стараюсь передвигаться в рамках ПДД и допустимых отклонений. По акваплинированию - спорить не буду, но протектор "ёлочкой" по логике должен лучше выдавливать воду, чем продольные канавки с узкими поперечными отводами. А так, никого не агитирую, но в принципе...

С прошлой осени не переобувался, как поставил липучку, так и катаю на ней и войду без опаски в новый зимний сезон. Какого-то большого износа летом не заметил, какой-то заметной разницы в управлении в типовых условиях движения также не заметил, при этом комфортее (мягче). В минусе - более сильное...

Да, на моём авто с завода Монтана с надписью Russia и логотипом VW на обратной стороне спицы.

Это понятно, но сняв колпачок, вы увидите отверстие, в которое надо вставить шланг. Там тупо трубка торчит из КПП, которая сверху накрыта пластиковым колпачком. Если правильно помню, то 8-9 больше похоже на наружний.

Вам быстрее дойти до машины и снять несчастный колпачок, чем дождаться ответа. Он снимается и одевается элементарно )

P<->R<->D с небольшими задержками, а не 1, 2,...6 ))) Есть тема по самостоятельной замене масла, где со скринами из Elsa всё четко расписано.

Robotopotun, новый, оригинальный, 9+9 мл?