Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Стружки нет, но пыль наверное есть металлическая. По правильному надо через взвешивание деталей, до и после. А подобными анализами, на мой взгляд, особенно защитные свойства не посмотришь. Ну или кататься без фильтра в системе )
Если задуматься, то масло проходит через фильтр много-много раз и...
В ойлклубе были провальные анализы? Не с точки зрения соотношения кислотного и щелочного, а именно по металлу (износу)?
Я сколько смотрел (но смотрел мало), везде цифры примерно одинаковые. И как тут верно отметили, такое чувство, что это больше зависит от качества масляного фильтра.
GriFonov, мне хочется узнать о Тигуане 3, а о вашем выборе Тигуана, масла Лукойл, предыдущем автопарке не знает только слепой. Может хватит уже в каждой теме одно и тоже ;) Ну ей Богу надоело. Вам люди намекают, намекают, а вы все на свой лад ;)
В инструкции пишут, что при движении вперед работает, если предварительно включить руками режим парковки (нажать кнопку у рычага КПП). При подкатывании к авто на светофоре система активизируется автоматически, наверное поэтому и не работает.
Я не помню как на Тигуане устроен узел. Но был случай из практики - сырая шайба под гайкой центральной. Затянул, все хорошо, чуть покатался, она осела и люфт. Подтянул, катаешься, люфт. И так несколько раз. Сам долго не мог понять почему, но подсказали ))) Шайбу заменил и все нормализовалось...
Как у человека, 'со стороны смотрящего' на беседу взрослых парней, замечу, что аргументы любителей 508 более 'увесистые'. Здесь речь не о личном мнении форумчан, а подкреплении своих позиций научными, техническими и иными факторами. Если бы не имел своего мнения на сей счёт, то склонился бы к 508 ;)