Остается только глюк мозга.
Короче, официалы предсказуемо оказались шляпой -- не осилили ничего кроме как считать ошибки через обд и посоветовали попробовать поменять мозги.
А потом я для смеха подключал клапан через самодельный удлиннитель проводки -- и всё само заработало. О_о
Подключил клапан без удлиннителя обратно к штатному разъему, оставив его болтаться на шлангах вытащенным со штатного места вверх -- он продолжил работать. На следующий день перестал, правда.
Съездил к официалам, заменили разъем проводки, втыкающийся в клапан. Ноль эффекта.
Потом снова вытащил клапан наружу, снова подключил удлиннителем -- заработал, но шток втягивался заметно медленнее, чем на исправной машине.
А потом славные парни из btuned докопались до истинной проблемы -- утечка вакуума в шланге, соединяющем клапан с вакуумным приводом на коллекторе (тем, что втягивает в себя шток). В самом начале шланга, со стороны клапана, там образовалось микроскопическое отверстие (видимо, когда летом крали клапан -- нещадно тянули за шланг, вот он и прохудился).
А когда мы проверяли вакуумную магистраль, соединяя этот шланг сразу с вакуумной трубкой -- видимо, либо трубка вошла глубже места надрыва, либо просто шланг так изогнулся, что дырку подзаткнуло и вакуумный привод более-менее работал. Аналогично с теми случаями, когда я вытаскивал клапан со штатного места и ковырялся с подключением -- из-за смены положения дырка в шланге частично затыкалась.
Вот так вот один маленький и безобидный косячок, будучи плавающим, может направить по совершенно ложному пути и заставить потерять несколько месяцев времени, кучу нервов, сил и денег на диагностики, передиагностики, ремонты, запчасти.
Алсо, знающие люди сказали полезную вещь -- исправный вакуумный привод на коллекторе абсолютно не должен продуваться при проверке -- когда заслонки закрываются, воздух подсасывается не через мембрану, а его дает сам клапан -- когда он закрывается, выход отключается от входа, но зато подключается к внешней атмосфере через маленький фильтр на клапане.
Спасибо всем, кто помогал советами и персонально
titanik.
, вот и приходится искать номера деталей, чтоб точно заказать что нужно, поэтому и возникают самые разные сомнения 