Различия двигателей TDi

Cucelo · 16 Окт 2012

Добрый день!
В чем разница между европейцем 170 сил TDi и нашей калугой 140 сил TDi?
Разница в турбиках или еще в блоках управления двигателем?
Никгде не могу найти данной инфы, может кто знает? Визуально все элементы расположены одинаково.

AlexM44 · 16 Окт 2012

Думаю что разница в блоках, тк даже если чиповать, то 140 чипуется до 170, а 170 до 200.

inVENTOr · 16 Окт 2012

Скорее всего отличается программа блока управления и турбокомпрессор. Ну еще по навесному наверное что то.

ZZZ · 16 Окт 2012

Cucelo написал(а):
Различия двигателей TDi

Все двигатели имеют обозначение типа из четырех букв. Вы прежде чем создавать тему хотя бы посмотрели в сервисной книжке какой у вас и задавали вопрос в чем отличия CLJA от ХХХХ. В Калуге и CBAB ставили. Однозначно будут отличия по DPF фильтру, датчикам после турбины, и самим турбокомпрессором. Вполне возможно, что и форсунки могут быть Пьезо.

Cucelo · 16 Окт 2012

ZZZ написал(а):
Все двигатели имеют обозначение типа из четырех букв. Вы прежде чем создавать тему хотя бы посмотрели в сервисной книжке какой у вас и задавали вопрос в чем отличия CLJA от ХХХХ. В Калуге и CBAB ставили. Однозначно будут отличия по DPF фильтру, датчикам после турбины, и самим турбокомпрессором. Вполне возможно, что и форсунки могут быть Пьезо.

Не надо считать меня за дурака. У меня СВАВ, спрашиваю отличия от СВВВ. По каталогу экзиста разница в блоках и в турбах. Но я не полностью доверяю данным каталогам, тк по экзисту и лампа подсветки номерного знака у 1.4 122 НР и 2.0 ТДЙ имеют разные номера. А по факту одно и тоже.

А спрашиваю я потому, что хочу себе моща поднять до 200 сил, без замены турбы тут не обойтись.

S05C · 16 Окт 2012

Cucelo написал(а):
хочу себе моща поднять до 200 сил

Может АКПП не вывезти такую мощность так как расщитана помоему максимум на 400Н/М. Незря в немчуре на такие механику ставят. Мож я неправ.

Cucelo · 16 Окт 2012

S05C написал(а):
Может АКПП не вывезти такую мощность так как расщитана помоему максимум на 400Н/М. Незря в немчуре на такие механику ставят. Мож я неправ.

Но ведь чипуют 170 сильные до 200 и ничего катаются, да к тому же на ДСГ. Посмотрим, что получится. Пока нужно разобраться с турбой и блоком. Ни одна контора не ответила пока на данный вопрос.

A1ex1984 · 25 Окт 2012

Cucelo написал(а):
Но ведь чипуют 170 сильные до 200 и ничего катаются, да к тому же на ДСГ. Посмотрим, что получится. Пока нужно разобраться с турбой и блоком. Ни одна контора не ответила пока на данный вопрос.

У немцев 170 сил идет только на механике.
Наш родной 140 сильный с АКПП можно чипануть до 200, но когда я интересовался, сказали, что немешало бы еще заменить набор фрикционов в АКПП, чтобы был запас прочности. Так или иначе глубоко я пока не копал, жду окончания гарантии, еще больше года....

Поиск

Поиск

Различия двигателей TDi

Cucelo

Завсегдатай

AlexM44

Постоялец

inVENTOr

Новичок

ZZZ

Гуру

Cucelo

Завсегдатай

S05C

Гуру

Cucelo

Завсегдатай

A1ex1984

Завсегдатай