Звуковая индикация разряженного аккумулятора.

Приветствую всех.
Кто ни будь исследовал эту проблему. Просто интересно. На авто 2011г. TSI 2.0 через год эксплуатации начал брякать однократно звук колокольчика при любом открывании дверей, багажника, капота. Потом периодически (несколько раз) индикация повторяется. Индикация связана с напряжением аккумулятора. Эксплуатирую машину прим. 1 день в неделю, поэтому конечно ёмкость АБ падает. Если эксплуатировать машину чаще индикация не включается, что говорит о зарядке АБ выше какого то порога.
Вопрос - кто то знает порог вкл. индикации в степени разреженности АБ в процентах. Нигде не видел информации про эту фичу . Сам я меряю "по старинке" напряжение на клеммах АБ цифровым V, и сужу о степени разреженности по изм. напряжению .
С уважением.

Первый раз такое слышу. А при каком напряжении АКБ у Вас начинает брякать зумер?

LёXus написал(а):

Первый раз такое слышу. А при каком напряжении АКБ у Вас начинает брякать зумер?

Нажмите для раскрытия...

При напряжении на клеммах ниже 12В.
Использую след методу оценки:
Точно на этот вопрос ответить невозможно, так как ответа для практического применения не существует. Можно только приблизительно оценить степень заряда аккумулятора.
Таблица для оценки степени заряда аккумулятора по напряжению (ЭДС) Напряжение, измерянное на выводах аккумулятора, В 12,8 12,6 12,2 12,0 меньше 11,8 Оценочная степень заряда аккумулятора, % 100 75 50 25 аккумулятор полностью разряжен
Измерять напряжение на аккумуляторе рекомендуется не ранее чем через шесть часов после отключения его от схемы автомобиля или зарядного устройства. Температура окружающей среды влияет незначительно.

У меня после работы вебасто бывает и 11,8 В, однако ничего не пищит и двиг заводится нормально.

как определить когда нужно заряжать аккум? в морозы заводился не сразу+вебасто! снял померил-12.7 дилеры говорят нужно заряжать??!!

Тоже такое было, но только когда завожу машину, такой достаточно громкий однократный звук, правда не особо на колокольчик похоже. Наблюдается только в достаточно сильные морозы и как правило с лампочкой красного руля вместе, а он точно из-за низкого напряжения. Лампочка аккумулятора при этом не горит. Но чтоб при открывании дверей такого не было.