Увеличение расхода на ХХ

Rocket · 22 Сен 2014

Вырос расход на ХХ с 06 поднялся до 07-08л/ч, куда копать? Двиг CAVA 10й год, пробег 42ткм, свечи менял на иридиевые год назад. Думаю куда копать, может дроссель почистить? Заправку пробовал менять - одинаково. Масло проверяю, так же как и было, уменьшения нет от заливки до заливки (Motul Specific). Не дымит, едет нормально, тяга как и прежде. Общий расход бенза не увеличился.

vlas · 22 Сен 2014

Сделай скан бортовой сети. Если ошибок нет, то не загоняйся, кондиционер, нагрузка на генератор могут повышать расход.

Rocket · 22 Сен 2014

Да выключено все, пробовал и свет выключать и климат все равно 07 встало как вкопаное, раньше 06 стабильно было, даже 05 иногда, а сейчас 07 стоит, редко 06 - бенз всегда 98 лукойл, пробовал 98 РН, ниче не изменилось... Дроссель если грязный влияет на ХХ? Стоит ли снять почистить?

Rufast · 22 Сен 2014

Rocket написал(а):
Дроссель если грязный влияет на ХХ? Стоит ли снять почистить?

Лучше не лезь. Проверь ошибки по бк. Если ничего нет, забей.
Кстати от применяемого масла расход тоже зависит.
Масло когда менял?

Vortex163 · 22 Сен 2014

Я бы на воздушный фильтр посмотрел

Rufast · 22 Сен 2014

Vortex163 написал(а):
Я бы на воздушный фильтр посмотрел

Кстати тоже да. За лето может сильно забиться.

Rocket · 22 Сен 2014

Фильтр воздушник на 30ткм менял, с мес назад снимал посмотрел не сильно забит, продул компрессором на всяк случай, масло 10ткм назад менял, планирую через мес опять поменять, к зиме так сказать...

Добавлено через 1 минуту
Блин, заменю воздушник на всяк случай вместе с маслом, благо недорого стоит...

vlas · 22 Сен 2014

Мог просто от снижения температуры воздуха увеличиться.

Rufast · 22 Сен 2014

Rocket написал(а):
Фильтр воздушник на 30ткм менял, с мес назад снимал посмотрел не сильно забит, продул компрессором на всяк случай, масло 10ткм назад менял, планирую через мес опять поменять, к зиме так сказать...

Добавлено через 1 минуту
Блин, заменю воздушник на всяк случай вместе с маслом, благо недорого стоит...

Расскажешь потом, что изменилось.

Rocket · 22 Сен 2014

Можт компрессию пора мерить? поршни пора менять?

Кстати фильтр воздушный есть с буквой Е (для стран с холодным климатом) когда менял такой стоялс завода, у него сверху типа войлока приклеено, ща стоит обычный без войлока, можт опять с войлоком взять...

Rufast · 22 Сен 2014

Rocket написал(а):
Кстати фильтр воздушный есть с буквой Е (для стран с холодным климатом) когда менял такой стоялс завода, у него сверху типа войлока приклеено, ща стоит обычный без войлока, можт опять с войлоком взять...

А каким образом войлок спасает от проникания в двигатель холодного воздуха? Мне кажется войлок не для этого, а для увеличения срока службы самого фильтра. Войлок можно отряхнуть от тополиного пуха и прочего крупного мусора. Хотя мне кажется, что степень загрязнения фильтра практически не влияет на расход. Датчик массового расхода воздуха или как он там называется дает команду компьютеру впрыснуть ровно столько бензина, сколько нужно, чтобы двигатель держал определенные обороты. И по моему кстати расход бензина рассчитывается именно по расходу воздуха. Здесь зависимость прямая - больше воздуха, больше бензина.
А при увеличении трения в двигателе и трансмиссии расход неизбежно возрастет. Так что с маслом и его температурой это напрямую связано.

vlas · 22 Сен 2014

+1 с одним замечанием:

Rufast написал(а):
А при увеличении трения в двигателе и трансмиссии расход неизбежно возрастет.

Трение в трансмиссии на расход в режиме ХХ ни как не влияет.

Rocket · 22 Сен 2014

+1, в любом навесном агрегате трение или подшипнике вызовет увеличение расхода на хх, ждем пока че нить помрет или развалится

vlas · 22 Сен 2014

Думаю, что стоит успокаивать себя:

Rocket написал(а):
Общий расход бенза не увеличился.

И воздержаться от поиска отсутствующих неисправностей.

Rocket · 22 Сен 2014

Ну как то стремно, было 0.6 всегда стало 0.7

Стареет походу, сбагривать пора, пока не накрылся

)

vlas · 22 Сен 2014

Ну а если предположить, что был расход 0,649 и комп округлял его до 0,6, а стал 0,651 и теперь он округляет его до 0,7...... А по факту практически ни чего не изменилось.
И сразу на душе будет спокойней.:az:
Хотя компрессию замерить - ни когда не помешает.

птаха · 22 Сен 2014

С момента покупки 2.0 л расход на ХХ 1.2-1.3, а с кондиционером 1.9-2.0

Rufast · 22 Сен 2014

vlas написал(а):
+1 с одним замечанием:

Трение в трансмиссии на расход в режиме ХХ ни как не влияет.

Я имел ввиду, что на хх первичный вал в коробке тоже не в воздухе подвешен. Там как минимум два пошипника в масле крутятся. А сейчас масло имеет температуру ниже, чем летом. Каждая трущаяся деталька немного добавляет в общую копилку и уменьшает КПД. Вот тебе и 100 грамм бензина в час, а в минуту всего на 1,5 грамма бензина больше.
Потери бюджета 5 копеек в минуту! Я бы задумался

Добавлено через 5 минут

птаха написал(а):
С момента покупки 2.0 л расход на ХХ 1.2-1.3, а с кондиционером 1.9-2.0

Точно на хх? У меня такой расход на драйве. А на хх 0,8 - 0,9. Хотя у меня расход масла 1 литр на 2500 км. Хорошая смазка - залог меньшего расхода бензина. Но приходится больше тратить на масло.
Так что все индивидуально.

SMax · 22 Сен 2014

Rocket написал(а):
Ну как то стремно, было 0.6 всегда стало 0.7 Стареет походу, сбагривать пора, пока не накрылся )

При таких мизерных изменениях факторов пожалуй только 2:
1) Масло. На 0w-40 Mobil1 у меня на холостых в 90% случаев было 0,8 сейчас на Motul 5w-40 уже 0,9 на драйве сотв. было 1,1-1,2 сейчас 1.2-1.3
2) Загаженность распылительной системы т.е форсунок свечей и т.д. Проверить просто погонять на хорошем бензине с оборотами выше 4тыс поотжигать и после этого спокойно постоять и посмотреть что будет на холостых если упадут значит привыкнуть периодические это делать, ну присадки есть моющие тоже

Увеличение расхода на ХХ

Участник

Гуру

Участник

Moderator

Гуру

Moderator

Участник

Гуру

Moderator

Участник

Moderator

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Moderator

Гуру