titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Как/чем гарантированно, без экспириенса)), удалить остатки смертельного двустороннего скотча?
Кто сам менял накладки на двери?
- Автор темы titanik
- Дата начала
SMax
Гуру
Уайтспиритом
Им кузов даже на мойках обезжиривают, главное после удаления ополоснуть водой
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Бензином фактически? Скотч 3М при переклейке своих буковок я с трудом отдирал при помощи обычного бензина...
ОД при замене тоже колхозно отмачивает интересно?
ОД при замене тоже колхозно отмачивает интересно?
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Соляркой если точнее, бензин тут хуже поможет(он обезжиривает) а уайтспирит наоборот жирный, но хорошо растворяет любой клей и битум
MONDEO_
Завсегдатай
Остатаки скотча удаляются карамелькой.... Это такая насадка для дрели. Представляет собой резиновый диск и испольщуется при подготовке элементов к покраске для удаления остатков скотча. Продаётся в автомагазинах где торгуют расходниками для марярок. Легко удаляет скотч не повреждая ЛКП.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Я в итоге отмочил уайтом + пластиковые лопатки+ ногти...
Карамелькой пробовал, без сноровки не получится. + она удаляет только промежуточный вспененный слой, оставляя на краске самый противный липкий слой скотча. Его кроме как химозой не снять ничем, потому что при приклеивании 3М скотча на производстве пользуются активатором - специальный состав подготовки поверхности перед наклеиванием. Смертельно.
Я клеил без активатора и в результате...ну в общем есть щель на одном молдинге - забил. Там клипс достаточно + саморезы. А от воды там нечего защищать, всё равно болото там почти всегда, как ни клей.
Карамелькой пробовал, без сноровки не получится. + она удаляет только промежуточный вспененный слой, оставляя на краске самый противный липкий слой скотча. Его кроме как химозой не снять ничем, потому что при приклеивании 3М скотча на производстве пользуются активатором - специальный состав подготовки поверхности перед наклеиванием. Смертельно.
Я клеил без активатора и в результате...ну в общем есть щель на одном молдинге - забил. Там клипс достаточно + саморезы. А от воды там нечего защищать, всё равно болото там почти всегда, как ни клей.
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
Такой штукой удаляли клей на производстве от тонировочной пленки на стеклопакетах, правда использовали к нему шабер с трапецивидными сменными лезвиями, но это потому что со стекла сложнее удалить. 530руб. балон 500мл,пахнет апельсином
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
206-й, Где гарантия, что от этой химозы не поплывёт краска?