2.0 TDI из 140лс в 150лс????

Shokolad · 28 Май 2015

Очередной рестайлинг увеличил мощность базового 2,0-литрового дизельного мотора TDI до 150 лошадиных сил.
Сама новость тут:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1804042/

Интересно, отличия только в прошивке или в железе тоже?

ZZZ · 28 Май 2015

Shokolad написал(а):
Интересно, отличия только в прошивке или в железе тоже?

DSG будет и другая пара в угловом редукторе.

Vortex163 · 28 Май 2015

Shokolad написал(а):
Очередной рестайлинг увеличил мощность базового 2,0-литрового дизельного мотора TDI до 150 лошадиных сил.
Сама новость тут:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1804042/

Интересно, отличия только в прошивке или в железе тоже?

Так это получается теперь доступен будет в РФ дизелек в 184лс? Вот это тема, интересно не битурбо ли с амарока. И где ВАГ был в 2011г когда я брал тигу

ZZZ · 28 Май 2015

Vortex163 написал(а):
И где ВАГ был в 2011г когда я брал тигу

Здесь два противоположенных подхода, по мне лучше искуственно зажатый, но с переспективой разжима без риска.

Shokolad · 28 Май 2015

ZZZ написал(а):
DSG будет и другая пара в угловом редукторе.

т.е. просто сменой прошивки не обойтись.......
а жаль.

Vortex163 · 28 Май 2015

ZZZ написал(а):
Здесь два противоположенных подхода, по мне лучше искуственно зажатый, но с переспективой разжима без риска.

Ну если он битурбо в 184лс его еще и разжать получится имхо

Shokolad написал(а):
т.е. просто сменой прошивки не обойтись.......
а жаль.

Угловой редуктор и дсг никакого отношения к лошадиным силам двигателя не имеют, вряд ли этот мотор в 150лс будет по железу отличаться от CLJA, скорей всего просто другая прошивка

ZZZ · 28 Май 2015

Vortex163 написал(а):
Ну если он битурбо в 184лс его еще и разжать получится имхо

Может и получиться но уж точно не надолго.

Vortex163 написал(а):
Угловой редуктор и дсг никакого отношения к лошадиным силам двигателя не имеют,

Вы с луны вчера свалились ? К лошадинным силам нет, а к Ньютонометрам крутящего момента еще как !

Vortex163 · 28 Май 2015

ZZZ написал(а):
Может и получиться но уж точно не надолго.

Вы с луны вчера свалились ? К лошадинным силам нет, а к Ньютонометрам крутящего момента еще как !

Ну я понял что ТС спрашивал про прибавку в 10лс и про железо двигателя.
Если на CLJA поставить ДСГ и угловой редуктор поменять у него прибавится 10лс?

ZZZ · 28 Май 2015

Vortex163 написал(а):
Если на CLJA поставить ДСГ и угловой редуктор поменять у него прибавится 10лс?

CLJA на DSG будет быстрее чем на AISIN + 10 сил. Кроме этого без вибраций в трансмиссии переварит характерные 400+ Nm характерные для 185 сил.
Не вечная AISIN как обещали на дизелях тем паче на чипованных.
Опрос: 2.0TDI + chip=вибрации под нагрузкой ? (

1 2 3 ... Последняя страница)
И если вибрации пока себя не проявили это не означает что встреча с ними миновала уже навсегда.

-RT- · 28 Май 2015

поживем-увидим
статистики маловато

Поиск

Поиск

2.0 TDI из 140лс в 150лс????

Shokolad

Гуру

ZZZ

Гуру

Vortex163

Гуру

ZZZ

Гуру

Shokolad

Гуру

Vortex163

Гуру

ZZZ

Гуру

Vortex163

Гуру

ZZZ

Гуру

-RT-

Завсегдатай