alexy78rus
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2010
- Сообщения
- 167
- Благодарности
- 15
:az: например масла XENUM, Кто нибудь льет?
есть мaсла и покруче Мотюла
- Автор темы alexy78rus
- Дата начала
S.V.V
Заблокирован
alexy78rus,Вот не поверишь есть покруче и XENUMа))))
Масла все одинаковы в своём принципе. А главное это не попасть на подделу. Хоть XENUM, хоть Мобил, хоть Задрипищинск-Масло-Гон....
Если ети масла имеют допуск на смазывание некого механизма, то разницы нет. Если на подделку не нарвёшься!
Масла все одинаковы в своём принципе. А главное это не попасть на подделу. Хоть XENUM, хоть Мобил, хоть Задрипищинск-Масло-Гон....
Если ети масла имеют допуск на смазывание некого механизма, то разницы нет. Если на подделку не нарвёшься!
Нептун
Участник
Вопрос поставлен неправильно, просто абсолютно все бренды маесл, круче Мотыля.
Взять например специфики VW 504.00 MB229.51 Практически все бренды вырабатывают масла удовлетворяющие обоим допускам, у Мотыля же нет. Попробуем в этом разобраться и вспоминаем любимую фразу продавцов Мотыля, «Есть масла , а есть Мотюль,» Практически как в фильме Бриллиантовая рука « Если купишь билетов пачку, то получишь водокачку».
Смотрим диаграмму http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html Допуски VW 504.00 MB229.51 предъявляют не много разные требования, где то VW 504.00 злее, где то MB229.51. Идеальный вариант конечно получить жижу удовлетворяющую этим обоим спецификациям, но это уже сложней и дороже. Вот тут то и начинает работать маркетинг,всем утверждая, что данный специфик выработан под конкретный мотор, а это круто. Это ж надо съекономить бабосы на дорогостоящих присадках и втюхать товар, как супер пупер. Теперь другой вариант: рассмотрим полнозольные морозостойкие масла X Lite 0W-30 допуски MB229.3 LL-98. VW503.01 и Castrol SLX Prof…. Longtec 0W-30 допуски MB229.5 LL-01. VW503.01 опять сравниваем свойство масел по диаграмме.
Только обманутый Мотылевской пропагандой чел. Может лить в свой родной мотор, такое фуло, да еще плать за него не малые деньги, тогда уж лучше Лукойл.
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html
Взять например специфики VW 504.00 MB229.51 Практически все бренды вырабатывают масла удовлетворяющие обоим допускам, у Мотыля же нет. Попробуем в этом разобраться и вспоминаем любимую фразу продавцов Мотыля, «Есть масла , а есть Мотюль,» Практически как в фильме Бриллиантовая рука « Если купишь билетов пачку, то получишь водокачку».
Смотрим диаграмму http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html Допуски VW 504.00 MB229.51 предъявляют не много разные требования, где то VW 504.00 злее, где то MB229.51. Идеальный вариант конечно получить жижу удовлетворяющую этим обоим спецификациям, но это уже сложней и дороже. Вот тут то и начинает работать маркетинг,всем утверждая, что данный специфик выработан под конкретный мотор, а это круто. Это ж надо съекономить бабосы на дорогостоящих присадках и втюхать товар, как супер пупер. Теперь другой вариант: рассмотрим полнозольные морозостойкие масла X Lite 0W-30 допуски MB229.3 LL-98. VW503.01 и Castrol SLX Prof…. Longtec 0W-30 допуски MB229.5 LL-01. VW503.01 опять сравниваем свойство масел по диаграмме.
Только обманутый Мотылевской пропагандой чел. Может лить в свой родной мотор, такое фуло, да еще плать за него не малые деньги, тогда уж лучше Лукойл.
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html
rusvald
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 8 Окт 2009
- Сообщения
- 84
- Благодарности
- 1
Вопрос. А зачем мне одна банка масла, которое подходит нескольким допускам, если я его покупаю для конкретной машины? Идеально, как раз, получить масло под конкретный допуск. Скорее уж несколько допусков получают для упрощения той самой не нравящейся Вам маркетинговой поддержки, обеспечения более массового производства и распространения.
Главное почему Мотюл у себя - личная практика использования на Субару, где нагрузки на двиг, а значит и задача масла, были не маленькие. Значит и на тихоходе Тигуане сойдет ) Менять проверенную вещь на не сходящие с телевизора марки (Мотюль не видел, и где Вас успели достать их маркетологи с пропагандой?) нет желания. Так что лью и буду лить "фуфло" (вот бы и правда Лукойл такое сделал) и за такие "бешеные" бабки!
А по Xenum - может и нормальное масло, но пока практики применения не очень много
Главное почему Мотюл у себя - личная практика использования на Субару, где нагрузки на двиг, а значит и задача масла, были не маленькие. Значит и на тихоходе Тигуане сойдет ) Менять проверенную вещь на не сходящие с телевизора марки (Мотюль не видел, и где Вас успели достать их маркетологи с пропагандой?) нет желания. Так что лью и буду лить "фуфло" (вот бы и правда Лукойл такое сделал) и за такие "бешеные" бабки!
А по Xenum - может и нормальное масло, но пока практики применения не очень много
Нептун, ключевая фраза "подделка". А также то, что заливает дилер (не всегда ведь честно могут поступить, когда ты не следишь).
А в остальном - Мотуль особо и не подделывают, смысл? Рекламы нет для обывателя, который будет большими партиями это покупать. Кстати, если быть полностью "белым и пушистым", то Кастрол SLX Prof не должно продаваться в розницу, оно официально для сервисов.
По крайней мере говорить, что мотюль г... это некорректно, у них большой опыт по работе с раллийными машинами, например, где нагрузки большие.
PS: вас не смущает нелогичность рассуждений? VW 504.00 и 503.01 совсем разные допуски. Между VW503.01 и MB 229.3 гораздо меньше отличий, чем у VW504.00. И VW на данный момент рекомендует лить именно 504.00 вместо более старого 503.01.
А в остальном - Мотуль особо и не подделывают, смысл? Рекламы нет для обывателя, который будет большими партиями это покупать. Кстати, если быть полностью "белым и пушистым", то Кастрол SLX Prof не должно продаваться в розницу, оно официально для сервисов.
По крайней мере говорить, что мотюль г... это некорректно, у них большой опыт по работе с раллийными машинами, например, где нагрузки большие.
PS: вас не смущает нелогичность рассуждений? VW 504.00 и 503.01 совсем разные допуски. Между VW503.01 и MB 229.3 гораздо меньше отличий, чем у VW504.00. И VW на данный момент рекомендует лить именно 504.00 вместо более старого 503.01.
Последнее редактирование:
BATXED
Заблокирован
как это там называеццо то??? аааааа БОЙАН....... гггггггг
BATXED
Заблокирован
Алекс7,пословица есть такая..... *негонялся бы ты поп за дешэвизною!* или народ просто ради принцыпа как бета-тестеры решили себя использовать......
или народ просто ради принцыпа как бета-тестеры решили себя использовать......
BATXED, ну в дешевизне нет ничего плохого, ибо наценки у нас у каждого перепродавца чем больше, тем лучше
Просто если покупать самому Кастрол, то я не рискну. Мотуль - легко, т.к. крайне мал шанс нарваться на подделку, например. Из приведенных здесь брендов...
Просто если покупать самому Кастрол, то я не рискну. Мотуль - легко, т.к. крайне мал шанс нарваться на подделку, например. Из приведенных здесь брендов...
alexy78rus
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2010
- Сообщения
- 167
- Благодарности
- 15
Хорошо, тогда ВАЖНЫЙ ВОПРОС, какие допуски на масле крайне желательны
vw 507 - ну это понятно
МB 229.3
BMW -?
И какие масла имеют эти допуски
vw 507 - ну это понятно
МB 229.3
BMW -?
И какие масла имеют эти допуски
Нептун
Участник
Господа, а я ссылку на диаграмму зачем вам скинул http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html
Набираем указанные допуски с коробки с маслом и смотрим, что из себя представляет тот или иной продукт. И не надо все скидывать в одну помойку, сравниваем исключительно полнозольные масла отдельно, среднезольные отдельно от разных брендов. Здесь допуски MB229.5 и для среднезольного MB229.51, по требованиям лидируют, если есть у этого масла еще VW504.00/VW507.00 или 503,01 тогда по характеристикам, то что доктор прописал. Просто нужно не много поиграть с диаграммой (нажимать нуно на тругольничек слева, там то и откроется весь список допусков), работает в автомате. Удачи.
Набираем указанные допуски с коробки с маслом и смотрим, что из себя представляет тот или иной продукт. И не надо все скидывать в одну помойку, сравниваем исключительно полнозольные масла отдельно, среднезольные отдельно от разных брендов. Здесь допуски MB229.5 и для среднезольного MB229.51, по требованиям лидируют, если есть у этого масла еще VW504.00/VW507.00 или 503,01 тогда по характеристикам, то что доктор прописал. Просто нужно не много поиграть с диаграммой (нажимать нуно на тругольничек слева, там то и откроется весь список допусков), работает в автомате. Удачи.
Последнее редактирование:
Evgen_777
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 2 Ноя 2010
- Сообщения
- 60
- Благодарности
- 8
так и надо было закончить этот весь сыр бор..
Добавлено через 2 минуты
и крутость масла не в его распространнености и раскрученности бренда , а в практичном использовании.
Сообщение адресовано лично создателю ТОПЕГА
Добавлено через 2 минуты
и крутость масла не в его распространнености и раскрученности бренда , а в практичном использовании.
Сообщение адресовано лично создателю ТОПЕГА
Последнее редактирование:
Нептун
Участник
А вот здесь http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=20604
Много инфы про Мотыль.
Лично я правниваю его к Лукойлу. Ваще Мотыль очень не плохая жижа для Москвичей и Жигулей, но в родное авто ни-и-и-и когда!!!
Много инфы про Мотыль.
Лично я правниваю его к Лукойлу. Ваще Мотыль очень не плохая жижа для Москвичей и Жигулей, но в родное авто ни-и-и-и когда!!!
BATXED
Заблокирован
Алекс7,ну ты у дилера береш масло или сам мотыля привозиш?
Добавлено через 1 минуту
Нептун,а вот тут для сомневающихся есть виртуальная испаведальня http://harizma3.narod.ru/confessionall.htm гггггггггггггг
Добавлено через 4 минуты
Evgen_777,ага...... и вот это http://harizma3.narod.ru/confessionall.htm тожэ ему гггггг
Добавлено через 1 минуту
Нептун,а вот тут для сомневающихся есть виртуальная испаведальня http://harizma3.narod.ru/confessionall.htm гггггггггггггг
Добавлено через 4 минуты
Evgen_777,ага...... и вот это http://harizma3.narod.ru/confessionall.htm тожэ ему гггггг
Последнее редактирование:
Нептун
Участник
[B написал(а):
Бред сумашедшего - УЖООС.
Но я свою машину не на помойке нашел, что б лить туда всякую хрень.
BATXED На этой страничке обсераем Мотыль, хвалим на другой http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4337 не надо путать
Последнее редактирование:
alexy78rus
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2010
- Сообщения
- 167
- Благодарности
- 15
Масло моторное синтетическое Shell Helix Ultra Extra 5W-30, 4л
Имее допуски
vw507
mb 229.51
bmv long life 04
CASTROL EDGE 5W-30
EDGE 5W-30 задаёт новые стандарты в отрасли по чистоте деталей двигателя, тем самым сокращая вредные выбросы и снижая их последующее пагубное воздействие на окружающую среду. Композиция этого продукта снижает интенсивность процесса блокировки дизельных сажевых фильтров, продлевая срок их службы. Моторное масло Castrol EDGE 5W-30 в равной степени предназначено для автомобилей как с бензиновым, так и с дизельным двигателями, где требуются спецификации VW 504 00 и 507 00. В дополнение к очищающим свойствам противоизносные присадки EDGE 5W-30 обеспечивает надёжную защиту современных двигателей с турбонагнетателем, FSI и TDI. EDGE 5W-30 одобрено к использованию в современных дизельных моторах BMW, а также в бензиновых и дизельных двигателях Mercedes, в том числе оснащённых сажевыми фильтрами (DPF), требующих спецификации BMW Longlife-04 или MB-Approval 229.51.
Преимущества:
Какие еще?
Имее допуски
vw507
mb 229.51
bmv long life 04
CASTROL EDGE 5W-30
EDGE 5W-30 задаёт новые стандарты в отрасли по чистоте деталей двигателя, тем самым сокращая вредные выбросы и снижая их последующее пагубное воздействие на окружающую среду. Композиция этого продукта снижает интенсивность процесса блокировки дизельных сажевых фильтров, продлевая срок их службы. Моторное масло Castrol EDGE 5W-30 в равной степени предназначено для автомобилей как с бензиновым, так и с дизельным двигателями, где требуются спецификации VW 504 00 и 507 00. В дополнение к очищающим свойствам противоизносные присадки EDGE 5W-30 обеспечивает надёжную защиту современных двигателей с турбонагнетателем, FSI и TDI. EDGE 5W-30 одобрено к использованию в современных дизельных моторах BMW, а также в бензиновых и дизельных двигателях Mercedes, в том числе оснащённых сажевыми фильтрами (DPF), требующих спецификации BMW Longlife-04 или MB-Approval 229.51.
Преимущества:
- Обеспечивает эффективную защиту всех деталей Вашего двигателя, т. к. его свойства соответствуют требованиям наиболее жестких моторных испытаний VW.
- Для современных дизельных и бензиновых двигателей в соответствии с предписаниями автопроизводителей.
- Обеспечивает защиту самых современных систем выпуска отработавших газов.
- Эффективно защищает от отложений клапаны системы FSI.
- Полностью синтетическая технология.
- VW 504 00/ 507 00
- Удовлетворяет требованиям VW 503 01
- MB-Approval 229.51
- BMW Longlife-04*
- ACEA A3/B3, A3/B4, C3
Какие еще?
Последнее редактирование:
BATXED
Заблокирован
Нептун,гггггг этош испаведальня вертуальная г
DimPin
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Сен 2008
- Сообщения
- 694
- Благодарности
- 9
Самый простой вопрос: а зачем? Ну производитель рекомендует Кастрол ну и я и лью Кастрол. К чему эксперименты? Лучше? Расскажите мне как определить?
Нептун, а что там плохого в "инфе про Мотыль"? Я больше Кастрол приравниваю к Лукойлу... Если уж Лукойл считать гадостью.
BATXED, пока на гарантии был - лил дилерское, но с третьим годом гарантии лопухнулся сам. Не помогло. Следующим летом сам уже выберу, на что менять. А может и весной, т.к. уж очень сильны подозрения, что на замене масла что-то не до конца сделали... После первого ТО масло так быстро не потемнело, а там точно сменили...
Если уж Лукойл считать гадостью. BATXED, пока на гарантии был - лил дилерское, но с третьим годом гарантии лопухнулся сам.
Не помогло. Следующим летом сам уже выберу, на что менять. А может и весной, т.к. уж очень сильны подозрения, что на замене масла что-то не до конца сделали... После первого ТО масло так быстро не потемнело, а там точно сменили...Нептун
Участник
А в чем смысл вопроса то?
Лично я лью себе полнозольные масла в частности Castrol SLX 0W-30 с температурой замерзания -54 градуса, мне как бы лов сапс ни к чему т.к. сажевика на моторе нет. Изготовлено на заводе ARAL. Данная жижа рекомендована мануалом вкачестве лонглайф на равне с 504.00.