Какой аккумулятор купить на TDI

romelhome · 26 Дек 2012

В журнале за рулем в номере 11 за 2012г. был тест АКБ... Выиграла Varta...
У меня сейчас стоит тоже Varta, но прошлой зимой один раз разрядился в -30...
Вот присматриваюсь к VARTA SILVER DYNAMIC (577 400 078 316 2):
Напряжение = 12В
Емкость = 77 А*ч;
Ток холодной прокрутки EN = 780А
Размеры (ДxШxВ) = 278x175x190мм
Страно, что стоимость его в exist.ru ~12000руб, а в других конторах можно за 5800-6300руб... Где подвох?

S05C · 26 Дек 2012

romelhome написал(а):
Где подвох?

Маржу хотят большую поиметь, вот и весь подвох.

Добавлено через 43 секунды
Хороший выбор.

romelhome написал(а):
VARTA SILVER DYNAMIC

romelhome · 26 Дек 2012

Вряд ли у них получится маржу поиметь, когда у других в два раза дешевле...
Прикол, еще в том что VARTA 570 409 064 3122 стоит в exist больше 10000руб, а VAG 5K0 915 105 G стоит 6300руб...

Может VARTA для VW гонит какие-нибудь более дешевые версии?

ukoyuko · 26 Дек 2012

romelhome,я себе этот (577400078 VARTA Silver dynamic E44) в начале зимы купил за 3800 руб, поставил и доволен, как слон.

moriarti · 5 Янв 2013

YELLOWTOP 4.2L
http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop
правда дороговат он, но акб самый - самый, проверен на 470ом лехусе!

S05C · 9 Янв 2013

Эх кхе, стоит эта ВАрТА штатная на 72ам/ч на зарядке, новая прошлогодняя заменили по гарантии. 2 дня простоял нп морозе -25 и заводить отказалась, 2 раза еле еле покрутил по 5 сек и всё. Пока не отогрел в кипятке работать он отказывался, хотя перед зимой зарядил. Свой хороший акб брату отдал , уменя ж новая Варта. Штатка акб фуфел надежды никакой, брать буду новый.

-xxx- · 9 Янв 2013

S05C, штатная варта меня разочаровла в первую же зиму. На морозах резко теряла емкость. В топку ее

Терми · 10 Янв 2013

штатная варта отработала два года, брал новые аккумы на автобусы, взял себе новый, варта http://akym.com.ua/2904.html , старый даю друзьям на подмену- вертит все подряд. Ну а новый тоже крутит нормально, разницы не заметил, даже обидно.

balma2004 · 18 Янв 2013

ukoyuko написал(а):
По Ельзе надо снимать воздушный фильтр с корпусом, чтоб снять аккумулятор. У меня же рука просто влезает с коротким рожковым ключом к крепежу аккумулятора и я его раскручиваю, а потом закручиваю. Слегка "геморойно", но, для меня, лучше, чем снимать корпус фильтра.

Дружище, подкрепили бы рекомендацию фотками, всем бы пригодилось. А то действительно последний раз снимал аккум-р еще на классике, так все бло ясно как божий день, а тут поднимешь капот..... темный лес

ukoyuko · 18 Янв 2013

balma2004 написал(а):
подкрепили бы рекомендацию фотками

Так новый аккумулятор уже стоит. Снимать то мне его нет резона. А просто если сфоткаю, так чего нового вы увидите? Могу только устно, если нужно.
P.S.
Сегодня у нас -20 было, тот аккумулятор, что поставил, крутил после ночи зачетно.

balma2004 · 18 Янв 2013

Предыдущие посты подтверждаю, всего лишь вторая зима, а аккумулятор стал подводить, оставил на стоянке -25, утром еле, еле крутил, хотя двигатель подхватил легко с третьей попытки. Сделал вывод батарея морозов не любит, хорошо есть гараж с зарядником. Вот тебе и хваленое немецкое качество, а еще при продаже манагер ворковал, это оригинальная батарея, только черного цвета.... Думаю на следующую зиму возьму сильвер динамик.

Добавлено через 2 минуты

ukoyuko написал(а):
ну теперь то конечно, не тренироваться же постановке и снятии . Может кто-нибудь прочитает ветку и не забудеть сфоткать весь процесс.

ukoyuko · 18 Янв 2013

balma2004 написал(а):
Предыдущие посты подтверждаю, всего лишь вторая зима, а аккумулятор стал подводить, оставил на стоянке -25, утром еле, еле крутил, хотя двигатель подхватил легко с третьей попытки. Сделал вывод батарея морозов не любит, хорошо есть гараж с зарядником.

Так же и у меня, один в один, что и явилось основанием покупки силвера в третью зиму. Родной планирую летом "добивать".

ukoyuko · 18 Янв 2013

Вот файлы, кому надо.

S05C · 18 Янв 2013

Заряжал штатную варту 72ам/ч в течении суток малым током, сегодня простояв 2 суток машина в -30 завелась спокойно.

Людмила 87 · 18 Янв 2013

У меня наш штатный аккб стоит уже 3 зима пошла , пока крутит без нареканий

moriarti · 18 Янв 2013

У меня 72А/ч акб машина январь 2011г. тоже, постояв более суток, не заводит в -25.
Плотность в норме. Видимо под замену на следующую зиму.

serjvirus · 18 Янв 2013

Людмила 87 написал(а):
У меня наш штатный аккб стоит уже 3 зима пошла , пока крутит без нареканий

для верности поста напиши среднюю температуру твоей (Вашей) местности и максимально низкую...
заодно - где стоит машина - во дворе или в гараже?

Людмила 87 · 19 Янв 2013

Машина зимует в теплом подземном паркинге , В заьлуждение не вводила написала это сама удивляюсь , пробеги маленькие, городская эксплуатация , аккб ни разу не подзаряжала

Добавлено через 7 минут
этой зимойдо -23 несколько дней было , но повторюсь машина только ночует в подземке, целый день с короткими поездками она на улице

-xxx- · 19 Янв 2013

Штатная черная варта очень быстро умирает на морозе ниже -25 - проверено, как говорится, лично.

Людмила 87 написал(а):
этой зимойдо -23 несколько дней было , но повторюсь машина только ночует в подземке, целый день с короткими поездками она на улице

вот поэтому и жив аккум и подзарядка не требуется. Он у тебя просто не замерзал. Ночью тепло, днем периодически прогревается в подкапотном пространстве. Да и двигатель не сильно нагружает его при старте - масло ж не замерзает как после 12-15 часов стоянки под открытым небом при температуре за -25

ukoyuko · 19 Янв 2013

-xxx- написал(а):
масло ж не замерзает как после 12-15 часов стоянки под открытым небом при температуре за -25

Вот все больше созреваю попробовать в зиму масло 0W-30. Хочу посмотреть легче будет заводиться или одно и то же.

Какой аккумулятор купить на TDI

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Завсегдатай

Вложения

Гуру

Постоялец

Новичок

Участник

Постоялец

Гуру

Завсегдатай