Новый Тигуан показан официально

Krasafchik · 4 Окт 2015

Надо в живую смотреть на все эти угловатости. Ценник под 1,8 будет наверняка.

President · 4 Окт 2015

Dima1234, также согласен и не согласен. ))
есть вещи первой необходимости (еда, крыша над головой), а есть второстепенные. Каждый разделяет по своему. У меня есть друг, который долго мечтал об инфинити fx, и тут у него умирает бабушка и он получает квартиру в наследство, продает и покупает этот инфинити, хотя сам живет убитой хрущевской однушке))
У меня 2 машины есть и думаю что нынешний тигуан поменяю на тигуан 2.
Когда будет у меня куча недвижимости и денег будет девать некуда, тогда да, куплю мазерати ))))

Samm · 5 Окт 2015

По поводу длинны, тут надо эффективную длину смотреть, а не раздутую, вон тот же эксплорер с виду чуть ли не в два раза больше, а в итоге в салоне теснее, багажник не берем в расчет, дальше едем маккан от поршака на базе ку5, тоже большой а в нутри особенно на втором ряду тоже места не очень много я бы сказал.

Super_geroi · 5 Окт 2015

Samm написал(а):
По поводу длинны, тут надо эффективную длину смотреть, а не раздутую, вон тот же эксплорер с виду чуть ли не в два раза больше, а в итоге в салоне теснее, багажник не берем в расчет, дальше едем маккан от поршака на базе ку5, тоже большой а в нутри особенно на втором ряду тоже места не очень много я бы сказал.

Эксплорер теснее чем что?

Dima1234 · 5 Окт 2015

Samm написал(а):
По поводу длинны, тут надо эффективную длину смотреть, а не раздутую, вон тот же эксплорер с виду чуть ли не в два раза больше, а в итоге в салоне теснее, багажник не берем в расчет, дальше едем маккан от поршака на базе ку5, тоже большой а в нутри особенно на втором ряду тоже места не очень много я бы сказал.

Другими словами, колесную базу

Она у нового Тигуана средняя по сравнению с известными одноклассниками: 2682 против 2670 (-12 мм) у нового Хендай Туссона, однако меньше, чем 2700 у СХ-5 (+18 мм). При этом разница общей длины у Тигуана 4490 лучше против 4475 (-15 мм) Туссона и значительно хуже 4555 (+65 мм) СХ-5.

xyz · 6 Окт 2015

Dima1234 написал(а):
Другими словами, колесную базу
Она у нового Тигуана средняя по сравнению с известными одноклассниками: 2682 против 2670 (-12 мм) у нового Хендай Туссона, однако меньше, чем 2700 у СХ-5 (+18 мм). При этом разница общей длины у Тигуана 4490 лучше против 4475 (-15 мм) Туссона и значительно хуже 4555 (+65 мм) СХ-5.

Причём РАВ4 4570, а Хтрейл - 4640....

Dima1234 · 6 Окт 2015

xyz написал(а):
Причём РАВ4 4570, а Хтрейл - 4640....

Они, скорее, относятся уже к среднеразмерным паркетникам. Как ни крути, а Тигуан был и остается компактным кроссовером.

Vortex163 · 6 Окт 2015

Dima1234 написал(а):
Они, скорее, относятся уже к среднеразмерным паркетникам. Как ни крути, а Тигуан был и остается компактным кроссовером.

А я почему то думал что компактные кроссоверы это Мокка, Ети, Жук нисановский, а тига типа среднеразмерный как рав кашкай асх актион и т.д.

Dima1234 · 6 Окт 2015

Vortex163 написал(а):
А я почему то думал что компактные кроссоверы это Мокка, Ети, Жук нисановский, а тига типа среднеразмерный как рав кашкай асх актион и т.д.

Условная граница проходит по длине 4500-4600 и колесной базе 2700. Но каждый производитель, разумеется, до определенных пределов самостоятельно определяет, в каком классе позиционировать свои машины.
Суть минидискуссии в последних постах, как я понял - понять, насколько салон нового Тиги стал просторнее по сравнению с другими одноклассниками, при этом учесть еще и общую длину машины. То есть посмотреть полезную длину салона по отношению к общей длине.

xyz · 6 Окт 2015

Dima1234 написал(а):
Они, скорее, относятся уже к среднеразмерным паркетникам. Как ни крути, а Тигуан был и остается компактным кроссовером.

Нет, просто границы класса изменились. Цена, база (донор) и набор силовых агрегатов у них как были, так и остались примерно на уровне тигуановских.
Среди своих фактических одноклассников Тигуан стал самым маленьким, причём намного, а среди своих одноразмерников типа Кашкая самым дорогим, причём намного...да и одноразмерники эти, в большинстве с передним приводом и аналогом 2,0 атмо (в лучшем случае).
имхо, ФВ тут сильно лопухнулся...

-Евгенич- · 6 Окт 2015

Vortex163 написал(а):
компактные кроссоверы это Мокка

это субкомпакты
можно и Б-кроссоверами величать

Dima1234 · 7 Окт 2015

Коль разговор пошел о размерах, я вот о чем подумал. Колесную базу удлинили на 7 см, а общая длина увеличилась на 6 см. То есть на 1 см укоротился или моторный отсек, или багажник?
Производитель говорит, что благодаря удлинению колесной базы пространство для задних пассажиров увеличилось почти на 3 см. А куда пошли еще 4 см? Про передних пассажиров ничего сказано не было.

Andr_ · 8 Окт 2015

Одной из особенностью новой платформы MQB является укороченный передний свес

shpunt · 8 Окт 2015

https://www.youtube.com/watch?v=SiLN6dDAcek

serso · 8 Окт 2015

Dima1234 написал(а):
Они, скорее, относятся уже к среднеразмерным паркетникам. Как ни крути, а Тигуан был и остается компактным кроссовером.

И это прекрасно.

Vortex163 написал(а):
компактные кроссоверы это Мокка, Ети, Жук нисановский

Эти субкомпактные, хотя Ети на их фоне - полноразмерная машина, т.к. он меньше тиги ровно настолько, насколько требует корпоративное разделение. А в эту компашку планируется Тайгун.

xyz написал(а):
Причём РАВ4 4570, а Хтрейл - 4640....

эти переростки cейчас прут в следующий сегмент (Q5, старый Соренто/Санта,), так как для того чтобы сделать машину и заявить: "Она лучше, потому что больше", много ума не надо. Посмотрите на первый РАВ4. Самое обидное, что народ это хавает.

Shmell · 8 Окт 2015

Живьем новый Тиг не кажется крупнее нынешнего.

serso · 8 Окт 2015

xyz написал(а):
Среди своих фактических одноклассников Тигуан стал самым маленьким

Это не Тиг стал, а одноклассники убежали.

xyz написал(а):
реди своих одноразмерников типа Кашкая самым дорогим, причём намного...

Уже объявили цены?

xyz написал(а):
да и одноразмерники эти, в большинстве с передним приводом и аналогом 2,0 атмо (в лучшем случае).

Из этой цитаты делаю вывод, что Тиг среди одноразмерников как был крут, так и остался. Или даже стал еще круче.

Я не понимаю людей, которые подходят к выбору машины исключительно с точки зрения размеров. Что за стремление такое "нада больше!" ? Нужно больше - купи Эскалэйд, а потом выясни, что установленное на его заднее сиденье детское кресло в поднятом положении упирается в переднее, в то время как в Тиге остается еще 15см зазора. Ладно, можно Амарок взять - его индивидуальное достоинство: в кузов влазит паллет поперек. Круто. Можно паллет купить и возить с собою везде)))

Я рад, что новый Тиг практически не увеличился.

Ёжж · 8 Окт 2015

serso написал(а):
купи Эскалэйд, а потом выясни, что установленное на его заднее сиденье детское кресло в поднятом положении упирается в переднее

Шутите?

serso · 8 Окт 2015

Ёжж написал(а):
Шутите?

Ни разу. Кресло было это. Эскалэйд правда белый, со светлым салоном. Может белые Эскалэйды меньше?

Кстати, даже на твоей фотке, обрати внимание на водительское сиденье, и на положение спинки правого переднего .

Neko · 8 Окт 2015

serso написал(а):
Я не понимаю людей, которые подходят к выбору машины исключительно с точки зрения размеров.

чем больше паркуюсь в центре, тем больше хочу маленькую машину

недавно вылезал с парковочного места (место было максимум на метр больше тигуана, спс камере и парктроникам), так его хотел Х3 занять. Я еще подумал, как он туда влезет. Развернулся, еду обратно, поперек этого места стоит Х3, за рулем недоумевающая девушка, которая смотрит в мою сторону с вопросов в глазах: "Как туда влезть!?"

Новый Тигуан показан официально

Новичок

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Участник

Участник

Местный

Модератор

Гуру

Модератор

Постоялец

Модератор

Постоялец