Регулировка наклона сидушки +

[morrison]

Суть проблемы . Машину специально брал на тряпке , перешивал в светлую кожу, но не учел что не электро сиденья не имеют регулировки наклона сидушки . Для меня это создает определенные неудобства . Считаю что сидушка слишком приподнята вверх , что при длительных поездках приводит к передавливанию сосудов в подколенных областях . Для уменьшения такого эффекта приходится поднимать кресло практически в максимально верхнее положение , что не очень удобно . Понятно что у всех индивидуально , но мне конкретно дискомфортно . Поиском нашел аналогичные проблемы и у некоторых других брендов . Решение как правило только одно , что собственно сегодня и сколхозил ( см фото ) . Высота проставки ( набор шайб) примерно 25мм . Проехал сегодня 300км , стало комфортнее , но есть определенные сомнения по надежности и безопасности в целом . Вобщем , критикуйте )

З.Ы.
1. Совет продать машину и купить другую не принимаются )
2. Покупать электросиденье и перетягивать кожу небюджетно

 

[Dimka524]

Неплохое решение, у меня такая же проблема. Насчет безопасности не уверен что что-то измениться.

 

[yurasha61]

У меня была такая же проблема. Сиденье опускаю на самое нижнее положение. Первый Тигуан был на ручке, при выжиме сцепления немела левая нога. На втором на автомате уже не так, но все равно дискомфортно. Поставил кожаный салон с электрорегулировками, совсем другое дело. По поводу вашей конструкции жесткость крепления однозначно снижена, я бы не стал рисковать безопасностью. Вместо шайб нужно сделать треугольную проставку по всей длине лыжи.

 

[morrison]

По поводу вашей конструкции жесткость крепления однозначно снижена, я бы не стал рисковать безопасностью. Вместо шайб нужно сделать треугольную проставку по всей длине лыжи.

не имеет смысла , так как штатно они крепятся в двух точках без контакта с кузовом по всей длине , можно палец просунуть . сам удивился когда обнаружил.

 

[a_grachev]

а не кто не заморачивался увеличением угла наклона заднего сиденья
спать не удобно

 

[yurasha61]

не имеет смысла , так как штатно они крепятся в двух точках без контакта с кузовом по всей длине , можно палец просунуть . сам удивился когда обнаружил.

Но в местах контакта салазки прижаты к кузову, в вашей конструкции при ударе основная нагрузка пойдёт на передние болты, а задние просто согнуться.

 

[sattvbox]

Тоже заинтересовался этим вопросом,т.к езжу прктически на полностью опущеном сидении и наклон сидушки мне не подходит.Сделал несколько фоток-вывод,наклон можно уменьшить,если укоротить передние стойки сидения.Но для этого нужны другие детали,самому изготовить не реально(железяки примерно 5-6 мм. толщиной,да ещё со штамповкой и загибчиком).Потому возник вопрос,как это рализовано на электросидениях?Что конкретно изменяется в геометрии сидения?

 

[gLobster]

Потому возник вопрос,как это рализовано на электросидениях?

в электро принципиально иная конструкция.

 

[sattvbox]

Какая то схожесть всётаки просматривается,судя по картинкам.В живую не видел механику электрических.

 

[никфед]

Добрый вечер, место где край подушки пережимает ногу я стянул на сквозь с помощью большой пуговки (принцип каретной стяжки) и проблема решена.

 

[Gedoff]

Просто к слову - на электрических сиденьях эта проблема присутствует в полный рост. У меня именно они - с точки зрения давленя под колено терпимо сидеть только при положениях подушки выше среднего, поскольку при поднятии задней части подушки поднимается и передний край (хотя и медленнее, чем задний)

 

[Дима_89]

а не кто не заморачивался увеличением угла наклона заднего сиденья
спать не удобно

Было такое:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=24836&highlight=%D3%E3%EB%E0

 

[alex65]

Просто к слову - на электрических сиденьях эта проблема присутствует в полный рост. У меня именно они - с точки зрения давленя под колено терпимо сидеть только при положениях подушки выше среднего, поскольку при поднятии задней части подушки поднимается и передний край (хотя и медленнее, чем задний)

Тоже стал замечать , что передавливает под коленями. То ли пена промялась то ли еще что . Видимо еще сказывается что стал часто ездить на служебном седане - там комфорта в посадке больше чем у тигуана . В тигуане у меня механические сиденья , хотел было поставить электро , но они судя по всему тоже не до конца решают проблему . Искать и ставить сиденья от пассата ? Какие еще есть решения ?

 

[Лепигрин]

Как владелец переделанных в электро сидух на Ку3, скажу, что сидушка практически горизонтально наклонена (точнее, наклона не имеет), дальше - только обратный наклон, но я такого в жизни не видел нигде. Для меня важно расположение тазобедренного сустава не выше колена левой ноги (последствия операции), я себе дополнительно подушку не очень большую кладу. Оно ещё и мягче оказалось )
А вот шайбы под задние крепления сиденья - это вариант, который я и рассматривал сам, но тут стоит задуматься, не сыграет ли это роли при раскрытии подушки безопасности, в случае чего (направление раскрытие будет отличаться)? Вроде, фигня, но вдруг?

 

[alex65]

Как владелец переделанных в электро сидух на Ку3,

Kу3 переделывали или в Тиг ставили от Ку3?

скажу, что сидушка практически горизонтально наклонена (точнее, наклона не имеет), дальше - только обратный наклон, но я такого в жизни не видел нигде.

мне тоже отложилось в памяти , что там норм , но вот вверху пишут что не совсем

Для меня важно расположение тазобедренного сустава не выше колена левой ноги (последствия операции), я себе дополнительно подушку не очень большую кладу. Оно ещё и мягче оказалось )
А вот шайбы под задние крепления сиденья - это вариант, который я и рассматривал сам, но тут стоит задуматься, не сыграет ли это роли при раскрытии подушки безопасности, в случае чего (направление раскрытие будет отличаться)? Вроде, фигня, но вдруг?

я шайбы набирал и поднимал задние салазки на 4 см примерно . Но край сидушки штатно задран настолько , что и этого не хватало . Вернее хватало где-то в верхних положениях , а хотелось бы посадку как в седане. Можно попробовать взять полуэлектро кресло от пассата Б6 и попробовать его установить , но как подумаю , что придется всё снимать и переносить на новый каркас , электрику сопрягать и прочее , так тоска берёт Можно попробовать найти родной электрокаркас, но тогда память к нему надо будет колхозить , так как у меня еще и жена на нем периодически ездит . Механику в этом плане быстрее перенастроить , чем электро без памяти . Вот полуэлектро от Б6 или если повезет от СС , было бы наверное идеально . Либо пойти по простому пути - разобрать сиденье , положить под заднюю часть пены сидушки еще пены , а передний край пены прижать каретной стяжкой + доп подушка на сиденье , если и этого не хватит

 

[Лепигрин]

alex65, переделывали именно Ку3, У Тигуана в подписи штатные механические не трогали.

У человека, который мне это ставил, с настройкой электрики проблем не было. Я себе память не устанавливал.