Режим "S" АКПП

[DjVovan1969]

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой...Машинке почти два года, и за все время эксплуатации никогда не пользовался так называемым спорт-режимом АКПП...Недавно решил попробовать что за зверь такой и тупо НЕ СМОГ включить данный режим!!! С места вообще никак, а на ходу (знаю что это делать можно) получилось наверное раза 2 из 10 попыток...Причем что стоя на месте, что на ходу селектор там просто не фиксируется. Через 1,5 тысячи поеду на ТО-2 и естественно задам там вопрос, но просто любопытно мнение опытных форумчан что за хрень такая???
П.С. Любопытно что на форуме я так понимаю ни у кого таких проблем до сих пор не было судя по поиску...

 

[shpunt]

офф: а ещё в "ручном режиме" можно трогаться со 2-й передачи. на бензинке. раньше думал, что такое возможно только на дизеле.

 

[AndrewK]

офф: а ещё в "ручном режиме" можно трогаться со 2-й передачи. на бензинке. раньше думал, что такое возможно только на дизеле.

А зачем это делать?

 

[Barmi]

AndrewK,
Для уменьшения вероятности пробуксовки в зимний период.

 

[shpunt]

Barmi, всё правильно. зимой на скользкой дороге лучше трогаться без пробуксовки. как раз и нужна 2-я передача на старте.

 

[potaskuns]

Вообще-то у меня он по умолчанию в положении "Д" только со второй и трогается!

 

[XPrime]

Вообще-то у меня он по умолчанию в положении "Д" только со второй и трогается!

офф: а ещё в "ручном режиме" можно трогаться со 2-й передачи. на бензинке.

------

 

[meyram]

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой...Машинке почти два года, и за все время эксплуатации никогда не пользовался так называемым спорт-режимом АКПП...Недавно решил попробовать что за зверь такой и тупо НЕ СМОГ включить данный режим!!! С места вообще никак, а на ходу (знаю что это делать можно) получилось наверное раза 2 из 10 попыток...Причем что стоя на месте, что на ходу селектор там просто не фиксируется. Через 1,5 тысячи поеду на ТО-2 и естественно задам там вопрос, но просто любопытно мнение опытных форумчан что за хрень такая???
П.С. Любопытно что на форуме я так понимаю ни у кого таких проблем до сих пор не было судя по поиску...

режим S - должен переключаться сразу , значит у тебя чтото не так , съезди на сервис

 

[shpunt]

potaskuns, у тебя дизель?

 

[DasTiguan]

Не хочу тебя расстраивать, но у меня такой проблемы нет - пробег 30 ткм. Все вроде включается, все работает как и на D. Тьфу, тьфу

 

[cOsper]

Это всё тросики селектора, если не ошибаюсь.

 

[Glok]

Это всё тросики селектора, если не ошибаюсь.

Полностью согласен. Езжай на станцию и пусть они тебе его отрегулируют. Я смотрю Калуга грешит этим. Я через 2 недели после покупки авто просто не смог отъехать от магазина с покупками. Машина заводилась, но никуда не ехала. Пришлось на эвакуаторе везти обратно ее в салон. Там они тоже долго не могли понять в чем дело пока не нашли что просто соскочил тросик с переключателя. У тебя он просто не отрегулирован по длине.

 

[DjVovan1969]

Полностью согласен. Езжай на станцию и пусть они тебе его отрегулируют. Я смотрю Калуга грешит этим. Я через 2 недели после покупки авто просто не смог отъехать от магазина с покупками. Машина заводилась, но никуда не ехала. Пришлось на эвакуаторе везти обратно ее в салон. Там они тоже долго не могли понять в чем дело пока не нашли что просто соскочил тросик с переключателя. У тебя он просто не отрегулирован по длине.

Понял. Благодарю! Поеду и на ТО и заодно этот вопрос порешаю...

 

[Ram SPB]

Народ, а подскажите начинающему пользователю автомата - переключать режим из D в S можно во время движения? Если можно - то зажимать кнопку на селекторе или просто двигать, как например при переключении в ручной режим?
В инструкции что-то не нашел этой инфы.

 

[alienroy]

Ram SPB, конечно можно. Кнопку надо нажимать. Я пользуюсь регулярно при интенсивных обгонах. В режиме S едет заметно "шустрее", но расход блин...

 

[mmsu]

Кстати, для информации, в режиме S машина дольше разгоняется до 100км/ч чем на D. По крайней мере дизель. Переключения идут в районе максимальных оборотов, а не в районе максимального крутящего момента.

 

[shpunt]

ну так при разгоне нажми в пол и потом чуть-чуть отпусти. и будет переключаться на максимальном моменте и не будет крутить обороты до макс. педалью газа можно регулировать момент переключения.

 

[-xxx-]

shpunt, я вот и раньше слышал про возможность управления переключениями коробки с помощью педали газа. Если в теме то опиши теорию по-подробней?

 

[GERAS]

shpunt, я вот и раньше слышал про возможность управления переключениями коробки с помощью педали газа. Если в теме то опиши теорию по-подробней?

5ZF-19 АКПП типтроник реагировала на небольшие нажатия и отпускания педали каселератора и переключалась на повышенную либо пониженную передачу. DSG-acpp ушла от этого. Во всяком случае я, пересев с 5ZF-19 на авто с коробкой DSG, уже не наблюдаю это. Коробка сама всё делает, я только управляю педалью. На других АКПП не ездил.

 

[S05C]

Кстати, для информации, в режиме S машина дольше разгоняется до 100км/ч чем на D. По крайней мере дизель. Переключения идут в районе максимальных оборотов, а не в районе максимального крутящего момента.

Я и секундомер это заметили, просто на D 11,8 сек ,а на S-12,3 сек. Дизель.