dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 885
- Благодарности
- 192
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
В интернете существует много примеров прокладки кабеля для задней камеры по низу кузова, с разборкой пластика по всей правой стороне. Моему Тигуаше более 10 лет и испытывать пластик на прочность нет желания. Не разделяю мнения, что прокладка по крыше будет вызывать лишние шумы. Что бы не было шумов от кабеля его нужно обмотать матерчатой мохнатой изолентой по всей длине кабеля и пробросить его посередине потолка, что бы не было загибов и провисаний.
Итак приступим. Сам регистратор крепится на лобовое стекло справа от зеркала. От туда и начинаем протяжку.
Для этого купил одножильный провод в изоляции 4 мм2. Он не толстый, но и уже не гнется. Открываем плафон посередине салона. У него по 2 защелки на каждой стороне. На них надо надавить тонкой отверткой. Провод направляем в сторону плафона от лобового стекла. На фото провод белого цвета. Он идет ровно по потолку и в отверстии плафона его легко поймать пальцем. Первая половина пути пройдена легко. Приматываем изолентой кабель камеры к проводу и протаскиваем кабель штекером к стеклу.
Разбираем заднюю пластиковую кромку крыши. У меня она снялась тяжело. Вылетели пара лепестков и сломалась пластиковая клепка крепящая левый пластиковый кожух к крыше. Снимаем верхний кожух задней дверцы дергая на себя.
Здесь осталось проложить совсем чуть чуть. Теперь подошли к самой проблемной точке. Резиновая гофра для перехода в заднюю дверку. Все кто пытался отстегнуть пластиковое основание потом говорили, что сломали крепежные застежки. Особенно верхнее крепление. И это не мудрено. Немецкие инженеры хуже наших двоечников-студентов. Эти пластиковые элементы не предназначены для разборки. В них 4 пластиковых защелки, по 2 на сторону. Если передние защелки вы можете еще как то отжать изнутри корпуса двери пластиковой кривой палочкой, то задние защелки вы ничем не отожмете. Только ломать. Я пробовал отжимать изгибая железную проволоку. Но ничего не получилось. Вот почему такие же гофры стоят на всех дверях и легко снимаются? А здесь такая фигня...... Видимо ту гофру проектировал не студент.
Я пошел другим путем. Застегнул их на место и пропустил внутрь резиновой гофры тот самый белый толстый провод. Подгибая пальцами провод внутри и у меня все получилось.
Но таким толстым проводом невозможно протащить кабель камеры. По этому к белому проводу привязываем тонкий гибкий и протягиваем его обратно. Уже с помощью тонкого провода потихоньку протягиваем кабель камеры. Но здесь трудность в том , что нужно протащить целый разъем этой камеры. Мотаем его так.
В гофру он идет очень тяжело. Силой не взять. Мелкими поступательными движениями рук по гофре. 10 минут и все получилось. Далее все просто.
Клеим камеру в зону работы стеклоочистителя верхней зоны. Ставим на место пластиковую панель верха задней дверки.
Итог. Минимальный пластиковый разбор. Ничего не брянчит на кочках. Специально ездил по грунтовке после установки. В случае замены регистратора на другой будет намного проще поменять провод от другой задней камеры. Подключение питания самого регистратора не описываю, т.к. он ничем не отличается от любого другого.
Итак приступим. Сам регистратор крепится на лобовое стекло справа от зеркала. От туда и начинаем протяжку.
Для этого купил одножильный провод в изоляции 4 мм2. Он не толстый, но и уже не гнется. Открываем плафон посередине салона. У него по 2 защелки на каждой стороне. На них надо надавить тонкой отверткой. Провод направляем в сторону плафона от лобового стекла. На фото провод белого цвета. Он идет ровно по потолку и в отверстии плафона его легко поймать пальцем. Первая половина пути пройдена легко. Приматываем изолентой кабель камеры к проводу и протаскиваем кабель штекером к стеклу.
Разбираем заднюю пластиковую кромку крыши. У меня она снялась тяжело. Вылетели пара лепестков и сломалась пластиковая клепка крепящая левый пластиковый кожух к крыше. Снимаем верхний кожух задней дверцы дергая на себя.
Здесь осталось проложить совсем чуть чуть. Теперь подошли к самой проблемной точке. Резиновая гофра для перехода в заднюю дверку. Все кто пытался отстегнуть пластиковое основание потом говорили, что сломали крепежные застежки. Особенно верхнее крепление. И это не мудрено. Немецкие инженеры хуже наших двоечников-студентов. Эти пластиковые элементы не предназначены для разборки. В них 4 пластиковых защелки, по 2 на сторону. Если передние защелки вы можете еще как то отжать изнутри корпуса двери пластиковой кривой палочкой, то задние защелки вы ничем не отожмете. Только ломать. Я пробовал отжимать изгибая железную проволоку. Но ничего не получилось. Вот почему такие же гофры стоят на всех дверях и легко снимаются? А здесь такая фигня...... Видимо ту гофру проектировал не студент.
Я пошел другим путем. Застегнул их на место и пропустил внутрь резиновой гофры тот самый белый толстый провод. Подгибая пальцами провод внутри и у меня все получилось.
Но таким толстым проводом невозможно протащить кабель камеры. По этому к белому проводу привязываем тонкий гибкий и протягиваем его обратно. Уже с помощью тонкого провода потихоньку протягиваем кабель камеры. Но здесь трудность в том , что нужно протащить целый разъем этой камеры. Мотаем его так.
В гофру он идет очень тяжело. Силой не взять. Мелкими поступательными движениями рук по гофре. 10 минут и все получилось. Далее все просто.
Клеим камеру в зону работы стеклоочистителя верхней зоны. Ставим на место пластиковую панель верха задней дверки.
Итог. Минимальный пластиковый разбор. Ничего не брянчит на кочках. Специально ездил по грунтовке после установки. В случае замены регистратора на другой будет намного проще поменять провод от другой задней камеры. Подключение питания самого регистратора не описываю, т.к. он ничем не отличается от любого другого.
Последнее редактирование: