Результаты поиска

Ну да. Сочувствую. Только хальдекс и кпп разные узлы соединяют. Т.е. Хальдексу ничего не будет в такой ситуации. Он то стоит между осями, а оси вращаются с одинаковой скоростью. Это кпп соединяет мотор и колеса - вот обороты мотора упали, а обороты колес нет, поэтому фрикционы и накрылись при их...

Ехали, судя по описанию, не медленно. Потому и расход. Ну так и Тиг на трассе не меньше будет жрать, если ехать также. Габариты и аэродинамический к-нт у Тига весьма посредственный

Т.е. вы на автомате включали нейтраль на ходу, а потом опять "Д" и как результат полетели фрикционы? Другого варианта я не могу из вашей фразы сложить. Если это так, то фрикционы законно полетели. Зачем вы нейтраль на акпп на ходу включаете-выключаете? А хальдекс в любом случае ни каким боком...

Это называется простой русской фразой - "широкий кругозор". А широта основана на банальном факте - понимание элементарных базовых законов физики и того, что чудес не бывает. А вот вы как раз и не имеете комплексного представления. Сами об этом рассказываете - Напоминает спор с хардкорным...

Я безработный. Это что-то меняет в работе ГТ? ;) Я не знаю что вы имеете ввиду под фразой "ни бум-бум в гидравлике", но как работает ГТ, ГМ, их полные кпд и на что это влияет я знаю в мельчайших подробностях. А вот вы как раз не знаете и это видно. Несмотря на ваши дипломы. :rolleyes: Это вы...

Не первый раз встречаю человека, который не может понимать смысла, когда ему говорят человеческим языком. Повторяю еще раз - никому слэнг вашего внутреннего устава (то что проектант ГТ делит кпд на составляющие и придумывает им названия) НЕ ИНТЕРЕСНЫ. Важен кпд механизма. И если механизм...

Ну вы приколисты. Какая "тяга на колесах" если вы газ не жмете? И до определенных оборотов в такой ситуации мотор даже заглушен. Т.е. в него вообще не поступает топливо. Пока вы не выжмете сцепление или не включите нейтралку или обороты не упадут ниже 1300-1600 в зависимости от машины.

AUX от слова auxiliary - вспомогательный. Что туда втыкать не знаю. Но сд-ченджер из подлокотника точно не туда.

А сколько у вас интересно в %? В РБ на новые фв дают 4.8% без всяких франшиз, мультидрайв, все страны, храни где хочешь.

Да нет. Внешний размер, наверное просто стандартный под нужный объем. Карманчик еще там перед слотом юсб. Для кучи флешек. :-)

Ну те кто заботились о такой безопасности считают, что вы должны были на эвакуаторе в сервис ехать для выяснения. :-) Еще много таких ситуаций может быть, когда ручник решит запретить вам ехать дальше. А в мануале посмотрели, что означает значок "Р" перечеркнутое?

Хорошо. Буду говорить по вашему - меня, как и любого автолюбителя, кроме полного кпд ничего не интересует. Почему я называл этот полный кпд механическим - потому что, именно он такой и есть с физической сути - ко входному валу подводится мех.энергия, с выходного вала снимается мех.энергия...

Да меня вообще кроме механического кпд ГТ больше ничего не интересует. А про него я уже рассказал. Поэтому ваши цифры фиксированые 60% и 90% вообще что-то из области "чего с чем то перепутано". :-) А на судне ГТ вообще никогда не было - там стояли ГМ гидромуфты.

Есть подозрение, что это не "глюк", а одна из фич современных машин, имеющих эл.механический ручник. При многих ошибках, система просто блокирует тормоза и не дает двигаться пока не устранится неисправность. В вашем случае повезло, что у вас ошибка выскочила однократная (возможно датчик...

Я же уже вам его описывал - http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=10766&postcount=15

Вот вам и :D Действительно внутренности акпп почти не изменились. Управление ей с развитием электроники развилось также. А внутренности ГТ и планетарные передачи остались те же. Вы думаете в 30-е годы деревянной палкой тупой туземец планетарные передачи проектировал? И тут пришли немцы в 90-х и...

Ну вот. И вы хотите сказать, что сейчас более "идеальные" формы лопастей или их обработка? Не смешите. Никакого прогресса в этой области, способного поднять кпд в 1,5 раза нет и не было. Все вами перечисленное дает еденицы процентов и то не всегда. Так что все способы не более чем слова. Точно...

MML, А зачем вам кстати? На Тиг фатбокс (как и ксарлинк) нафиг не нужен. Есть же "медиа-ин" и любая штатная магнитола понимает нужные форматы. Просто тут отклонились из-за ксарлинка в устаревшие технологии. :-)

Это вы откуда такого набрались? За счет какого чуда 3 детали ни с того ни с сего увеличили кпд? Смех в зале. Вы что-то перепутали причем существенно.

Ссылочку то не дать. Оф. сайт только сообщает, что продукт больше не производится. Оно логично если есть такие системы как 510 или обычный вход "медиа-ин" у новых авто. Фатбокс идеально подходит для тех, кто не хочет лишаться оригинальной магнитолы, но желает мп3 или просто большую коллекцию с...