Результаты поиска

Это верно. Я тоже не особо. Но не обращать внимания и отрицать факт это разное. Тут же многие пишут ..а у меня ровно.. хотя даже в обзорах это уже было видно что верх молдингов передних даерей выше задних непозволительно даже для таза.

Стокгольмский синдром или синдром отстаивания выбора. Тут же некоторые не видят даже что хром молдинги не стыкуются ..хотя на всех фото это очевидный косяк.:)

Гидротранс дешевле и проще всего этого огорода.

Но ведь эти проблемы хотя бы пытаются лечить ? А ваген просто отмахивается на конструктивную особенность . Значит эту особенность должно отражать в рекламе авто и характеристиках - вам при продаже про эту особенность говорили ? Или на тест драйве вы услышали ? Нет . На тест драйв бело-синие...

Это ты еще на перелли скорпион не ездил.... Первичка она и есть первичка , чего от нее требовать ??

Да ладно ..прямо цитаты с таз клуба. Есть реальный косяк и говорить об этом надо.

Спасибо. Очень хочется увидеть как весьма злая атэшка смотрится на тиге.

Если не трудно измерьте общий диаметр колеса по факту. Насколько отличается от рассчетного.

Вероятно нужно тотально жаловаться всем..чтобв маховик отозвали. Там маятниковпя система и он не может не шуметь. Есть же нормальные двухмассы альтернативные.

Интересно..а выбешенный водитель .. влияет на безоппсность?:confused:

225/55r17 не в допуске. В допуске хотя бы 225/60r17. Слишком низко.

Это у него разницы нет на полигоне. На реальном покрытии даже в штатах сразу будет.

У меня тоже комфортлайн дизель. Но бесключевой доступ есть а адаптивного света нет.

Физика физикой , но шапка не соответствует содержанию теста . Тестировать собирались размер , но взяли разные шины . Сено-солома , поди разберись , то ли шина лучше тормозит , толи размер . Но лично я низачто не поверю что одинаковая шина в размерности 215 и 245 на сухом асфальте остановится с...

Если тестовая скорость выставляется по круиз контролю а шины разного диаметра то какой смысл?

Это не наш коленвал .

Ясно . Это очень неточный метод определения расхода . Если я выезжаю из салоников в неос мармарис , сбрасываю на нулевом километре и еду до сотого , то и столбик и GPS показывают что я проехал 100 км - +- 200м по жпс , а одометр показывает что я проехал 107 км . По трассе нет ни одного ускорения...

Через болты коленвала не может подтекать так как нет свозного отверстия под резьбу отверстия глухие. И собственно сам фланец после сальника.

Выше человек выложил рисунки схематичные . Конструктивно этот маховик не может не шуметь .

Тогда мне становится очень интересно , почему на тот же дизель 2.0 в 17 году ставились однопоршневые а в 2018 двухпоршневые ? У меня же дизель 18 года , но на 17 штате и стоят однопоршневые аморты , а у мужа сестры на родосе тоже дизель на 18 в штате с двухпоршневыми ? Неувязочка ? Может...