Результаты поиска

cosm, :) :)

А-а, понятно..:)

bonus, а с какого момента это все будет? С нового года?

Поясните, пожалуйста! В РНС 510 стоит Навител? А как можно подключить модем? Вы уверены ?

Подтверждаю! Видел план продаж на 12 год, выпущенный недавно (документ такой на 16 листах с комплектациями и опциями)--315 уже нет там. Теперь либо отказываться от 315 и камеры, либо заказывать премиум. Пришлось заказать премиум. Получилось +30 тыр от старой комплектации. Для ТиФ 65 тыр РНС510...

а рнс315 я вообще не увидел в программе продаж на 12 год . Пришлось перезаказывать на премиум-- доплата 30 тыр

для T&F 510ая и камера-65 тыр для S&S и T&S 510ая , камера и 18ые колеса - 74 тыр Кстати получается не дороже если на стороне ставить

Tweedваша "гребаная" зависимость линейна? Справедлива для мотоциклов или масс порядка десятков тонн? зы Ожидал от вас,как от знатока физики, формул! Пока вы не "захерачили " ни одной!

Хорошо. Предложите, как надо оценивать средний расход, не используя объем и мощность двигателя? Вот захожу я на сайт Ниссан, рассматриваю Тииду и Мурано, на объем и мощность не смотрю, как оценить средний расход? На массу смотреть и КПД двигла? Научите, пжл!

Ну вот об этом я и говорю, "цилиндеров" больше-объем больше-расход больше! Тема раскрыта, вы согласились с моими доводами, ошибки не нашли, я удовлетворен! :) Я по крайней мере не делаю категоричных утверждений, как некоторые.

Допустим едут со скоростью 10 км/ч две машины с одинаковой трансмиссией, но с разным объемом движков. Следовательно, обороты этих движков одинаковы. За счет разных объемов, крутящий момент их разный на этих оборотах.Или Вы скажете, что и крутящий момент у них одинаковый? Формула мощности P=M*n...

Tweed, 1) Скажите сколько оборотов совершает двигатель при скорости 80 км/ч и умножьте их на крутящий момент в это время (через коэффициент)- получите мощность . 2) не знаю, пусть будет N литров в час 3) одинаково- тонну

Крут, крут! Вот это самомнение! Есть в "галактике Москва" еще богатыри:cool: Вот ссылочка для начального ознакомления http://avto-likbez.net/?p=156 а вот оттуда цитата Объем двигателя – важнейшая характеристика автомобиля. Она непосредственно влияет на большинство параметров машины...

Tweed, :) про задницу Вашей жены я не готов рассуждать, какие бы Вы "ммммм" не издавали :) Обратитесь в профильный форум. Здесь хотелось бы услышать не амбициозную юношески-максималистическую болтовню про "споры" ,"поляны" и 30 тысяч (о боже) рублей, а как вы " оперируете понятиями" кпд и тд! А...

Классно расписал, респект! :) Добавлю: буква относится к характеристике шины, а не диска R (radial construction) – признак шины с радиальной конструкцией. B (bias construction) – шина с диагональным кордом. На сегодняшний день шины производятся в основном радиальной конструкции:)

Начало хорошее :) На тигуан ставят двигатель объемом 1.4 и 2 литра, оба бензиновые, масса автомобилей примерно одинакова,коробки механика (для примера возьмем машины, продающиеся в РБ), а средний расход отличается на 1 л/100 км. Вывод: расход зависит от объема двигателя. Можно, конечно загрузить...

Разницы не должно быть. Если это кнопка действительно заведует кикдауном, то ниже первой передачи уже не скинешь :confused: Если хочешь с прожигом тронуться- на N набери тыщи 4 оборотов и втыкай D на коробке:cool: Только коробка портится от этого:(

если просто выжать педаль с 2000 оборотов, то машина начнет ускоряться, но недостаточно интенсивно. А время для обгона уходит... На ручной коробке подтыкаешь пониженную и погнал, а на автомате кикдаун сработать должен. ЗЫ видимо не только кнопка участвует во включении кикдауна, а еще какие то...

Вообще говоря, кикдаун это принудительный переход на пониженную передачу в АКПП. Иногда и на две ступени. Смысл этого в том, чтобы вывести двигатель на обороты максимального крутящего момента. У бензиновых двигателей он находится в районе 4500 оборотов. То есть едете вы с оборотами 2000 и надо...

Да ладно,парни, и бенз хорош и дизель хорош, главное что Тига :) У всех свои аргументы и каждый по своему прав. В теории безусловно разница есть между бенз и дизелем, а на практике плюсы и минусы каждого уравновешивают друг друга. У меня есть причины, почему я выбрал бенз! Мое право :)