Результаты поиска

Ни разу не менял фильтр при замене масла в муфте. Возникла проблема при 180-190- т км, пропал полный привод. Причина никак не связана с маслом. Элементарно нарушилась герметичность крышки блока управления, и коррозия повредила плату. Плата стоила немерянных денег, поэтому была заменена на...

А вот с этим вопросом к подборщикам. Могу сказать только про свой. А другие надо смотреть и щупать. Если Вы опыта не имеете, то можете крупно попасть.

Вот по АКПП (Айсин) и дизельному двигателю как раз проблем не будет, если авто не чиповали. Все обслуживание согласно регламента: Айсин коробка не требующая замены масла и обслуживания на весь срок службы (рекомендация ВАГ). Если Вам уж так хочется, можете заменить масло в коробке. . Дизельный...

Дизельный, на Айсине и с полным приводом, с пробегом до 100 т км. Выпуск 2011-2015гг. Но найти такой не реально. При таком возрасте все равно будут проблемы с лакокрасочным покрытием.

Просто так и кошки не родятся. К диагносту.

Значит Вы и не оценивали стоимость ТО, а только "не писал о стоимости фильтров,оценивал только работы дилера"

Вы не умеет считать. Стоимость ТО=Стоимость материалов + стоимость работ. Остальное сходил в магазин за хлебом.

Согласен, и клиренс поболе. Но мне как то Тугелла в этих деньгах ближе. :Hi1:

Ошибаетесь. Мне интересно во сколько в среднем обходится ТО в данном случае. То что здесь озвучивается, это не полный объем ТО-4. Интересно, что народ выкидывает для получения этих цен. (И работы и запчасти) А так ясно. Дилер на вершине пирамиды, от него вполовину разные многопрофильные и...

Так расходники Вы все таки купили. А работу тоже оплатили. ТО включает обе эти финансовые операции: и закупку, и работу. Так сколько у Вас обошлось ТО?

На своем за 12 лет ни разу ни тормозуху, ни антифриз специально не менял. Антифриз менялся "частично" при заменах ремня ГРМ и помпы, а также было при замене патрубка термостата. Тормозуха менялась частично при замене тормозных колодок и дисков. Вы думаете уложиться в 5-6 тысяч. Масло...

Нет. В Китае он называется THARU (если не ошибаюсь), и это несколько другое авто. В первую очередь по коробасу.

В прошлом ни халдекс, ни в коробке ни свечи не меняли. Все вываливается на сейчас, а пробег с гулькин нос. Я бы поменял фильтра, моторное масло и с свечи и все. Ну у него свои тараканы.

Какие разные работы: ты же написал ТО 40 000, то есть ТО-3. А оно, что в 19, что в 24, что в 17 одно по работам. Если ты только масло менял, то и пиши замена масла, а не ТО. Пока.

Вообще-то мой интерес еще вот в чем: есть еще один Тигуан 2020 г 1,4 на полном и ему четыре года, и пробег всего 34 ккм. Пришло время ТО, и интерес не праздный. Зять хочет гнать к дилеру со своим маслом и без замены свечей. остальное от дилера. Как обещают уложатся в 39 тр, что вызывает у меня...

Нашел ссылку, может поможет: Контакты компании по продаже и ремонту рулевых реек | PST Service Russia

У Тигуана, что первого, что у второго, нет ТО 40 000 км, Есть ТО-3 45 000 км. См. пост выше от Ольги: ТО-3 у дилера 7 225 руб. Какие 12 700 с работой у дилера, с ума сошли. :Unknown1: :Clapping1::Biggrin1:

В декабре интересовался этой темой, и получил такой ответ: Здравствуйте! Рулевая рейка на ваш автомобиль есть в наличии! Все рулевые рейки восстанавливаются полностью до заводских характеристик на сертифицированном производстве. Гарантия 6 месяцев без ограничения по пробегу. Дополнительная...

Думаю как Тугелла 🤔

А аналогично про второй сказать нечего? Неужели даже 70ккм не накатали и раскладки нет? Ах нет, вы стесняетесь, ведь у вас только одно ТО-4 (60 ккм) тянет на 1000 евро. А тут 1200-1600 за все ТО от 0 до 75 ккм. Жду раскладку с чеков по нарядам, а не флуд.