Результаты поиска

))) Ну понятное дело, ездят всякие овощи и ещё понты кидают, я бы на его месте так же поступил))

Ладо Мне тоже кажется что это особенности заднего привода. Когда на Ц-шке катаюсь, такие же впечатления испытываю.

Давай, я за любой кипишь кроме голодовки)) Надо сориентироваться и роллами с 40-60-80-100 популять, мне тоже интересно)

Саш, я заметил при первом заезде с ним что он че-то не то делает, мне даже обидно стало)) Но на втором он уже поехал более-менее))) Да по-любому, ст2 у Тига мало что дает, это очень сложно почувствовать. А вот если ты чипанешься просто, то прибавка будет ощутимая, там явно за 6-7 корпусов...

Зачем кидать камни ? Мне кажется что все были достаточно объективны и смотрели правде в глаза. Тем более что есть видео и фото. Все вышеперечисленные причины - обычная погрешность, идеальных условий мы никогда не сможем добиться.

Саш, ну смотри - когда я заезжал с твоим другом (имя забыл))), то в ту сторону я корпус+ привез ему, в обратную я привез ему крыло, он сказал, что в обратку он спорт включил и нормально поехал. Ну результаты, когда я на спорте ты помнишь - туда полтора ты везешь, обратно чуть больше половины...

Всем спасибо, было классно! Пункт 1 - это я) CHE, у меня тоже были сомнения на этот счет, но моя теория про то что чип едет лучше на драйве подтвердилась полностью после заезда с твоим другом. Я доволен =) П.С. Заехал со Стэйдж 2 РЕВО впуск и выпуск, проиграл от корпуса до двух в двух заездах.

Давай) я тут, можно сказать на набережной)) УМкА спасибо! Присоединяйся, как сможешь!

Господа, так склалось.. я уже на месте =)

По поводу ликвидности Антары - чистая правда. Замучился её продавать, хоть она вообще была идеальна, без изъянов и пробег 33 тыщи. Для меня до сих пор загадка, почему их так не любят.

А нексия, это усовершенствованный опель кадет. Насчет посыпется: с ней все будет отлично и через 10 лет, правда про новый дизель - хз, но думаю что ничем не хуже других. Если будете брать Антару - первым делом устраните заводской косяк задней двери. В остальном все хорошо, на Антара-клубе...

Опелей зря боитесь. Это предрассудки, причем совершенно неоправданные. Опель ни разу не хуже фольксвагена.

Да... боинг... Я ошибся, у Вас, вероятно, проблемы со слухом, а не с машиной. Это тем более заметно, когда вы предлагаете по видео-ролико измерить уровень шума.. Для Вас специально, постараюсь снять, но это даже больший бред, чем то, что вы говорите о шуме Тиги. Повторяю - есть с чем сравнить...

Окей. Я сравниваю с новой цэшкой, новым пассатом, новой ку5 и т.д. Fomka, советую Вам обратиться в сервис с Вашей проблемой, т.к. Вы, мягко скажем, преувеличиваете.

По поводу шума - в Тигуане шумка есть и очень не плохая. В Антаре не хуже точно, движка тише явно (но у меня был бензин 3.2, как дизель - хз). В Тигуане шумит только выхлоп при разгоне, после 100 и до 200 шума практически никакого, т.е. шумит выхлоп только до 100, после - практически тишина...

Привет! У меня была Антара 3.2. Тиг бензинка будет жрать больше дизельной Антары, Тиг меньше, внедорожных свойств меньше, но рулится заметно лучше (Антара на 19-х, Тиг на 18-х). Если будете ездить с семьей и скарбом, то Антара повместительней будет, база длиннее, комфортно очень. Но если любите...

Итак: Продаю б/у (чуть больше полугода) передние динамики ETON для Тига. Все в штатные места. С коробочкой) Ессесно, исправно играющие, диффузоры целые и невредимые. Вот ссылка на маркет. http://market.yandex.ru/search.xml?text=ETON+UG+VW+Tiguan+FOV&cvredirect=2 Цена 7500 руб. МО, г. Королёв.

Snap! Привет! Я родителям Тиг в деревню съездить одолжил) На своих пузотерках побоялись)) они мне позвонили и сказали что их оббибикали))

Meloring Если бы мне стало легче от покупки бууушного Кайена, я бы так и поступил. Ваша главная ошибка в том, что вы все, кроме Кайенов и хэпятых называете "дрыщмобилями", хоть это совершенно не так, даже объективно. Возьмем например, прошитый Тигуан, он уедет от самого слабого Хэпять. Так что...

Да вы чо, у него же Кайен, все остальные никто и ничто))) Айда продавать Тигуаны и покупать 3-4 летние Кайены!!!