Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Антиквар, не пустая дизельная санта фэ выходит в районе 1.8кк. А примерно схожий по комплектации дизельный Тиг трэкИфилд около 1,4кк. При том что хендэ это хендэ, а фольц это все таки фольц.
Ну так и гольф в такой же примерно комплектации (хайлайн + пара допов) выйдет в миллион. Вот вам и разница - 300 тысяч, округляя. Ну а Тиг это увеличенный гольф плюс, так что и нечему удивляться. Кроме существования самого этого гольфа+ :)
marattt, и тебе не просто показалось, это дейтвительно так. Вот новый народный обзор, спереди то норм все, а вот сзади места так себе по прежнему.
http://youtu.be/qNjKZrSp5cQ
206-й, в СПб это точно не так. Просто для сравнения. И не забываем что срв появился еще до 2000х, а Тиг не так и уж давно в сравнении. При этом продается он лучше...
Вообще интересно, только центральная консоль страшнючая. И смущает робот на дизеле, т.е. под вопросом адекватность его поведения.
А так очень даже альтернатива дизельному тигу и не сильно прям дороже выходит.