Результаты поиска

"глохнущий" мотор на наш рынок не поставляется

а сколько гиг надо под навигашку?

он в высоту меньше + колёса меньше = кажется ощутимо меньше Тиг2 Powered by Froala Editor

техниксайт: VW Taos Technical Site этот форум показался наиболее заполненным: Volkswagen Taos Club /// Фольксваген Таос Клуб

ruslan566, отказались от неё Powered by Froala Editor

96180 км. поставил самое дешёвое, что лежало на прилавке "за углом" - Стеллокс в отличии от QH, Майли, Фенокс сделано по аналогии с оригиналом/Лемфом - хомуты и на обоих частях пыльника и удержание через торец торксом кста, при монтаже палец не прокручивался - удерживать не пришлось предыдущие -...

так какого он года. это дорестайл или полурестайл (с сине-красной подсветкой)?

помню: немножко дрябленько. у нас остались дороги, "как до ЧМ" - Репина, например, или посёлок Горный, по пути на Береславку и там было ехать приятнее, чем на 4/2 дырках. прям сегодня испробовал так плотно, округло ехали, когда-то, В3/4 или Гольф3 Powered by Froala Editor

може кому пригодится: примерно к каждым 20-25 тысячам пробега становится ощутимым разворот руля против часовой стрелки в последний раз доездился до его положения, когда за спицей почти перестал быть виден правый подрулевой и каждый раз руль выправляется сам после замены задних сайлентов передних...

дорога на дачу идёт по полупесчаным грунтам. после зимы по ней мотаются на МТ-шинах, да гусеничные катаются. в итоге получается мелкая такая стиральная доска. её манёк правят как подсохнет, но до гладкости ойойой как далеко в минувшие выхи съезжаем с асфальта, едем, метров через 100 лениво так...

..... Powered by Froala Editor Powered by Froala Editor

Alex_T65, первые были слишком пожившие... впечатления более, чем положительные, где с этими сайлентами жесткость находят - ХЕЗ! стало плотно, крепко, как-то по-старосубаровски

с более точными тисками всё ОК плюс, ХЕЗ, сымело ли это значение на смену позы рычага, но во второй попытке не пустил в салон маленького хулигана, потому ключи были в замке - рулевой вал не был заблокирован Powered by Froala Editor

перепресснул. видать деформировалась наружная обойма - опять зазор по краю единственный момент, что в этот раз сайлент (видно по шестиграннику) стоит без разворота, а ведь он был ХЕЗ имело ли это значение - попробую ещё раз поставить Powered by Froala Editor

видимо, тиски меня подвели..... положил линейку на корпус - прям явно видно разноуровень резинки..... ска! Powered by Froala Editor Powered by Froala Editor Powered by Froala Editor

столкнулся с проблемой: в корпуса Лемф перепрессовал сайленты Феби, которые сплошные в металлической наружной обойме, для А2 (29839) после установки на рычаг не могу попасть в метки старого положения могли ли сайленты как-то "перекоситься" при запрессовке? Powered by Froala Editor

да просто интересно, вдруг у кого есть знания --------------------------------------------------------- коллеги, а всёж насколько критично требование применения новых болтов каждый раз? а то у меня эти болты на четвёртых сайлентах стоят. то есть пережили три замены - опять в раздумьях Powered by...

вот не получилось пока найти как будет выглядеть консоль с кочергой и, само-собой, непонятно насколько взаимозаменяемы суппорта Powered by Froala Editor

вот и интересно: отчего двухдырочные, при этом, стОят 300 - 380? Powered by Froala Editor

в итоге заказал 29839(Ауди А2 наклонная задняя часть) - где-то серёдка по цене Powered by Froala Editor