Результаты поиска

raror, Спасибо за столь развёрнутый ответ! Насчёт клещей я ещё и сам не знаю нужны они мне или нет, по принципу, пусть будет.:) Если и буду брать, то именно с функцией True RMS, я уже присмотрел такие, правда я не знал что значит вот это самое True RMS.:D Видимо и мультиметр тоже надо...

Kizilkum, Спасибо! То, что под замену уже сомнений. ZZZ, Мне тоже кажется, что маловато будет. Что тогда неправильно сделано? Надо наверное попробовать другим мультиметром померять. Евген., Однако без буковки значительно дороже и ток меряет до 600А, как написано, и переменный и постоянный.

Измерил. 7-9 мА в режиме покоя.

raror, Я осилил тему пока только до 50-й страницы, но уже информации почепнул много.:) Сегодня перемерил ток утечки уже с учётом полученной информации, получилось что-то не совсем понятное:confused:. Замерял цифровым мультиметром в диапазоне 20А (миллиамперы почему-то не работают, наверное...

Я и начал с этого и задал вопрос в теме у кого сколько, уже потом разговор пошёл на тему правильной зарядки. У меня простой цифровой мультиметр и я могу измерить ток только классическим способом в разрыв минусовой шины. Я писал об этом на предыдущей странице. У меня есть и автоматическое, 7...

Чтобы зарядить, на разряженном как-то не получается ездить. Таких статей когда-то много было, когда ещё дяди Васи сайтов не имели был такой журнал "За рулём", там много чего писали. Вполне адекватная и, практически не противоречащая ничему, что я делал. Те же 0,1 ёмкости (6А) и про 16В...

Как это проследить? Зарядные либо полные автоматы, либо полуавтоматы, напряжение не регулируется, в лучшем случае, только ток.

Почему? Насколько я знаю, кислотный аккумулятор никогда не заряжается на машине полностью, поскольку для полной его зарядки напряжение в конце зарядки должно быть порядка 16,5В. Ни один исправный генератор такое напряжение не выдаёт, поэтому и рекомедуют производить периодичесую подзарядку на...

Придётся, наверное, купить, хотя цена как у аккумулятора.:)

Появились некоторые размышления по поводу моего аккумулятора, хотя я и не электрик и в физике кислотных аккумуляторов разбираюсь не особо. Почему всё-таки полностью заряженный (10 часов током порядка 5А и напряжением на клеммах около 16В), после продолжительной поездки, менее чем через сутки...

Сигналка только штатная. Извините, не совсем понял как это?:o Да хрен с ним, всё равно в зиму собирался новый покупать, ну куплю чуть пораньше. Вопрос в другом, с остальным у меня всё нормально или нет, не постигнет новый участь старого? Хотя 0,12А цифра не запредельная.

В последнее время что-то довольно быстро стал разряжаться родной Varta (5 лет, в основном короткие поездки), пару раз даже не завёлся. Зарядка автоматическим ЗУ и простым советским ручным помогает ненадолго. Удивившись, что это стало происходить так быстро и летом, решил на всякий случай...

По-хорошему, наверное, самым оптимальным была бы проставка из толстой плотной резины с пропилом под отбортовку, чтобы вес машины давил на неё всей плоскостью порога, а не отбортовкой.

Den86, Спасибо! Смотрел на них, но как-то показалось, что далековато, надо под машину лезть, а мне уже не хочется.:) potap, В бруске пропил под отбортовку порога делали?

У меня практически такой, только без удлинителя. Куда его всё-таки лучше ставить? Днище закрыто пластиком, ставил под пороги на штатные места для штатного домкрата, купленую таблетку из чёрной резины порогоми разрезало за одну замену колёс.:(

Как-то раньше не обращал внимание, а тут при диагностике заметил, что двигатель как-бы работает с перебоями и программа (ODIS Service 3.0.1) показывает пропуски зажигания по второму цилиндру, хотя ошибок и не выдаёт. После отключения адаптера перебои прекратились и движок заработал ровно. Кто-то...

Ни хрена себе!:( Мне сказали тыс. на 15: цепь, натяжитель, планки, герметик, нижняя крышка по желанию (стОит 6 тыс., 15 тыс. с ней), никаких корпусов распредвалов и фазовращателей там нет. Но у меня и пробег в два раза меньше. Вот теперь думаю, то ли сейчас поменять, то ли на пол-годика отложить...

Сегодня продолжил эксперементировать. После вчерашней нервной прошивки приборки, сегодня в ODIS'ах вылезла куча ошибок, разбираться особо не стал, удалил их все сразу Васей-Диагностом. После этого ODIS'ом уже по кабелю, с подключёнными ЗУ ноутбука и машины обновил прошивку блока бортовой сети...

Не было никакого предупреждения, прошивка началась как обычно. Я, конечно, же прошивал бы через кабель, если бы не забыл его дома. :) Кстати, через блютуз я прошивался первый раз, до этого только через кабель. Я привёл цитату скопированную из одного из мануалов на VAS-5054A, в других может...

Это понятно, хотя почти за 2 часа непрерывной прошивки связь по причине блютуза не прервалась. Но, блин, как медленно.:( P.S. В мануале на VAS-5054A написано "Подключение через USB предусмотрено только для особых случаев, например для конфигурирования диагностического трансмиттера. При...