Результаты поиска

По нынешним временам это по-божески. Я когда-то считал по ценам в Exist'е, получалось уже больше 20 штук :(. Цены ещё были старыми, правда, я считал буквально всё, до болтика, список был где-то в первой половине темы.

Вот я и говорю, ездят и ездят.:) И, наверное, ничего особого и не происходит, иначе бы знали. Я к тому, что есть две крайности, одна от незнания, другая от чрезмерного знания.:)

Мне вот интересно, подобных моторов у VAGа уже огромное колличество, неужели все владельцы ФВ, Ауди и Шкод с такими моторами знают об этой проблеме? Думаю, что нет, большинство, наверное, ездит и не задумывается. Вопрос, что происходит дальше? Неужели у всех перескоки и загибы клапанов? Если бы...

Плюс резкие ускорения с раскруткой до отсечки...:) У меня около 3 градусов. Знать бы сколько было на новой (не смотрел).:( Надо всё-таки лезть смотреть в дырку. Действительно, знание - сила, в смысле, наоборот.:)

Так это же когда вскрыли! Я ведь и спрашивал, а зачем вскрывали, если симптомов не было и 4,2.:) Я под вскрытием понял уже разборку для замены, а не заглядывание в лючок для подсчёта зубцов на натяжителе.

titanik, 4,2? Так, вроде бы, критичны 6-7, а у кого-то здесь было и больше 9-ти (ну это крайность). Больше ничего такого в сообщении mk99 не нашёл.:o

Значит я могу пока ещё ездить спокойно.:) А зачем разбирали, если показывало 4.2 и других симптомов не было? Просто по пробегу? Так многие ездят и гораздо больше и особо не парятся. Перескок цепи, я так понимаю, явление довольно редкое, ничуть не чаще чем обрывы ремней на ременных ГРМ.:)

titanik, У меня есть гараж с ямой, а менять в любом случае лучше летом, так что и тепло будет. :) А как без приспособ T10355 и T10531? Я так понимаю, без них открутить шкив коленвала и зафиксировать звёздочки весьма затруднительно? В ELSA в разделе снятия/установки цепи написано просто "снять...

Ну вот, ещё одно потверждение, что меньше знаешь - лучше спишь!:)

Да я это уже давно понял. Навороченность, напичканность электроникой вплоть до автопилота:) и при этом низкая надёжность и минимальный срок службы. Я понимаю, вечные машины просто не нужны (если конечно это не Ролс-Ройс), ну хотя бы несколько лет без проблем отъездить можно. Зачем тогда делать...

Да это понятно, только что-то этих проблем слишком много и решение их не всегда простое.:( Многолетний опыт эксплуатации машин VW приучил меня к мысли, что это добротные, надёжные, достаточно простые в обслуживании машины. Я уже писал, что предыдущая моя Бора за 15 лет и 200 тыс. внепланово...

Спасибо! Тогда пока поезжу, если опять не надумаю прочитать какую-нибудь другую тему, типа стуков в подвеске или отказов в рулевом.:) Всё-таки, наверное, надо будет при случае посмотреть эти риски на натяжителе... P.S. А если без шуток, то просмотрев только названия тем форума, думаешь...

Нет, несколько страниц назад утверждалось, что так предписано - замена на 120 тыс. А если почитать всю тему, то 120 тыс. вообще предел, большинство меняет гораздо раньше. А может быть другое (абсолютное) большинство просто не знают про эту тему, ездят себе и ездят.:) У меня машина одна из первых...

Наконец-таки осилил всю ветку в несколько приёмов, пока читал последнее забыл начало.:) 1.Где-то в теме мне попадалось обоснование при замене цепи обязательной замены корпуса распредвалов (опорный кронштей по ETKA), потом сколько не читал больше нигде не находил, в многочисленных вариантах...

На Exist'е можно взять от 500 р. за самый дешёвый неоригинал до 1400 за оригинал, а поменять можно и самому, зачем ОД напрягать такой сложной работой.:D

Сейчас звонил знакомый (это у него проблема), после дополнительного тщательного осмотра всё-таки выявилась (как и должно быть:)) стучащая стойка.

Спасибо! Я тоже думаю, что 58 тыс. км. - это рано, тем более, стойки стаба не менялись ещё ни разу.

На каком пробеге (как правило) могут застучать эти втулки? 60 тыс. км это рано или уже пора?:)

snv1511, Правильно. Только снимать разъём и крепления жгута проводов совсем необязательно, там и так достаточно места для выполнения всех этих манипуляций. Ремкомплект я не покупал, хотя как бы и рекомендовано. Сухо.

titanik, Да я, честно говоря, особо и не парюсь.:) Я даже в двигателе масло не проверяю пока не загорится "маслёнка". Мне просто интересно куда влезло почти 800 мл масла, когда по мануалу туда должно войти всего 720 мл.:)