Результаты поиска

Не с ним. А с износом резинового патрубка. Я его заменил, ни каких герметиков и прочей чуши. Уже 8000 проехал не потеет.

У меня кстати если вынуть щуп, работа двигателя все же меняется. Становится не очень ровной, но не сильно. Машина не глохнет.

Hunteroid, 1 штука стоит около 1000р. Менять самому за 5минут. У меня в прошлую пятницу тоже померла. Описывал варианты замены в Drive2.

Салон случаино не с памятью сидений?

Катушка сдохла

Масло будет разбрызгивать в любом случае. Там масляный туман фактически. Если просто открыть маслозоливную, то воздух будет ходить и туда и обратно, как резкое дыхание, но если ты закрываешь лодонью или листом бумаги, то востанавливается разряжение и должно лист или ладонь присосать. Если...

Так в России только такая и существует. Все остальные варианты, это ввезенные не через диллера.

Нет. Соеденения быстросъемные. Сжал пальцами фиксатор там где насечки и снял. Вообще важно. При перетяге есть вероятность сорвать резьбу или лопнет ушко, при недотяге будет подсос. Впринципе если опыт есть, то на глазок определить можно степень усилия. 11Nm это довольно слабая затяжка. Вообщем...

HERR, только суппорта?

Рекомендуемые порядок и момент затяжки

Pote, Ты картинки выложи я тогда точно скажу что надо.

Pote, Могу, но только вечером, из дома.

ВАСТ, Если в повороте усиливается, то отследи в каком, на какую сторону или колесо нагрузка больше в момент усиления вибрации. А так очень похоже на ступичный, бывает что начинает умирать без звука с минимальной вибрацией на высоких скоростях. Только вычислить такой подшибник сложно пока не загудит.

ВАСТ, Ну на таких скоростях обычно это всеже диски или резина. Гудения нет? Вибрация в поворотах усиливается? Есть зависимость от нагрузки? Диски на предмет ударов осматривал?

Pote, 3200 это копейки по сравнению с возможными последствиями. Самому менять легко, новая прокладка в комплекте, только посмотри в эльзе порядок и момент затяжки болтов.

Pote, Начало потеть, меняй. Я ставил H. Потеть перестало и масло на впуск не гонит, но если открыть маслозаливную то тоже троит но не глохнет. Обороты не смотрел, но скорее всего не растут. Сегодня гляну ради интереса.

Виктор Бар, Поздравляю. Жесткач конечно. У меня сейчас ситуация странная. Ничего не потеет, ни патрубок на турбину, ни клапанная крышка. Вроде все хорошо, но смущает момент. 1) У меня после замены маслоотделителя вообще пропало масло в шланге на впускном. Когда его вчера скинул был просто в шоке...

Там не такие. там болты а не саморезы.

Ok', 2. За панелью приборов. Если правильно понял по эльзе, то если снять приборную панель то в ее основании слева. В выхи полезу сфоткаю. Сегодня подключил передние парки на скорую руку в багажнике, что бы проводку проверить. Под панели пока не лазил.

Нельзя.