Результаты поиска

================================================ Поделитесь таким сокровенным знанием если не трудно ELSA и ETKA, инструкция пользования - знаю... Есть еще SSP - Self Study Program для сервисменов - но это больше похоже материалы для менеджера по продажам. В SSP Тигуан 2008 ничего не говорится...

На странице 296 - 297 если я не ошибаюсь..А вот в ELSA я что то не нашел упоминаний о том что масложер это нормально - там просто молчание на этот счет...

Описался, виноват но главное в формулировке - "расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику." т.е в данных нормах забита замена масел с учетом их замены по регламенту ТО - но вот формулировки о том что...

У меня свояк работает дальнобойщиком на дизельном Рено Магнум с емкостью заливки масла около 20 литров. За 15 000 км у него уходит 4 литра масла на доливку. У моего CAWA уходит те же самые 4 литра масла при емкости заливки 4,7 литра....Т.е все зашибись? Ну а по части интеллекта участников...

======================================= Отпишитесь как пройдет заливка своего а не масла от ОД, как обрадуются сервисмены тому как вы вырвите их кусок хлеба с маслом из их рук....:):) Кстати не забудьте сделать компрессию, стоит недорого, всего 2 000 рублей, так как дрессированные шимпанзе на ТО...

Приведите нормативную базу плиз, так как в семье есть еще Polo атмосферник - почему то не жрет..Посмотрите ветку дизелистов - где стоит турбина и давление в камере сгорания выше в пару раз - никто не жалуется на то что необходимо доливать Производитель считает что это нормально потому что...

============================== Машина на гарантии? Посмотрим что вам скажут дрессированные шимпанзе по поводу заливки масла купленного не у них:):)

============================ Кастрол у меня почему то стал ассоциироваться с данной картинкой, судя по всему главный химик и технолог стажировались у нас на автовазе

Rufast Тогда будьте добры объяснить почему двигатель 2,0 TDI у которого паспортная степень сжатия если мне не изменяет память 18:1 и та же самая турбина не жрет масла?? Двигатель 1,4 TSI с компрессией как у 2,0TSI и турбиной и еще компрессором придачу - тоже не жрет масло..Технически исправный...

================================== Бросай, очень интересно посмотреть к чему приводит жор масла ... так как двигатели, по крайней мере 2 литра TSI для Ауди и Тигуана из одного семейства EA888, с одинаковым диаметром и ходом поршня, степенью сжатия.... Добавлено через 12 минут Помучил сегодня...

23 000 тысячи километров в год.

============================================== Я подолблю все таки ОД так как планирую еще годика три поюзать данную машину и не хочу попадать на капиталку из за конструктивных просчетов производителя, тем более машину не насилую... Добавлено через 1 час 42 минуты Итак, возвращаемся опять к...

Вопрос не в 400 рублях а в последствиях жора масла для двигателя - если запустить данный процесс и не принимать никаких мер для уменьшения масложера то последствия для двигателя (капиталке за твой счет) будут на несколько порядков дороже.

Откатался 3 600 км на оригинальном VW ЛонгЛайфе 5W30 504 допуска с опечатанным двиглом, из них 2/3 трасса, сливать масло у правильных мастеров не стал хоть и щуп был не опечатан...Итого 270 мл на 1000 км (т.е формально иди ты на хер дорогой друг, у тебя все в пределах нормы) или 0,972 литра...

============================================= Корейцы на пятки наступают что ли? Такая муть голубая - главное ты езжай к ОД и оставь именно ОД свои денежки ...Конкретных обязательств нет ни со стороны дилера, ни со стороны производителя... Какой то пук мозга Добавлено через 8 часов 30...

=================================================== Как то с трудом верится, что народ работает себе в убыток - быстрее всего идет компенсация от ФВ какая то....

=================================== Смею тебя заверить что решение о замене/ремонте в случае гарантии или посланию тебя на три известных буквы с криком "разве вы не знаете какой у нас хреновый бензин" в данной ситуации принимает не сервис который ты проверяешь, а ФВ... :):)

================================================== Лучше бы он проблемы с масложором решал на движках TSI VW и Audi, и проблему движков 1,4 битурбо, чем этой херней занимался....Поневоле вспоминается поговорка - "когда коту делать нечего - он кое что лижет"....

наверное издержки по горячей любви и насильному втюхиванию Castrol со стороны VW и BMW нам грешным финансируются за счет удешевления (а соответственно ухудшения) рецептуры самого масла...Все согласно Ломоносову - "Если в одном месте что нибудь убудет, то в другом месте обязательно...

У вас в Ростове может быть опечатывают, у меня не опечатан щуп, поеду в воскресенье контрольно сливаться...