Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Там походу стук в результате выработки, с течением времени. Вполне реально.
У меня стук с салона. Конструктивный просчет. Уменьшается с холодами, в связи с загустением смазки. Надо искать рейку для опытов и для детального изучения:)
Скорее всего конструктивная особенность строения, которая на работу не влияет. Либо сам электромотор усилителя, болтается как "...в проруби".
Короч, надо найти убитую рейку в сборе или Тиг частично разобранный, чтоб посмотреть-пощупать:bk:
Считаю что хуже не будет точно. Масло нужно менять до 10 т.км. пробега, и в этом Вы меня не переубедите никак. Если бы жижы стоили дешевле или вовсе доставались на халяву, то менял бы раз в 5 т.км. Процесс замены доставляет мне больше положительных эмоций, чем негатива.
Тут камрады вообще снимали стаб и катались без него, стук присутствовал.
Мы говорим о разных стуках, всё собрали в одну кучу.
Тот самый, который с новья, как я уже повторял, исходит на % от рейки или эл. мотора. Некоторые форумчане меняли всё что можно и это не помогало.
Остается рейка, т.к...
Т.е. по Вашему мнению это опорные подшипники?
Возможно мы говорим о разных стуках. У меня с новья, после выезда из салона, глухой металлический стук спереди слева. Чем больше "стык"(например плиты, неровно уложенные) тем громче звук-грохот. Величина громкости напрямую зависит от "резкости"...