Результаты поиска

да, спасибо данные партнамберы видел, просто было интересно узнать что лежит в коробке оригинала да тоже замечал на фото некие буквы GPM

еще не так как думал подорожало, в 2020 новая стоила 36-39 тыс. я купил БУ уже с нужной настройкой дешевле на 30% вот еще вариант за 48500 https://rem.ru/search/?search=000051419C если бы продавал авто, предложил бы свой, но я пока решится не могу. вроде и тяжело содержать 4 автомобиля, но...

почитал, подумываю над КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ INA 530 0650 10, пока только так и не нашел кто делает помпу. вообще конечно идиотизм где-то замена на 210 000 км, а у нас тут 90-120, не понимаю, хотя и не понимаю как данный агрегат может 210 тыс проехать - диссонанс

ага)) так это тоже фирма INA))))

нашел на ареди, комплект с насосом вместе https://aredi.ru/nasos_grm_vw_passat_b8_3g_1_6_2_0_tdi_original_8978725543.html, судя по номерам и списку подходящих двигателей то что нужно пока ничего не заказываю, будет время посмотрю по отдельности все номера

по итогу покупать комплект ГРМ только оригинал или имеет смысл посмотреть в сторону INА?, на aredi есть еще SKF и sche.... что-то не могу найти название///

у меня три автомобиля ездят на лукойле: vw polo 5 w40 LUK, замена раз в 15000 1 раз в год honda accord 5w30 LUK вроде( нужно канистру посмотреть), замена раз в 5000 1 раз в год vw tiguan, OEM, а в оригинале Лукойл - замена раз в 7500, 2-3 раза в год по хонде, был и есть жор масла, от оригинала...

забыл написать, заезжал в мае на осмотр - губка не набитая маслом, поддон не мокрый, хотя герметик для перепрессовки поддона я конечно купил. думаю, Вы были правы по поводу неаккуратности снятия масляного фильтра, что кстати подтверждали в Vag Service

Коллеги, имею желание купить на всякий пожарный что-нибудь в прозапас, через 9000 км ТО 90 000. масла и прочее всегда у меня в запасе на пару ТО вперед. например ГРМ и Помпу?! стоит ли?

На ФВ все продается в фасовке, практически всегда запчасти и жидкости покупаю заранее, чтобы размазать траты как минимум.

26alex05, мне данная процедура практически ничего не стоит, поэтому сам туда не лезу, но делаю достаточно часто

потек тут мой тиг на днях. по первым признакам забиты сливы. проявлялось при открытии люка, сьездил в ОД, сняли согласно бумажке клапаны и все прошло, они залипли, очень обидно лично для меня что чистка производится достаточно часто мораль сей басни, даже если делаешь чистку сливов часто, я...

Добрый вечер. Подскажите, а что за технологическое отверстие с нижней стороны? Upp: спасибо уже разобрался

Мастадонт, губка впитала, выглядит как конкретное запотевание. То что Вы пишите, это конечно будет отличный вариант. Читал о таком, но не надеюсь, наверно на такой исход. Да, речь о дизельном двигателе.

вот и я столкнулся с данной проблемой. Заметил во время плановой диагностики, делаю ее раз в год, помимо ТО, которое производится каждые 7500. Пробег сейчас 72300, соответственно появилось запотевание в период между 67500 и 72200. Пока замыли, посмотрим через км 500. Герметик на всякий случай...

может я что-то не заметил, но то что знаю это замена масла в haldex на 60 000 км. что я и сделал. правда я судя по вашему пробегу все-таки побольше езжу на авто.

нет, с их запчастями. со своими гдето в 5500 наверно вышло бы. просто не успел купить ни у них в интернет-магазине, ни на стороне

на днях сделал промежуточное То на 67500. вышло в мэйджоре 6500. подумал че так дорого? только масло и фильтр. посмотрел предыдущие заказ-наряды, а нет, показалось. цена можно сказать не изменилась//

так же менял ремень грм на пробеге примерно 45-50 тыс. шоркающий звук слышали все, кроме дилера. с третьего раза услышали, поменяли, звук пропал. видео с показом номеров авто и вин кода естественно не канали

снимается легко, но с должной аккуратности. снимать удобно от капота. у капота нужно сначала немного нажать на молдинг, тогда выйдет защелка от крыла и далее аккуратно но с должным усилием тянем в вверх, я бы не пытался снимать разом, а каждую защелку. Первую часть рекомендации можно убрать...