Результаты поиска

А по мне так ку5 тот же тиг, по размерам такой же почти, мотор до рестайлинга не особо (конечно сейчас 225 лс + 8 ст автомат оч хорошо), но дилеры по ценам загоняются (вот прямо сейчас). Q5 в средней комплектации по 2,4-2,5 млн. А двигатель 3 литра под 3 млн. Я тоже почти купил Q5 (уже оплатил...

Только за двигатель платить 2 цены? Я понимаю, когда берут базу X5, Q7 и т.д. за 3 млн, но Q5 и X3 не понимаю. Понимаю, что ну за двигатель можно доплатить 100-200 тыр, но не лям же.

Ты прав только на счет мифического "класса" и стоимости. Про едут и выглядят не прав совсем. Q5 не стоит своих денег, красная цена ей 2 млн рублей. Она не на столько лучше тигуана, чтобы стоить в 2 раза дороже. Тысяч 500 да. з.ы.Я езжу на А6 и от езды на тигуане получаю большое удовольствие и...

А кому нужны опции с безумной ценой, кто купит тигуан за 1,6-2.0 ляма из-за опций? Если б все эти опции и цена 1.5 млн в топе это другое дело.

Там такая кожа Sensatec, что хуже ее я еще не видел ни в одной машине. Реально X3 в средней комплектации (ксенон, нормальная кожа, ксенон, климат 2 зоны, без нави и т.д.) и средним мотором (2.0 дизель) стоит в районе 2,1-2,2 ляма. Если брать 3.0 дизель или 3.0 бензин это 2,4-2,5 (с динамкой...

У кашкая нет хорошего двигателя, нет хорошей коробки, нет нормального пп. Такие опции как распознававшие знаков, разметки в России не работают. Опции как тормозилка, доильные фары полностью вторичны по отношению к отсутствию двигателя, коробки и привода на машине. Кашкай конкурент Рено...

Все так и есть. Один дизелем новый, но новый он только для этой модели. Технологически старый как и все остальное на якобы новом кашкае. Тот же привод, тот же двиг 2 литра. Опции типа удержания полосы при отсутствии разметки и прочая ерунда ненужная в России. А пока народ хавает и будут...

Печально одно, что тенденция у всех производителей и кашкая в том числе это напихать ненужных опций в авто при этом оставить старые двигатели и коробки и выдать это все за большие бабки. Кашкай за 1,5 млн это печаль. С такой ценой его ждет судьба фф3. Забытье.

Serhio177, Никаких, тиг за 1,6 должен быть и с панорамой, и с кожей иначе нафиг не нужен. За 1.6 сейчас идет ку3 в полном слайн снаружи и внутри.

Такую октавию не видел, честно скажу. Хорошая машина. Сам бы взял пассат 4*4, если бы был.

Так я про что говорю, про универсальность. Более вместительный, чем хэтч, выше, чем седан, полный привод, которого нет на седанах ФВ, оптимальная цена и т.д. з.ы.Опять же про сараи, с удовольствием взял бы олроад, но а4 это 2 млн, а 6 это в районе 2,5 млн, тигуан 1,3 млн. Компромисс.

Есть такое дело, только вот большинство полноприводных универсалов стоят дороже уже более универсальных авто: тот жа хайлендер, ку3, иск 3 и многое другое. Алтрек тот же и xc70 под два ляма.

Но при этом обладают большим клиренсом, лучшей проходимостью, большей вместительностью, то есть универсальностью.

dedanten, Для себя я выбрал кроссовер на котором и погонять можно и семью повозить. Тем более, если взять еще ку3 или x1 они очень неплохо едут,а с чипом как раз для гонок:) Среди кроссов мало кто и едет, и универсален еще. Да и тиг фору даст многим сараям и хетчам не из немецкой тройки. А...

dedanten, А я всегда за то, что каждому свое. Но полный привод имеет преимущества над неполным переднем:)

dedanten, Мне больше нравится просто нажимать на газ и ехать не замарачиваясь;)

Super_geroi, Ауди рс, да даже с просто нельзя даже сравнивать со шкодой. Просто ауди в разы лучше, а рс бог:) Добавлено через 1 минуту dedanten, Глобальных проблем нет, но есп работает постоянно при резких разгонах, ее конечно можно отключить.

dedanten, Про машинки заточённые под спорт и нет разговора. Я про тиг и октавию и похожие по размерам седаны. Добавлено через 1 минуту Полный привод если и шлифует то по каше из снега и льда или по грязи, если тапку в пол давить, а перееданий он и на асфальте шлифует будьте нате. Там полный...

Недопривод шлифует на любой мощной машине при интенсином разгоне. Про мокрую или гололедную дорогу вообще тихий ужас. Добавлено через 10 минут Super_geroi, В любом случае каждый останется присвоем;) мое мнение основано на одновременной эксплуатации тигуана с пп и ауди а6 на переднем приводе...

liubov, Дсг это в любом случае лотерея на сегодня причем очень не дешевая. Super_geroi, Полный привод как минимум лучше на любом не асфальтовом покрытии, плюс в дождь, снег, гололед, то есть при погоде которая 8 месяцев в году. Плюс если на недоприводе хочешь ехать ты шлифуешь везде асфальт...