Результаты поиска

https://cdn.idaprikol.ru/videos/a49e7e3340edcb315efdc93fb914cb624b1aab63f560f59addfbe7a01f5fe19d_1.mp4

Хорошо, что все люди разные :) У меня Гольф был служебным, себе бы не купил.

400 с хвостиком км каждый день, без выходных, без праздников, каждый месяц, без отпуска. Я бы не назвал это "без напряга". У меня на служебке получается около 90 тысяч в год и это хороший плотный график.

Он жуткий валенок даже на фоне других китайцев, а после Тиги совсем не понравится.

Сейчас домашние шумахеры рьяно убеждают на форумах, что только ручная коробка даст полный контроль над управлением машины. А битвы монопривод vs полный будут вечными :)

У Мерса так не было. На тесте в Краснодаре всегда были пакетные машины в псевдоамгэшном обвесе, с заниженной, дубовой а-ля "спортивной подвеской". А еще в России любили подвеску "для плохих дорог", которая на корню убивала впечатление от Мерса. Мерс хорош только на пневме по стоимости чугунного...

Ну можно ж было выбрать и из наличия нужные. Меня, кстати, всегда удивляло, как народ судит о марке (Мерс в частности) по одной какой-то тестдрайверской машине. Мерс, в зависимости от подвески, очень разные машины. Вот совсем разные.

Там есть выбор при заказе машины. Я, когда Мерс заказывал, выбрал 66 литров.

Ага, я и имел в виду лифтбэк. Сверху сплюснутый руль как поможет вылезать-залезать? Следующий шаг - штурвал кукурузника? :)

Это седан? Смотрится отлично. Я смотрел Юни-К. Руль не понравился, я и снизу обрезанный руль не одобряю, а уж сверху явный перебор. А что не так? Вроде, не читал о каких-то жалобах...

Робот? У него, вроде по паспорту 8,6 до сотни? У Кулька заявлено 8.1. Я не катался на Гольф 8, но у Кулрея такое впечатление, что они задушили движок до 150 только на бумаге, а в реале там так, как на китайской версии - 174 лс. Но понятно, что это эмоции, на стенде бы посмотреть. Короче, мне...

Тьфу, нет чтоб впечатления о новых машинах писать... Пытались отловить на тесте новый Атлас, а он у них сломался :Cray1: Зато жене приглянулся новый цвет на Кулрее, лиловый что ли, переливающийся такой. Покатались на нем. Прикольная зажигалка.

ВЫ художественно свистите.

Мы с женой пытались. Но в наличии были только с красным салоном. Так и не смогли сесть в это чудовище.

Из таких споров-впечатлений я понимаю, что идеальная машина для всех не существует и существовать не может :)

Фокус практически единственная машина этого класса, где я НЕ касался ногой карты. Вот только с этим согласен из Ваших впечатлений.

Вот тут мы еще в одном не согласные :) У меня 1м90см, я нормально сидел в Фокусе, уж точно не хуже Гольфа. Не понимаю, как народ умудрялся стукаться коленями о торпедо при входе/выходе. Журналюги только это и обсасывали. Я выражусь по другому ибо нет никаких возможностей у среднестатистического...

Вот категорически не согласен. И тот и тот у меня были на Адреналине 2. Например, частая ситуация на дороге, когда обгоняешь вереницу грузовиков, всех не успеваешь и в какой-то момент, резко тормозишь, одновременно встраиваясь в свою полосу. На тех скоростях, на которых Фокус делал это спокойно...