Результаты поиска

Мне крайний раз меняли шестигранник, снимали поддон, следовательно слили все масло, влезло 4 л.

Это так,но у меня из 10000 в этот раз 6500 это трасса, следовательно по километражу масло должно было прожить дольше.

Исходя из всего прочитанного и своего стиля эксплуатации (спокойно,быстро, но без отжигов) решил для себя 10000 и замена, а сейчас пошел сделал капельку и ужОснулся:mad: черное, густоватое/даже густое, дорогое масло мотюль SPECIFIC 505 01 502 00 5W40 после 9800 пробега (выложу фотки как досохнет)

Ну я не знаю,:eek:как так получается:confused:, беру 5 л канистру масла: при замене наливают до максимума, остается в канистре 1 л, я его переливаю в литровую баклашку, чтоб не возить лишнего, езду домой км 5 смотрю опять максимум, проезжаю км 100 опять максимум:eek:, через примерно 8000 нет 0,5...

У меня 4л получается до полного и ровно литр остается на доливку, и так уже не однократно, где то в 8000 доливаю 0.5, вот сейчас думаю, что угорает 300гр, а остальное что не долили:rolleyes:

сейчас какой уровень? Добавлено через 1 минуту liubov, с этим нет смысла спорить, но приблизительно время замены видно!

в корень!:) т.е. в центр, но мне кажется, что не досохло чуть оно этом тесте, я тоже не могу расшифровать serso, судя по картинке масло в идеальном состояние после 14 тыщ пробега? есть потемнения но не очевидно как то. расшифруй плиз!

Хм....:confused:а как же 15тыщ интервала, я выбрал для себя 10 как серединку? Добавлено через 2 минуты вопрос конечно интересный, у всем известного Давидыча интервал 3000, но это явно перебор Добавлено через 1 минуту все же надо исходить из моточасов

а что это масло не ходит больше 7500, 10000 уже много?

Kolosok, Точно было дело!:)

Серый Волк, Ага, нашел его, одно 5w30 с 505.01 у мотюля

У меня есть на БК информация о t масла t ОЖ 90 почти всегда

подскажите - это какой мотюль?

у меня прошлое масло было фонфаро 507, поменял на мотюл 505,01 (на нем заметил небольшой угар на 10000 грамм 700). раньше выше 98 градусов не повышалась, сейчас в городе 98-103 причем, когда стою в пробках, когда ОЖ уровень был низкий (шланг сифонит) 106-109 (ИСПУГАЛСЯ). жду шланг, мою раиаторы...

какая у вас температура масла?

oleg73, блин, надо всех контролировать даже, если не разбираешься, надо разобраться, а потом уже ехать к специалистам:( Россия матушка:rolleyes:

-xxx-, шнурком?

обоснуйте пожалуйста

Мужики, читаю сейчас данную тему и вот задумался. У меня подтравливает салярку из топливной трубки, которая идет с насоса на тнвд, собираюсь ее снять и хомуты поменять может поможет. А вы тут про воздух при замене фильтра "ужосы" пишите. Посоветуйте, как тут поступить воздух то будет во сей этой...

с 504/507 на 505.01 и обратно... у меня тоже ощущения, что на 507 тише работает машина хотя...хз пишут что нам 505.01 нужен!!! я тоже сейчас ломаю голову над этим вопросом и из дешевых, и из дорогих. я выкладывал последние рекомендации ВАГ там их десятки выбирай любое, но есть одно но главное...