Результаты поиска

Давно в бане не был за дурацкие утверждения?

Не от ширины, а от вылета. С шириной и вылетом производитель играется, но на то он и производитель. Мы со своей стороны можем использовать два условия: 1. вылет в рамках 43-38 2. Колесо физически ничего не цепляет. При выполнении этих условий можешь ставить любые размеры без какого либо вреда...

STAS SAMARA, ну конечно. Показатель вылет для этого и придумали.

Странные вопросы от человека, заработавшего на Тигуан. Ты серьезно от дилера ожидал другой ответ? Его задача продать тебе штатные чугунные катки по космической цене. 7,5 j et 43 вот прям правильный размер будет, даже не сомневайся.

DLA реализуем с 2014 года, если не ошибаюсь. На первом Тиге необходимо было ставить другие фары. На втором с 2017 года штатные фары МИД (линзованные) уже поддерживают эту функцию. Достаточно только поставить камеру ассистентов. А для камеры - стекло. Теория автомобиля

Активация Lane Assist, Sign Assist и Dynamic Light Assist (DLA)

DLA прекрасно работает, как и ведение по полосе. проблемы какие-то только с распознаванием знаков.

При чем тут рестайл? Выпил в дальнем свете и на дорестайле прекрасно реализуется на МИДфарах

Точно в ОффРоаде нет? Проверь на всякий случай в багажнике слева, а то обидно будет.

Все зависит от того, что тебе нужно. Слики из твоего вложения выше лучше сделать с вылетом 43, тогда они будут выпирать всего на 12мм сильнее штатных и не будут выглядеть лютым колхозом. Впрочем, если в твоей местности считают что чем ширше - тем лучше, то можешь и 38й вылет заказать, тогда и...

А я за настои и целительство - Хочу вые@@ть всё правительство.

Знаешь поговорку: уверен - обгоняй, не уверен - сиди дома? Это к твоим сомнениям. Пофиг что тут на 57 страницах люди подтверждают как у них эксплуатируются разные размеры колес, главное что ты сомневаешься, а поэтому у тебя есть два пути: довериться своим сомнениям и быстрее купить подходящий...

С темы не соскакивай. Про стоимость было неделю назад - это во-первых. А вот во-вторых: подтверждения твоей уверенности так и не увидели. Даже с неограниченным бюджетом пока только 7кг, причем с неоптимальным вылетом (сколько там миллиметр вылета весит? 50 гр.? 70? ) P.S. Никто не спорит с...

Допустимая нагрузка? BBS RF 17*7.5J et45 5*112 уже поближе к теме, но и тут вылет не 40, а вес 7кг. Но их по крайней мере можно ставить на Тигу. Если есть 150 тыр на б/у диски с этой фотографии.

Вячеслав, от Вас не ожидал (((( Правильный ответ: при уменьшении профиля у нас условно вырезается боковинка колеса, которая состоит из тоненькой (чтобы легче гнулась с меньшими потерями) резиночки с нечастыми нейлоновыми ниточками корда. Этот вес идет в минус. Но вместе с тем, при увеличении...

Да, другой, я тебе вообще-то про некорректную цитату говорил. Дополнено. Ладно, пойду работать. Раскрой Навигатору тайну, почему при уменьшении профиля и увеличении посадочного диаметра при равной ширине протектора покрышка тяжелеет, пожалуйста, если он сам не нагуглит

Вячеслав2, Ты привел цитату человека, относящуюся к покрышке. " одновременно уменьшается (пусть в среднем и не настолько) масса шины.... " и начал рассказывать про диск. Более-менее грамотным людям понятно, что можно найти более легкие диски, которые компенсируют по массе переход на бОльший...

Этот наезд я припомню отдельно. По указанной ссылке : 175/70/13=6,7 кг 175/65/14=6,9 кг. И это при том что там взяты какие-то средние значения, а не одна конкретная модель и в целом температура средняя по больнице. 215/70/15=11,5 215/65/16=12,2 215/60/17=12,8 Слом шаблона? Сам догадаешься...

Навигаттор, я честно не обладаю статинформацией, и вывод о том что при увеличении посадочного диаметра покрышкакак минимум не станет легче делаю из общего понимания конструкции, которого у Вас , как вижу нет. Но готов изменить свое мнение если увижу пруфы

Вячеслав, будьте любезны, не надо нам про Фому диск , Навигаттор, уже про Ерему покрышку.