Результаты поиска

Тиг пострадал...

Между трубкой ЕГРа и ГБЦ, у меня также стояла...она там довольно тоненькая

Ну и хорошо. А то деньги уже заплачены за масло, переплачивать еще раз было б обидно...как раз посмотришь изменение поведения АКПП после смены, хотя я ни при одной замене не чувствовал изменений...

Здесь

Ну явно товарищу Астраханю. Он менять собирается, я только в следующем году...

надо учесть при следующем обновлении масла, а то кажется что рывки немного больше стали...хотя возможно все это субъективные ощущения...

Исчерпывающе... ...но пробег действительно маленький чтобы что то судить о доп.нагрузке и соответственно с этим выходе из строя каких либо узлов связанных с увеличением массы колес...

А разве старое не приобретает легкий запах гари? Или когда пахнет гарью использованная АТФка это уже неисправность АКПП?

Это хорошие показатели по личным ощущениям от такой резины...видимо очень грамотно сочетание дисков легких и тяжелой резины - в итоге уравновешивает... ...наверное если б мне мою резину на такие диски - тоже ехала бы легче... ...а по ресурсу узлов - шрузы и т.д. что уже менял или нет?

Не тяжело по трассе идет? Все таки резина для более крупных и тяжелых внедорожников...сначала себе рассматривал исключительно ее, но почитав отзывы, решил облегчить тиге жизнь и поставил Йоку Г012...

Ну признаки в точности как ты и описал - такие и должны быть. По поводу жидкого точно сказать не могу, у меня было Toyota T-IV, тоже не особо густое, но точно оригинал, в железной канистре...я думаю главное, чтоб откровенных отличий не было от АТФ, а так только в лаборатории...

ну раз взял - можешь попробовать...главное посмотри по внешнему виду, чтобы не было явных признаков что там непонятная жижа...если кажется что норм - лей смело

Немного вклинюсь в разговор...не особо доверяю всяким автодокам, экзистам и т.д. по поставке таких ГСМ как мобил и прочих известных брендов - себе на ниссан лью мобил, до этого лил х1 5-30, щас решил попробовать дельвак 5-30...беру исключительно у официального дистрибьютера в нашем городе...

Тоже свернул резьбу при откручивании. В итоге нашелся хороший выход из положения - знакомый приварил гайку по головку на 14 или 17, точно не помню...но теперь с откручиванием никаких проблем!!!

Тоже поставил SNR на заднюю ось, оба....а по поводу FAG - согласен...но больше удивил оригинал, хоть и проходил на 27тыс.км больше FAGа - а состояние гораздо более плачевное...и видимо умер то она раньше...просто я на нем умершем ездил дольше

Всем привет. Вставлю свои 5 копеек в тему про ступичные. Поменял уже 2 месяца назад, все не было времени отписаться... ...в общем гул стоял сильный уже давно, наверное с год, решился наконец на замену, поехал к ребятам со ступицей, на следующий день звонок, спрашивают - а какую менять, я в...

Ну тут кажется что и водитель не 60 км/ч ехал...но про пешеходов правильно сказал - такое ощущение, что когда они так идут, у них есть возможность загрузиться опять с того места откуда шли...как в комп.игре...у нас в РФ про пешеходов можно сделать следующий вывод - "пешеход всегда прав, но не...

Если и дальше пойдет так, что будут ужесточатся требования к водителям относительно пешеходов и в свою очередь расширяться права пешеходов на дорогах, это будет приводить к еще большему расхолаживания последних и даже разрешенная скорость 50-60 не всегда будет спасать, когда полная...

К сожалению ПДД трактуются с каждым разом все больше и больше в пользу пешеходов и не в пользу водителей, и это очень активно освещается в СМИ, и соответственно народ вникает, впитывает эту инфу и начинает вести себя соответствующе...и получается, что независимо от вины пешехода всегда виноват...

Ну у тебя видимо последствия тюнинга еще сказались... ...кстати, вопрос - про какие-то коррекции разговор пошел - это касается только пьезофорсунов которые на CBAB были? А как дела с форсами на CLJA? Или у них нету таких параметров? Добавлено через 2 минуты а поподробнее можно???