Результаты поиска

Я посмотрев его со всех сторон, посидев внутри - уже понял, что он мне не нравится... ...и это даже не беря в расчет что там за новый дизель, а он полюбому поменялся в чем-то и только ДСГ безальтернативно...я бы не рискнул брать такую бомбу замедленного действия...лучше уж Мазду СХ-5, мне внешне...

Да быть такого не может...нету сажевого фильтра это да

Я думаю, что грамотное обслуживание, бережное отношение и разумный подход к выбору АЗС обеспечивает долгое будущее дизельному авто в большинстве случаев!

Я такого же мнения!

У меня знакомый, опытный механик по дизелям и имевший в эксплуатации несколько авто с дизелем, в т.ч. и ауди с 2.0 ТДИ, потипу нашего. Он мне уже давно говорил - после 100 лучше продавай, т.к. как повезет, т.к. в зоне риска уже форсунки, ТНВД, топливная и т.д....

oleg73 В принципе не буду спорить, с некоторыми утверждениями согласен, но несогласен с тем, что выводы делаешь по форумам...общаюсь лично с владельцами фориков, про которых писал, еще есть ребята там же с турбовыми, вот там гемора поболее будет, но все равно намного меньше чем с 1.4 на...

А еще ребята постоянно по говнам конкретным ездят на своих фориках, благо проходимость у них выше чем у других кроссоверов...и там от этого не мрут ступичный, стойки стабов и т.д....т.е. машины намного более приспособлены к агрессивным и жестким условиям эксплуатации

Если я правильно понял из видео - рычаг соприкасается с твердой частью сайлента, видимо железной, куда ему люфтить, если он еще и гайкой закрепляется с другой стороны... ..а у тиги внутренняя часть сайлента контактирующая с рычагом в форме шестигранника - резиновая, и металл естественно...

Я больше про форик скажу - у меня у ребят с сервиса у всех форики, один 98 года, второй 2003 - пробег у первого 313 тыс.км, у второго 290 тыс.км...сайленты у всех оригинальные стоят, не меняли ни разу... ...а почему на тиге косяк - база гольфа и подвеска его тоже, масса у гольфа 1200-1300кг, у...

Я брал по 4950 баллон в прошлом году

с 5мм железкой можешь ездить и не парится, у самого такая стоит. С ней долго ниче не случится!

Я раньше заморачивался тоже с интервалом смены масла, а сейчас стал менять по прошествии 10000 тыс.км где то. И как правильно ты подметил - авто за 300 тыс.км, а движок в норме, не дымит и масло не жрет. У ребят на сервисе видел не раз разобранные движки, причины разные, но не из-за жора масла...

Опять получается, как и раньше - по соотношению цена/качество лучше Йоки среди АТшек нету...поэтому я езжу на новом комплекте Г012 в том же типоразмере что и был 225/70/16, хотя уже намного реже в грязь залезаю...просто ну очень нравится резина - и внешним видом и эксплуатационными...

ACIDKAT, а почему взял не Neste City Standart 5w-40? Давно уже на этом масле....имхо мне очень нравится зимний запуск на нем - очень легкий. По цене очень неплохо - 1600-1700 за 4 литра. Другу на приору посоветовал его, он на разных маслах ездил, всегда жаловался, что тяжеловато зимой стартер...

Эти шины купил маме на ниссан кашкай - управляемость, торможение и т.д. поведение снег/лед/асфальт - очень адекватное и предсказуемое...единственный минус - из-за несеметричного рисунка протектора гудят...сначала как только поставил сразу не понял че за звук - думал с машиной че...пока ребята...

Насчет промывки ничего сказать не могу, сам не пользуюсь а стараюсь почаще менять масло... ...а вот насчет того, что делали с этим двиглом от аутлендера, непонятно - сам у ребят в сервисе много раз видел движки от 9-х лансеров, они после 150-170 тыс начинают подедать масло и им меняют...

ACIDKAT, А в каком общем состоянии были твои ступичные во время замены и сколько на тот момент прошли?

Да вот поэтому я сразу и не понял. Я хорошо представляю лампочку в фонаре заднего хода, она как обычная безцокольная w5w, только мощнее в 2 раза и ярче, но светит во все стороны, а здесь источник света впереди чисто...я подумал что это скорее в стопы/габариты...поэтому и уточнил

Раз уж здесь упомянули о Dunlope - добавлю от себя. Dunlop Grandtrek SJ6 в размере 225/70/16 - отъездили 4 сезона, прошли наверное около 55-60 тыс.км. Износ по моему мнению - не более 15%. Но не сказать что дубовая, вполне адекватное управление и торможение причем на любом покрытии - езжу...