Результаты поиска

А дорога была прямая, без изгибов и поворотов?

Насколько я понимаю, система автономна, т.е. не привязана к типу авто. Если все правильно установлено и откалибровано, то должно работать 100%. Я так понимаю у вас установлено на нескольких авто и ни на одном не работает корректно? Добавлено через 1 минуту А что получилось на трассе?

Что же у вас конкретно неправильно работает? Система в общем простая. Что же там не так с калибровкой. Я бы еще понял, если бы она вмешивалась в управление, как LANE ASSIST. Но тут чистой воды показометр. Смотрит мертвую зону и прогнозирует приближающееся сзади авто и зажигает лампу. Что там...

6,3 на сотню вообще ни разу не видел, хотя поначалу экспериментировал. 7,2-7,3 нормальный расход, по мне. Как то пробовал, ехал еле-еле, почти не газовал, так 6,8 добился. Хотя на Q5 170 лошадей на ДСГ у товарища по трассе 4,8-5,2. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Блин, а я выкинул. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Будет поддерживать. Я подпаивался к проводам.

А заменителей нет, например Hepu? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Это не машина, а головная боль. Думаю, проблемы будут постоянно вылазить. То то, то другое. Лучше поищи вариант получше, а не ушатанное ведро. Пусть дороже, зато ездить и радоваться, чем с первых дней ремонтировать и думать, сколько еще придется в нее вложить. Отправлено с моего iPhone...

Так вроде про "в сборе" речи нет.

Спасибо. Время терпит, вроде. Что-то мне подсказывает, что ролики везде одинаковые.

Понятно. ЕТКА говорит, что одинаковый натяжитель 038 903 315 AN. А можешь параметры ролика посмотреть?

Привет. Вопрос повис в воздухе, на дизеле CLJA такой же ролик или нет? Про натяжитель услышал. Кто-нибудь менял? А то смотрю, тут только на TSI меняют, дизелистов что-то нет.Спасибо.

Ведерко классное!

Спасибо. Если честно, то не ожидал. Почти был уверен, что вторая слева.

Привет! Подскажите, у кого T&F с двигателем CCZ, кнопка OFFROAD вторая слева или крайняя справа?

Из всех этих данных показательна только температура на испарителе. Клапан работает импульсно и если он заклинил, то все токи ерунда и ничего не отражают. Ток на клапане компрессора может быть нормальный, а компрессор работать не будет.

А какой номер на фильтре?

Ролики INA или SKF?

Рад что помог.

Надо посмотреть свой блок, просто ковырял новую джетту 9-й блок, адаптации. И ничерта не смог сделать, постоянно обрыв связи. Товарищ жаловался на такую же фигню. Хотя до обновления васи ковырял эту джетту, проблем не было. Причем, в начале все нормально, но только пытаешься чего-нибудь поменять...