Результаты поиска

Ну посмотрите на компрессор хоть, хватит уже. Какое масло, для чего оно там по вашему, что смазывает или охлаждает?

А что за сервис где он работает. Очень хочется узнать что он наработал. Дайте пожалуйста контакт.

Да хватит уже, тут сказанули не подумав))) Какое масло, всё уже давно изучено и все поломки одни и те же. Может быть и проскочет что-то не стандартное, одно на десятки тасяч случаев.)))

А он рассказал как туда это масло набить и собрать обратно? А про магнит ничего не сказал? Его смазывать тоже нужно?

Нужно знать что менялось с цепью. Поршни можно поставить STI вроде не жалуются, а если ближе к оригиналу то кольбеншмидт. Интересно как установили электромагнитную помпу после смены цепи, она может и потечь.

Ну при таком раскладе (не вскрывая и пальцем в небо), можно сразу сказать: менять цепь, фазорегулятор, направляющие цепи (успокоители), натяжитель, поршни, кольца, а дальше по состоянию))

Бренд INA

Я бы рассмотрел Kolbenschmidt поршни, но можно и STI кто их ставил вроде довольны. Всё остальное оригинал, прокладки болты. Ещё попутно захватить цепь с натяжителем, если фазорегулятор нового образца то рем. комплект цепи можно не брать, дороговато выйдет. Ну а там уже по факту смотреть.

Всё зависит от бюджета.

На Включение передач может и не масло влиять, там достаточно много факторов, один из главных это износ пластиковых наконечников тросов.

Foland11, всё сейчас закончим. Крайний вопрос, скажите пожалуйста что такое дефектовка. спасибо.

Foland11, вы тоже читаете между строк? Я сказал и признал что перепутал в следующем сообщении. А диалог продолжили, оставлять без ответа это не прилично. Не так ли?

Alex_T65, Дефектация — это процесс технического контроля соединений и деталей, который заключается в определении степени их годности к использованию на ремонтируемом объекте. Основная задача дефектации — не пропустить на сборку детали, ресурс которых исчерпан или меньше планового межремонтного...

Alex_T65, это называется эффект Даннинга Крюгера. Им страдают огромное количество людей, и признать это не могут. А для вашего случая, чтобы удовлетворить свои потребности, нужно задавать вопрос правильно или знать значение употребляемых слов.

Alex_T65, смешно то что зная ответ, задавать вопрос, вот это действительно смешно. А ещё пытаетесь что-то кому-то доказать.

Вы думаете можно дефектовать (оценка годности) по интернету? Или всё же описать причины неисправности? «надо загуглить как выглядит» это не притензия, это я говорю чтобы посмотреть на её как она физически выглядит (мысли в слух называется). По расположению я перепутал, согласен. И никаких фаших...

Интересно как вы собираетесь «дефектовать» гидро опору? Надо бы загуглить и хотябы посмотреть как она выглядит. На Тигуанах нет гидроопоры, ставят аудюшную. Вот там гидро. А восстановкой старой заниматься это краилово, раз в 120 тысяч стоит купить эту опору и поменять, не так ли?

Дверная карта, правая передняя/ пассажирская. Кожа в идеале, пластик в идеале. Один минус это мягкий пластик поврежден в районе стеклоподъемника. 1500р.

Да, форум создан для обмена опытом. Но пожалуй вы ранее всё и сами описали: датчика два, ошибка не даёт понять какой конкретно. Решается всё проще некуда. Если за проводку вы отвечаете (что действительно целая) то стоит купить только один датчик, правильно? Если ошибка не ушла то возвращаете...

А вы думаете здесь Ванги сидят и скажут какой конкретно датчик накрылся?