Результаты поиска

Долго искал источник скрипа в передней части с левой стороны, проявлялся в холодную погоду при движении на небольших скоростях в районе 20 - 40 км/час в левых поворотах под ускорение или сброс газа отчетливо был слышен резиновый скрип, иногда на прямых на кочках. В ходе поиска было вылито много...

Я недавно узнал о новых стандартах моторных масел в частности о стандарте API SN PLUS, по описанию оно с защитой от так называемого "калильного зажигания" LSPI в турбированых ДВС с непосредственным впрыском, кто что думает об этих маслах, стоит ли их использовать?

qwests, значит я ошибся в номере подрамника, значит у меня какой то другой номер, пробивался в этке у дилера номер не помню но был с другой буквой на конце номера и замена ему была на 5QF 505 235 G , у меня передний привод.

qwests, этот подрамник вообще не похож на установленный у меня все как тут только без этих шпилек, у меня выпуск авто 18 года, шпильки не удалось найти в каталогах. Номер моего подрамника 5Q0 505 235 J замена ему на 5QF 505 235 G пробивалось в ETKA у официального дилера и у него же...

А где эта секта обитает? Запишите и меня туда.???

мой задний подрамник оказался без шпилек, в месте где они должны быть есть отверстия, деталь 5QF501713B установил просто на болт с гайкой и большой шайбой.

Manual gearbox, 02Q, 0BB датчик положения нейтральной передачи, возможно используется с системой старт стоп. 1 - Starter -B- 2 - Reversing light switch -F4- 3 - Gearbox neutral position sender -G701-

может просто по этой схеме смазывают Beloff Заинтересовавшийся Регистрация1 Апр 2018Сообщения50Благодарности4АдресРязаньАвтомобильVw 23 Июн 2019 Добавить закладку #339 Всем добрый день. Выложу инструкцию по удалению скрипка заслонок климата. Если у вас при переводе температуры с 20 до Hi и...

У нового тигуана конструкция тормозной системы другая в отличии от первого поколения. TPI по устранению стуков предполагает приклеивать двухсторонним скотчем внешнюю тормозную колодку к тормозному супорту.

по поводу тугого включения возможно на заводе плохо отрегулированы троса переключения передач рукоятку снимать не надо просто поднять чехол, оригинальный стопор можно заменить сверлом точно не помню на 5 или 6 мм, главное чтобы не болтался.

Самостоятельно установил колесико корректора фар. Само колесико- 5na94133whs разъем к нему- 1s0972707 пины 5 штук - N90764701 провода нашел в гараже собрал примерно по схеме из блока J519 на разъеме Т46b 33 пин управляющий вытащил из колодки и прикрутил 5 пин на колодке регулятора...

на ходу регулируется, на первых выпусках нового тигуана этот регулятор под рулем был, зачем его только убрали? Добавлено через 2 минуты не всегда можно понять стоя на месте нормальная регулировка или нет, как правило необходимость регулировки возникает при движении.

У меня фары галогенновые, производитель убрал регулировку корректора под рулем, перенеся эти функции в головное устройство. Несколько раз приходилось регулировать при движении что вызывало необходимость отвлекаться от дороги, что не безопасно для движения. Кто нибудь до оснащал колесиком...

втулки приклеены к стабилизатору, в оригинале при замене втулок заменяется стабилизатор в сборе

снять бампер и открутить крепеж фары

вот он

Двигатель TSI 1,4 л 90 кВт Диаметр турбинного колеса 37 мм. Диаметр насосного колеса 40 мм. Макс. давление наддува 1,8 бар. Двигатель TSI 1,4 л 103 кВт с/без ACT Диаметр турбинного колеса 39,2 мм. Диаметр насосного колеса 41 мм. Макс. давление наддува 2,2 бар. Думаю для 110 кВт параметры...

https://vk.com/video117127660_456239019 снял видео этого щелчка.

У меня как будто что то смещается при наезде на препятствия и издает щелчек, если один раз проявился при движении назад больше его нету, потом разворачиваюсь и передом наезжаю на препятствие опять однократный щелчек, я протянул подрамник, колеса нижнюю опору кпп, результата пока нету.

Это заводская антикоррозийная обработка скрытых полостей, похожая на воск, при жаре и от горячего двигателя она становиться более жидкой и к ней прилипает пыль и грязь.