Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Сделайте крупнее кнопку "переход к последнему новому сообщению" или больше отступы между названием темы и "переход к последнему новому сообщению". На планшете иногда сложно попасть, то тема открывается, то профиль ника под темой.
Тогда ауди совсем брать не будут, если подвеска станет как у них. У ауди и так дела не очень, появились слухи у тигуана отберут мотор 220лс, хочешь динамики, бери ауди/порш.
pad, кажется, я знаю какая машина вам понравится, это C5 Aircross на дизеле. Обзорщики сравнивают комфорт подвески с S классом. И цена на уровне тигуана. Жаль только полного привода нету, в России он бы пригодился.
Получил авто с данными шинами и могу только по шумности сравнить, проехал только 600км. Резина довольно тихая на любом асфальте. Тише чем Pirelli P7 и немного тише липучки Nokian Nordman rs2 (данные шины получил в подарок от дилера за косяк с комплектацией авто, изначально планировал покупать...
Причем тут МНЕ, разговор был про статистику, что спрос на паркетники с каждым годом увеличивается, один из факторов в пользу паркетников, это удобство посадки и другое положение тела во время езды.
Паркетники типа Тигауан/Кодиака не такие высокие, чтобы закидывать ноги. Вот если посмотреть на Крузак и им подобные, то вот там могут возникнуть трудности.
Добавлено через 1 минуту
Сравнивали паркетник и седан. Паркетник в плане посадки/высадки удобнее.
У тигуана скорее не жесткая подвеская, а шумная, при проезде бугров со скорость выше 20км.
Советую прокатиться на тесте, где дороги с лежачими полицейскими.
Может быть пинки из-за полного привода? Хотя причем тогда тут руль Спорт. Но, например, кто-то писал про режим Снег, авто едет спокойнее (из описания режима - "тяга подается на колеса более аккуратно").