Результаты поиска

У меня и к ДСГ нет претензии (к шитому). А вариатор субару так же стоит как чугунный мост при внезапной поломке, как у ниссановских?

То что для вас минус, для кого то - явный плюс. Забыли как тут гремели барабаны воинов "атмо против турбо"? Да и "дерганный" ДСГ не всем по душе - кому то вариатор более люб. Так что зря вы относите древний атмо и вариатор к минусам - там иная целевая аудитория.

Нет конечно. Czpa это с Миллером, 179лс. А 220 похоже chhb. Классическая мечта мамкиного чиптюнера )

А можно так же тигуан 220лс организовать? За 4,5 прям завтра в Москву готов вылететь )))

Уже выросло не одно поколение, которые не знакомо ни с сухими дк200, ни с ABS ни с первыми TSI. Не все тут такие старые и древние, простите )

А на драйве2 кодиак с пробегом под 900к, тоже трассовый пробег.

весь их ТГ канал завален люкс электричками. Там нет ни бензинок ни VW в целом

Обзоры Академика на genesis посмотрите. Дорого богато, но на премиум не едет.

Тигуан2 никогда не был популярен у угонщиков. Переживать из за этого уж точно не стоит.

только что читал запись в д2, что меняют фары в тугелле (думаю, что и в монжаре возможно) на bi led фары. стоимость 130к Но в целом да, тусклый свет в китайцах это грусть (по моим ощущениям, это как в старых японцах, в том же Хтрейле такой же свет)

Пришел датчик, шел 10дней (с 16 по 26 февраля). В принципе, судя по драйву, замена несложная...

Б безусловно. Можно ездить и без, А можно С ). На каком то участке (например проезд моста под камерами или участок где обгон без вариантов ) - поставить АСС это отличный выбор.

если я прав, то я согласен с обоими ораторами. Обычный круиз нафиг не нужен, но адаптив - Вещь. Одна из топовых опций тигуана в 2017г за смешные деньги (тогда в том ценовом сегменте ее не было ни у кого). В противном случае, это клиника.

Подозреваю, что товарищи выше, которые не умеют излагать мысли и вести светскую беседу путают простой круиз контроль и адаптивный круиз контроль. Поэтому столь разное восприятие и отношение. Впрочем, это не отменяет того, что кое кто не умеет вести беседу (быдло короче).

Я стараюсь избегать парковки машины в сугроб, ибо потом забиваются диски изнутри и на скоростях свыше 90-100 км/ч дискомфортно. Поэтому вопрос был для меня больше теоретический.

Я так понимаю речь идет исключительно про работу в дефолтных режимах?

Вопрос по DCC - насколько чувствительна к морозам сие творение?

На 170 больше 15 )))

Не стоит безапелляционно утверждать так. Вспомните историю, через сколько нормализовались отношения между СССР и остальными странами, участвовавших в войне. Сейчас этот процесс будет явно быстрее.

Czpa на st1 получается мощнее тушеллы. И при активной езде там 7,7 ну ни как не будет. Законы физики никак не обманешь - мощнее авто, больше аппетит. Впрочем, Упрекают не за расход, а за размер бака.