Результаты поиска

отличный, если вопрос клиренса не актуален.

Там 330 танк еще есть, Кузов от 300, мотор от 500 (V6).

Объясните, как можно смотать пробег, чтобы его не заметил никто. Ладно там состояние салона, руля, агрегатов, и прочие признаки. Но там же в каждом блоке пробег указан - там когда листаешь параметры в том же карсканере, он там десятки раз попадается, причем (лично у меня) пробег отличается, от...

абсолютно согласен, в городе мощности хватает с избытком, на трассе при законных скоростях тоже. Но вот загвоздка, при полном согласии с этими доводами, обратно возвращаться на сток нет ни малейшего желания.

640 Кб должно быть достаточно для каждого (с)

А если не ездить на китайских машинах, то норм тачка!

вы просто не ездили на ст1 CZPA. Чип мотора и коробки ощутимо меняют впечатление об автомобиле.

при пробеге в 400к км авто сел на брюхо из за пневмы, и это называете плохой автомобиль?! да это шикарный авто! При пробеге 20к в год (усреднего автовладельца) это 20лет эксплуатации

лаунч кстати никак не сказывается на ресурсе коробки, на д2 огромное количество с 100-500 лаунчей.

Проблема Х5, Q5 - дороже в содержании, в улучшайзингах, в тюнинге, нежели VW Tiguan. Новые, когда проблем нет стоят ощутимо дороже VW, а бывалые, когда УЖЕ потребуются вложения - будет дороже.

так о том и речь. и в темное время суток никак не раздражают. В темное время суток и фары лучше 99% китайских и корейских авто.. Кстати, у корейцев до сих пор беда с фарами? Научились делать что то на уровне матричных?

неистово плюсую. После плюшек тигуана2 пересаживаться на что то без "базовых" ценностей ой как не хочется. Я вот очень привык к обогревам всего и безключевому входу (особенно когда включена память обогревов). А то что в тигуане нет огромных мониторов - это плюс, нежели минус. На моторе вышла...

Обычно так говорят люди, которые: 1. никогда не ездили на подобных скоростях 2. автомобили которых не способны комфортно на таких скоростях ездить )) Мне тут товарищ один (кстати ездил на прадике), все время так же нудел, по поводу скоростей, что 200 это опасно, что камушек или ямка и ты...

у этих машин (а6 и крузак) абсолютно разная ЦА. Глупо их сравнивать. Эти 2 автомобиля, кроме заправки соляркой, абсолютно ничего не роднит. Это 2 линии, которые никогда и нигде не пересекаются :)

Смею предположить, что все говорят об разных крузаках. С / без пневмы, кто то говорит о машине 2023г, а у кого то опыт езды на 1998г ))

за 1 снежную зиму в ХМАО муфту перегревалась 3жды на Хтрейле (это сезон 2016-2017гг, если о чем то говорит - это была довольно снежная зима, еще под Ханты-мансийском в метель дети погибли в автобусе). На тигуане с 2017 по 2024г НИРАЗУ мне не удалось перегреть муфту, маршрут, место и дороги те же...

Да о любой электричке! Электричка это всегда тяжело. 2,5тонный пепелац априори не может управляться на уровне соразмерной бензинки.

Тем не менее, этот факт ни как не сказывается на прохождение Нюрбургринга. Хотя по вашей логике там весь топ должен быть за ними. Невероятная мощность и управляемость!

А еще вспомните цены до 2014г, когда за 1,5 млн можно было взять в жире пол рынка

вопрос в продолжении темы - а какие параметры у муфт ниссан хтрейл/кашкай/инфинити кх50? или там нет никакой унификации и все разное? По ощущениям (ездил довольно много на Хтрейле 2015г) муфта крайне нежная, перегреть и получить ошибку можно буквально за пару минут пробуксовки в снегу.