Результаты поиска

чо та как та странно...

Явно что-то где-то зажали, отрегулировать надо. Пробег тем более маленький - с трудом верится, что там что-то поломалось/рассыпалось.

Блин, а я только на Газпром перешел. Наслушался на работе хвалебных речей и поверил... От греха подальше вернусь всё-таки на Лукойл и начну 98 лить. А то тут не в первый раз встречаю сообщения, на на газпромнефти не то что надо в бак льют. На лукойле вроде ровно всё было - на одной и той же...

Очень странное решение! А колхозом такой Тигуан выглядеть не будет? И нет ли фото такого тига? Интересно - как машина смотрится.

Это чтобы потом если двиг навернётся сказать - а, видите, масло ваше было, подделка, значит вы и виноваты, идите на фик со своими претензиями. Весьма недальновидная политика. А может и наоборот - дальновидная. Но в любом случае - я бы у такого ОД обслуживаться не стал бы.

Сейчас просто продавать машину, терять бабки по любому придётся... Смысла вобще не вижу. Я тоже после того как поршень прогорел заегозил продавать, но потом пораскинул мозгами - стоит ли игра свеч? С ОД поговорил - сказали, да ничего не будет, не бойся, будешь нормально ездить. Так что я лично...

А смысл продавать? Движок сделают, прошивку поменяют и катайся на здоровье.

нифигасе! Фильтр тигуана просто шокировал...

Noland,а каким бензином вобще заправлялся и под нагрузкой движок часто бывал?

Ни с того ни с сего загорелся джеки чан, сначала решил, что катализатору капец, потом думал на вентилятор как у всех, оказалось, что это перепускной клапан дал сигнал. Все ошибки сбросили, вроде пока тихо, не загорается. Сказали, если загорится вновь, то на замену. Кстати, мне его (клапан) уже 1...

У меня предыдущий Фокус 2 был тоже европеец - привезли, а он с иголочки весь! ПОнравилось, не скрою. Впрочем, Тигуан когда брал, он был тоже в порядке. В салоне даже бирка торчала с чешскими надписями и словом Skoda. Наверно там салон собирали.

Но самое главное не написали - там НАВАЛОМ турков!

Алекс7, в том то и дело, что раньше на BWK заводился и в ус не дул - никогда ни на каком бензине не было тряски. И в мороз и в жару. Потом как-то постепенно появилось это подёргивание (( Как уже сказал - думал поршень, ан нет - после его замены и после обновления прошивки эффекта нет никакого...

Я задние поменял на 42 тысячах. Сейчас пробег 64. Задние в отличном состоянии, а передние, я думаю уже к 70 тысячам своё отработают. Впрочем, довольно неплохо - 70 тысяч для родных колодок! Кстати, мастер у ОД сказал, что иногда приезжают на тигуанах сначала передние меняют, а потом задние...

У меня на БВК утром постояно трясется. Хоть какой бензин лей. Заменили поршень прогоревший - думал из-за него - нет, ничего не изменилось. Прошивку тоже поменяли - тоже эффекта ноль ((( Хотя не напрягает, если честно. Кстати, после замены поршня вообще перестал жрать масло. Хотя до этого...

2500 рублей

Полтора года назад за 20 рублей у ОД поменял. Платила страховая, то что было пох. Ради интереса узнавал у неофициалов - предлагали пинкильгтон с работой в районе 10 тыр.

да ну. 10л/100км - это как раз таки если рысачить. если не рысачить где-то 8л/100км выходит. Ну 8,5 максимум

Кстати, у ОД заявили, что поршень можно менять в одиночку, хотя подчеркнули, что VW рус рекомендует сразу менять комплект. Это уже кому как средства позволяют.

Не понял - а что синего "бискай" сейчас нет? :)