Результаты поиска

Не совсем понятно, как жесткая или упруго-плотная подвеска может быть более энергоемкой по сравнению с мягкой, не упруго-плотной. Если у Тигуана энергоемкая, то о чем тема по замене стоек и пружин?

Я на Ауди поменял рулевую колонку дважды из-за этой хрени. Первый раз гарантия, второй-за свои кровные. Баг на форуме Ауди не единичный. Тот же блок о котором здесь говорили выше. Там два микрика. Один выходит из строя. Несколько раз сброс ошибки или просто сброс клеммы АКБ помогает, затем все...

Влияет много факторов: ветки с листвой стали ниже или под собственным весом или после дождя, положение солнца, тени от чего-нибудь, скорость, траектория движения. У меня есть путепровод, перед которым один раз из двух система срабатывает. Пытался найти закономерность, но так и не нашёл.

При открытии двери блоки должны просыпаться-на Ауди было подобное. Дверь открываешь, диагностируешь, стираешь ошибку.

Не хило так 800 тысяч сверху от цены продажи. Если это KZ и 2.5 бензин Xline +.

Я что-то про капот не понял. Я на всех легковых машинах его вижу. Дёшево это сколько?

ГЛОНАСС не отменили, 50-70 тысяч. Я за гибрид, т.к. езжу далеко.

5368000*0,426=2290000 рублей это цена продажи на аукционе по сегодняшнему курсу (расчет идет по нему). Остальное - таможенные расходы, комиссионные посредника и фрахт до Владивостока. Я все выходные мотался по трассе по делам. Столько транзита машин с востока и своим ходом и автовозами не видел...

При чем тут ботинки? Поменяйте валенки или носки-разницы не заметите. Если бы руль с "неправильной" стороны был опасен, его бы запретили, но почему-то не запрещают. Догадайтесь почему? Еще ведь и СБКТС выдают!Про удобство это так себе аргумент. Но каждый решает сам. Я не призываю пересаживаться...

Нет, мне Прадо не нужен. Он мне избыточен в размерах. То, что мне подходит, если к следующему лету ситуация не изменится в худшую сторону с курсом, не будет введено новых ограничений на ввоз автомобилей из Японии, я куплю в следующем году, когда модель станет проходной.

Если вы в жизни чего-то не пробовали, это не значит, что вы делали все правильно.

Я писал: 3.6-4.0. А далее написано: конечная цена во Владивостоке. Это уже с растаможкой.

Я же выше написал: праворукий из Японии. Но я не писал про 3.5!

Вы обратили внимание: новый автомобиль. А вы говорите о Тигуане за 2 млн. с запчастями еще на 2 млн. Но я говорю об уровне цен. Не нравится Прадо, есть РАВ 4 2.5 гибрид. Опять новый. Но уже дешевле 3 млн. Он тоже помнит Брежнева, но на этом - все недостатки из обозначенных пунктов...

Если не обращать внимания на религию (правый руль, не супер управляемость) и вспомнить прошлый век, то сегодня можно взять в пределах 3.6-4 млн. новый Прадик из Японии. Забыть о проблемах запчастей, стоимости ТО и т.д. Я все эти годы с теплотой вспоминаю то время и легкость, с которой менялись...

Все доводы о бесполезности СК - при сдаче в ТИ, т.к. им действительно наплевать и они учтут ее отсутствие в цене. При продаже напрямую, СК всегда в плюс. Рекомендация смотреть при покупке не на СК, а на состояние авто, основной массе покупателей бесполезна.

У сот уменьшается эффективная площадь и у всех поверхностей системы и внешних от пыли и грязи и внутренних от налета антифриза теплопроводность ухудшается.

При неизменных входных данных с течением времени производительность системы терморегулирования падает-температура растёт.

Для ВАГа литрушка на долив это как подарок)))

Марка-это то, что на писано в документах. У меня на работе за год эксплуатации китайских труб из нержавейки с правильной маркой уже четыре аварии.