Результаты поиска

Почему жаль-то? Это часть мер безопасности пассажиров. Фольксваген сделан в цивилизованной Европе. Зачем сравнивать с каким-то КИА?

Разве она не у всех? У меня на предыдущей машине никакого автодальнего и рядом не было, однако переключатель света был с "Auto".

Что значит "сел акб"? Вот просто сел и всё? Долго не пользовались? Или долго и громко музыка играла на стоянке? Зарядить не пробовали?

Это вопрос практический или риторический?

Вот это уже нормально. smile-emo

Случайно нашёл баночку оригинального G 001 770 A2 с конечной датой использования январь 2017 г. Выкинуть? На банке ясно написано (хотя и не по-русски): "использовать до: смотри на донышке".

Год тут ни при чем. Любая более-менее длительная поездка компенсирует разряд после стоянки или пуска двигателя. Свой ELM Вы, конечно, можете отключать, но пока сильно не расслабляйтесь, а всё же понаблюдайте. за напряжением после стоянки. Судя по Вашим здесь постам с прошлого воскресенья, там...

Тогда чего же стоят ваши слова от тех "аккумуляторщикв" и чего они сами стоят? : К сожалению, несколько дней в теме не участвовал, а то бы сразу сказал, что он не так уж плох как Вам говорили, а Вы поверили. Встечал подобные случаи очень глубокого разряда (не внутренняя неисправность АКБ)...

"Вскрытие показало, что больной умер от вскрытия". Ток покоя 30 мА - много. У меня через 15 минут на режиме мультиметра 10 А показывает 0,00 , то есть, меньше 10 мА. Ток (с Вашим ELM) 0,11 А не так катастрофичен, как Вы описывали. Это потеря меньше 3 Ач за сутки. Для даже не полнозаряженного...

Я же конкретно Вам уже отвечал. И Вы, видимо, пропустили? Повторю: без ЭКО на ДСГ и в горах тоже всё просто и естественно. Допустим, едешь достаточно быстро (6 передача), впереди спуск, если просто снять ногу с газа, так шестая и будет. Если уклон существенен, то будет и разгоняться, но стоит...

Всё не так. smile-emo Когда Вы снимаете ногу с педали газа, прекращается подача топлива в двигатель. А так как передача включена (это главное! т.е. никакого ЭКО с накатом), двигатель вынужденно "сжимает свою компрессию" сопротивляясь тому, что ему передают колеса через трансмиссию. Вот это оно...

С хранением масла в невскрытой упаковке всё и так понятно. Изначально разговор-то зашел о том, сколько можно хранить масло после вскрытия.

К сожалению, не только с горки. Слишком часто вижу на загородной дороге в колонне включающиеся стоп-сигналы когда я и от педали газа ногу не отрываю. Особенно это стало заметным с распространением АКПП. Может быть не все знают, что и на автомате есть такая "фишка"? (А потом жалуются на расход...

Если остатки с каждой смены не копить несколько лет, а всякий раз сначала заливать остаток, а потом доливать из свежей емкости, то за полгода точно ничего не случится с маслом в початой но закрытой емкости.

Как не очевидная? А каким же образом, Вы думаете, двигатель тормозит?

ЭКО с его накатом к торможению двигателем вообще отношения не имеет. smile-emo Рассматривалось же не как меньше терять хода, а наоборот, как эффективнее тормозить двигателем.

Это да. Но на ровной пустой трассе в дальней дороге комфорт всё же иногда перевешивает. За границей бережет от штрафов когда заглядишься красотами :) А в горах - просто выкинутые деньги! Сначала на подъеме топит на всю катушку до самого перегиба, а потом на спуске пилит колодки и диски :)

При езде в горах режим ЭКО, думаю, совершенно ни к чему. Если кто-то обоснует, что он там эффективен, то буду благодарен. Ну а без ЭКО на ДСГ и в горах тоже всё просто и естественно. Допустим, едешь достаточно быстро (6 передача), впереди спуск, если просто снять ногу с газа, так шестая и будет...

После первого ТО достаточно менять только кольцо. Это по регламенту для Вашего двигателя. Но можно и пробку тоже :)

Так она же, вроде, "по умолчанию". Я ничего не менял, у меня срабатывает (иногда).