Результаты поиска

Да все нашёл б/у за 1500 два колеса Континентиль 235-55 - БЛИН ОНА ТИХАЯ... На сезон точно хватит. А грыжа когда колесо снял просто большая - шинник говорит, что могла лопнуть в любое время. Добавлено через 2 минуты EDD XXI - А у тебя какой размер и какая резина? Состояние? фото есть? Пиши в...

Маленькая трагедия - сегодня увидел, что на рабочей поверхности переднего колеса вылезла грыжа... Итог 5.5 лет и 80 000 км. Вопрос - есть ли у кого б/у более или менее нормальное?

Имхо я думаю тут только ОРИГИНАЛ причем без вариантов... А по деньгам 100-120 000?

smi - У меня на 20 000 сдох БОЛЬШОЙ карлсон, его 1 и поменяли по гарантии, а маленький уже 5.5 лет и 80 000 пробега крутит. ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ИСПРАВНУЮ ВЕЩЬ?

Ага - ремонт около 100-120 000 руб. Если цепь, а по всему наверное она не крути больше двигатель. 244 000 - ДОЛЖНО БЫЛО 2-3 цепи поменяться. Ну а говорили не значит МЕНЯЛИ. Я вот сохраняю чеки о ремонте своего авто, чотбы новый хозяин знал, что с машиной.

UA9AK, Зачем защищать кузов? Если много ездишь по трассе ну тогда капот только - остальное лесом. Химчистка не знаю сам себя по тихоньку пеной чищу помогает, сильных загрязнений нет. Про эту фирму не скажу ничего

serj308, ACIDCAT, Все нормально. Днём было +35. Ехал с кондиционером - холодно в машине темп. двигателя 96-98 по шине. Т.е. дело просто в грязных радиаторах. Еще про воду и вентиляторы - а вы в дождь когда едете по лужам и т.д. на них вода разве не попадает? Не говоря уже о грязи и т.д.

Дима_89, Купил поддельный масляный фильтр наверное... НАЧНИ с него а потом вплоть до балансирных валов... Ищи соответствующие темы там все разжёвано.

Dgeri, Пробег какой? Цепь менял? А то кажись она того это самое хана... ну и двиглу это самое того хана...

адаптацию дроссельной заслонки мы провели - последний раз ошибка была 2000 км. назад. Имхо надо покататься 1000-2000 км и потом ко мне на перешивку БУ двигателя и коробки и диагностику. ТЫ просто не узнаешь машину после этого.

Т.к. начал МО с пробегом от 10 000 опять потеть немного и было всервисе немного времени - я его скинул - смотрю (не знаю как сказать) фигня оранжевая которая с прыжинкой как то КРИВО стоит - я её нажимаю - она плохо ходит... Взял какую отмывалку очень хорошую - это место полил гадость вылилась...

Мдя вчера было +36. Вкл. климат стою жду смотрю температура +116+119 - у меня глаза по рублю - открываю капот - оба вентилятора ПАШУТ. выключаю климат - темп стала +102... Включаю через 5 мин +110!!! Сегодня на мойке на всякий попросил хоть снаружи пеной и потом немного снутри поизголялись...

Митька, а прошивку на руль 1401 поставил? Или накатил от пассата на старую?

LAS, А на 2008-2010 они подходят? Обещал сказать как приедут.... Хотя судя по фотке да подходят

Happa, Было на Тигуанах раньше довольно таки часто. Воспользуйся поиском - там и решение ДЕШЁВОЕ видел точно. Что и как делать. Не поленись.

Diamond74, я его за 20 мин поменял... ПОлная халява. СНЯТЬ провода к катушкам - снять 3 и 4 катушки. Снять 2 шланга и пучок шурупов открутить и потом обратно в ПРАВИЛЬНОЙ последовательности закрутить. Картинка есть как надо. Приезжай к моему офису - БЕСПЛАТНО научу и покажу.

А вариант туда бесконтактной пеной периодически фигачить? с переди с боков Она сползает и тянет всю бяку с собой? Это с новья конечно лучше... но вариант?

Diamond74, да у тебя через ВСЕ дырки и прокладки масло лезет - менять менять и ещё раз менять МО. А сетку - лучше чистить, долго и муторно а от 10-ки пишут что НЕ ФИКСИРУЕТСЯ. Сам себе почистить хочу руки не доходят

Diamond74, давай завтра созвонимся. Сегодня не до этого и глянем в чем косяк.

Diamond74, надо опять на диагностику гнать - проверить что за ошибка вылезла. Низкое давление топлива, мало воздуха или много и т.д..