греется...
- Автор темы ПолосатеГ
- Дата начала
Мдя вчера было +36. Вкл. климат стою жду смотрю температура +116+119 - у меня глаза по рублю - открываю капот - оба вентилятора ПАШУТ. выключаю климат - темп стала +102... Включаю через 5 мин +110!!! Сегодня на мойке на всякий попросил хоть снаружи пеной и потом немного снутри поизголялись. потом водой - понимаю, что мало шансов но всё же проверю сегодня.
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
очень даже много шансов дружище! и очень действенно я тебе скажу! машину мою 2 раза в год. и именно в эти банные дни по чясу уделяю промывке радиков снаружи! сам! своими руками и ихним керхером и пенной машинкой! несильной струей! плевать што отдам лишние 500 рэ за мойку но зато тоже немало шлака вымываю! доказать это нечем так как самной никто нехочет из близких на эту процедуру ездить
но пваверь смывается очень много фтангов всяких! вот видос как я вчера помыл свои радики -профи вариант
https://www.youtube.com/watch?v=g9T4HYU_GV0
и так шумят пропелеры так как им крышка што мой што не мой менять венты однозначно!
https://www.youtube.com/watch?v=Oju__BsSpWA
Добавлено через 1 минуту
это не френон это дросель-клапан кандея кирдык + осушытель в таких случяях меняют!
вот видос не мой правда
https://www.youtube.com/watch?v=K3wpHlxsqpo
Добавлено через 31 минуту
это результативно если с новья этим занимаешся
мне щяс папробуй одень такое! хоть и радики помыл -непрокатит.... ламелии видиш как заломлены?http://my.mail.ru/inbox/dreamliner/photo/5860
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
ACIDCAT,
Только вот где найти таких аккуратных чтобы сняли бампер не сломали защелки, не сорвали трубки и отмыли не повредив при этом соты.
P.S. Конечно если иметь место (дача, гараж и керхер) то конечно самому, но вот когда ничего этого нет, то..А мыть снаружи это не слишком действенный вариант тем паче что у меня стоят сетки и грязи как таковой не наблюдаю в первом радиато а до остальных без разбора не добраться.
Только вот где найти таких аккуратных чтобы сняли бампер не сломали защелки, не сорвали трубки и отмыли не повредив при этом соты.
P.S. Конечно если иметь место (дача, гараж и керхер) то конечно самому, но вот когда ничего этого нет, то..А мыть снаружи это не слишком действенный вариант тем паче что у меня стоят сетки и грязи как таковой не наблюдаю в первом радиато а до остальных без разбора не добраться.
Laiki
Заблокирован
вот видос как я вчера помыл свои радики -профи вариант
если рамку вентиляторную не снимать, то хана им после такой мойки
Добавлено через 2 минуты
где такие сетки покупаются? и почем
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
если рамку вентиляторную не снимать, то хана им после такой мойки
КОМУ хана?
пропелерам? радику? рамке пропелеров? интересно очень даже......Добавлено через 3 минуты
блин! ну емазай! трудно разве общий язык найти с людьми? и познакомится с нормальными мастерами у ОД???
приежжай тогда камне я тебе посодействую в этом процесе познакомлю с нормальными мастерами у нашых ОД! и радик помоем заодно мнеж ничо неотломали как видиш!и кстати! отступлюсь от темы. чот я седня воя пропелеров нееслышал уже.мош адаптировались
хотя вчера выли после мойки как и до нее
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Брал себе на авторынке на Энергетиков, там есть выбор разных. Стоило рублей 200-300 за сетку но та цена пару лет назад. Сетки и сейчас есть, но сколько не приценивался, не портятся они
Laiki
Заблокирован
КОМУ хана?
пропельдерам
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
ну в моем случае им и так хана....... но всежэ все хозяйство за дифузором продувал лично долго и нудно втч и моторы вертушек...пропельдерам
Добавлено через 3 минуты
во! попробую я пожалуй забрало нижнее завтро открутить (оно у меня на саморехзах) и паездить без него...... пасматрю какая тмп малсла будет.... если пониже станет чем 105-107 то сетку вадъ! и сделаю себе щиток на забрало быстросъемный (из секты) и буду перед полями ево нацеплять! о!Брал себе на авторынке на Энергетиков, там есть выбор разных. Стоило рублей 200-300 за сетку но та цена пару лет назад. Сетки и сейчас есть, но сколько не приценивался, не портятся они
Последнее редактирование:
serj308,
ACIDCAT,
Все нормально. Днём было +35. Ехал с кондиционером - холодно в машине темп. двигателя 96-98 по шине. Т.е. дело просто в грязных радиаторах.
Еще про воду и вентиляторы - а вы в дождь когда едете по лужам и т.д. на них вода разве не попадает? Не говоря уже о грязи и т.д.
ACIDCAT,
Все нормально. Днём было +35. Ехал с кондиционером - холодно в машине темп. двигателя 96-98 по шине. Т.е. дело просто в грязных радиаторах.
Еще про воду и вентиляторы - а вы в дождь когда едете по лужам и т.д. на них вода разве не попадает? Не говоря уже о грязи и т.д.
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
я еще мою мотор 2 раза в год..... и тоже продуваю потом все тщательно.
перезалил видос про мойку радиаторов
18+https://www.youtube.com/watch?v=Sf7Pgi8L5ro
Было два перегрева движка два вечера подряд в московских пробках (на улице было около +27). Первый раз резко (за минуту) дошло до 120 масло и ОЖ - остановился, заглушил (сказали надо оставить чтобы работал на ХХ и плавно остывал - согласен, но было страшно). Позвонил в сервис (Немецкий дом) - сказали повторится приезжайте. Доехал до дома и утром на работу - все в норме. Вечером тоже в пробке дошло до 117 и упало до нормы. Вечером еще поездил - все ОК. Утром в сервисе комп. показал отказ блока управления вентиляторами (стоит на большом). Заменили оба (22 и 15 тыс. руб. их цена), заодно промыли радиаторы и двигатель - итого за 4 часа 56 тысяч (старые вентиляторы вернули). Маленький был рабочий, но менять лучше было вместе, чтобы забыть про них. Машине 3 года, пробег 51 тыс. км, бензин, 170 л/с. В сервисе сказали надо промывать радиаторы раз в 3 года (цена около 7 тыс.).
vinser
Новичок
Два дня жужжал вентилятор маленький, т.к. основной вырубился
Машине 3 года, пробег 28 тыс., бензин (лью 98-й), 170 л/с. По всему - была партия бракованная или это развод? Но я сам видел, что основной не крутится, а мелкий работает циклически: секунд 10 крутит на максимуме, потом столько же стоит и т.д. Минут через 3-5 после того как заглушишь, все затихает. У нас температура за бортом до 32-34 доходит. Но он и утром при 25 жужжал. Мне сказали, что мыть рано.
Абсолютно та же история. Два дня жужжал вентилятор маленький, т.к. основной вырубился. Сегодня в сервисе поменяли большой - 22 тыра. Сказали, блок управления в нем накрылся. Ошибок комп не выдавал.
Машине 3 года, пробег 28 тыс., бензин (лью 98-й), 170 л/с. По всему - была партия бракованная или это развод?
Но я сам видел, что основной не крутится, а мелкий работает циклически: секунд 10 крутит на максимуме, потом столько же стоит и т.д. Минут через 3-5 после того как заглушишь, все затихает. У нас температура за бортом до 32-34 доходит. Но он и утром при 25 жужжал. Мне сказали, что мыть рано.