Результаты поиска

ИМхо будем скоро выбирать и пересаживаться на япов. Курс йены упал к рублю всего на 10-15%... Значит цена будет не так высока. Смешно - Лексус или Тигуан в одной ценовой категории.

walerka, И что ты убираешь при помощи проги? Poi жалко. Вариант вместо родных поставить от Venom а родные как Personal poi? Прокатит?

Почему 93 группа не рулит? У меня было -7.13 - вытянуты все зубцы. После замены -0.8. Пробег 60 000 был. Жесть полная, но я стал слышать удары цепью о крышку - зима - очковал, пока ждал очередь на замену.

Я на бензине. Уже без автозапуска и подогревателя - в -33 с первого раза без проблем. Главное чтоб аккум живой. А сигналка под 30 000 выходила с установкой.

BaPBaP, НЕТ НЕТ НЕТ И ЕЩЁ РАЗ НЕТ. Внимательно читаем - ЗАВЁЛСЯ прогрелся. Заглушил - а потом при повторном запуске КР ловишь. Какой аккум., я в -32 с первого раза завёл, а потом на прогретой авто, которому ЛЕГЧЕ заводится на прогретой словил (у меня дохлый акумм) 100500 раз обсуждали, что от...

- 5.4 если на холостых, а если газануть? то ещё больше будет. Тут надо по другому. Если будешь ещё 2-3 года на авто гонять - МЕНЯЙ. А если этой зимой продашь летом - смысла нет. Я до -7.13 ездил, не зная. А потом очковал.

А почему никто не снимает моторчик? ТАм тоже есть приёмная сеточка и на ней оседает всякая фигня. Такая информация была в этой теме. Просветите - надо или не надо его снимать?

Попал в ДТП на прогретом моторе в -27. Так вот с печкой на холостых 2 часа ждал служителей закона. Температура ОХЛАЖДАЮЩЕЙ жидкости упала с 94 до 78-80 и ВСЁ. В машине было тепло. Утеплений НЕТ никаких. Имхо не так страшен мороз. Важно утеплять если есть в частые в течении дня поездки с...

Garry Bull, Счас на силикон налипнет всякая грязь и будет хоть как то влиять на сайленты. У меня 2 дырочные - скрипят на холодную, хотя возможно тут и передние виноваты в скрипе. Машина стала дубовее на холоде (в ямке колесо проваливается - более жёсткий удар), может стойки начинают к 75 000...

Вряд ли найдёшь. Вариант - тут описывали поищи - кажись из 2-х вольво делали склейкой - 1 целую. Не вдавался в подробности. Ищи может полгода-год назад было. А твоя - СЛОМАЛИ когда вытаскивали, или больше вероятности ТУПЫЕ ОФициалы - просто выкинули старую и ПОСТАВИЛИ НОВУЮ - а то что она меньше...

evgeni52, Я на 70 000 по истечении 4.5 лет поменял... Мог бы и дальше ездить. Имхо НЕ МЕНЯЙ.

Не не стоит. Даже не пробуй смысла нет. Ещё фиг знаешь как померял. у меня от уклона зависит сильно. и лишние 200-300 мл. никому ничего не портили, ну а если боишься страшилок..

Народ не забываем, что новое МАСЛО моет и после замены почти сразу частично забивает фильтр. Имхо сначала просто заменить масло. Поездить 1000 км. и потом фильтр с маслом. Всё равно бутылка большая. Кто-то ещё чистит сеточку на двигателе. Это так рассуждения.

Rom972, У меня 2009 с 3-мя крутилками - вещь! При тем. охл 25 градусов - обороты стали 750-800. Время прогрева 1.30 мин.

dax, А на счёт цепи ГРМ уверен? У меня машина выпуск 09.2009 (у тебя 2009)- цепь растянулась на 60 000 км. Зайди в соответствующую тему и ВЫЯСНИ при помощи шнурка какой у тебя угол. и от этого прыгать дальше.

Вы лучше в Эльзе посмотрите список и какой последний из рекомендуемых. Выложите скрин, а то у меня мозг взорвался от кол-ва видов МО.

Я могу на своём тиге посмотреть темп. охл. жидкости - может на неё ориентируется тиг? т.к. показатель темп. на приборном щитке врёт от 10-15 градусов.

И наш мотор НЕ любит холостые обороты - расход масла и т.д... Имхо 2-3 мин, и вперёд без энтузиазма... тихо медленно, но верно. Я так уже 5 лет езжу.

А я наоборот сделал. Сначала заменил масло, поездил 3-4000 км... и поменял фильтр и масло. Имхо вся грязь осталась в старом фильтре. Я так и с маслом в АКПП сделал. слил без снятия, потом залил - поездил и заменил фильтр и масло со снятие поддона.

Да лесом мыть. У меня как начало давить масло из под прокладок всех, сразу маслоотделитель под замену - тут же всё прекратилось. Был А - поставил Н, последную на тот момент. Свой А разобрал, разломал - так и не понял из-за чего фигня такая лезла. внутри всё терпимо.