Результаты поиска

Ага, поэтому греть машину - дольше 1-2 мин нафиг не надо... Тихо поехал и вот тебе счастье.

MIDO77, проверь шнурком диагностическим цепь. Там делов на 1 мин. или чтобы мастер на спец. окошке считал риски (геммор).

kNmpa, А впереди зима... и риск получить перескок многократно возрастает, т.к. натяжитель зависит от масла... Если собираешься долго ездить, а по компу 4 и более - меняй. У меня на 60 000 - все риски, -7.13, и коцаная цепью крышка ГРМ, звук был но очень недолгий и тяжко из салона поймать.

А цепь смотрел? может растянулась и на грани - отсюда пропуски?

А ссылку можно на драйв? А то есть VAS PC..может попробую.

честно есть... но надо договариваться со знакомыми в сервисе, т.к. я на их комп. поставил прогу. у самого нет ноута. если что пиши в личку. Добавлено через 2 минуты Cross174, ТЕбе ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ. У меня на 60 000 - уже по максу вытянулась. Шнурком можно заценить степенпь...

А на 1.4 есть маслоотделитель? У меня на 2.0 начало давить масло - я его поменял и усё.

don007, Половина фоток не открываются. Можешь перезалить?

Yurkesch, Зачем менять? У меня -7.14 было поменял. Не спорю много. Проверь через полгода - сам ваг говорит про 4 РИСКИ которые типа равны углу расинхрона 1=1

Вот и думай сколько бабла ты им на ТО оставил - лучше на турбину бы оставил. Ещё - сгоняй к ДРУГИМ мастерам - причина - может НЕ В ТУРБИНЕ дело, а тебя на бабки разводят. Поэтому и нет куланца!!! Ремонт примитивный - а разводят на замену.

Какая разница? Всё равно 95% времени работы двигателя масло находится в температуре около 100, ну или выше смотря где. Темп. летом масла чуть выше до 108, зимой ниже... 98-100. Имхо не на что не влияет. Лил и 5-30 и 0-40. Как заводился -33 с первого раза. так и завожусь. Главное чтоб аккум живой...

Алекс7, Addinol Superior 0w40 - почему его? У меня Мобил 1 0-40 3 заправка - кушает по 400-500 мл за 10 000 км. Руки чешутся что-то залить ещё... Только вот имеет ли смысл?

Нельзя делится. заходи на сайт по рнс и качай по правилам.

С помощью васи диагноста Для начала нужен шнурок. Дальше все просто. Заходите во 2 блок - Адаптация - меняете цифры в конце с 0328 на 8201. Сохраняетесь, перезапускаете машину и готово. ниже выдержка из сайта Изменение кодировки АКПП на от Ауди ТТ На тигуанах кодировка АКПП с завода имеет вид...

vladmv, правильно. У меня начало давить из под прокладки, через датчики разные. После замены - СУХО.

Я кстати так и не нашёл фото замены топливного и сеточки в приёмном. Никто не хочет сделать и отправить в FAQ?

Знакомый на Мурано - за 2 года уже 2-а раза по гарантии вариатор менял. В шоке, т.к. цена там под 300 000 с заменой. Правда ещё 1 год гарантии остался.

Народ, конфигуратор на audi.ru кривой, он НЕ ВЫСЧИТЫВАЕТ у ряда опции их цену. Т.е. берёшь опцию за 50 000, а у тебя в базе она 30 000 стоит. надо доплачивать 20 000!!! Дилеры ауди на этом нехило зарабатывают. Пример: Опция когда автоматом вкл. дальний свет стоит 5000, но в большинстве надо...

SADKO, ступица 3000 стоит - замена 1000-2000 у неофициалов. ДА там есть спец. насечки для АБС.

S05C, для этого надо снять коробку воздушного фильтра? ТАк особо не понял куда смотреть.