Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
так, для информации, любителям подумать:
(проблемы у всех одни ))
https://bmwservice.livejournal.com/210450.html
https://bmwservice.livejournal.com/223467.html
Видите: очень много неизвестных.
Какое масло? (В эту зиму был чудным опыт с Мобилом 0-40 из Метро - при минус 20 пришлось выдавливать как пасту из тюбика ).
Какой реально пробег? Отказывал ли основной вентилятор? (Обычно первый раз на 30-50 тыс.)
Долго ли гоняли на холостых?
Попал ли движок...
Физику в школе отменили? ;) например:
- 1.8 и 2.0
- масса машин на которых эти движки установлены
- наличие дом нагрузки в виде полного привода.
- производительность форсунок охлаждения.
- производительность и регулирование основного маслонасосы..
Смена режимов эксплуатации- и жор...
Второе это следствие первого.
На определенных режимах с учетом того, что маслофорсунки которые охлаждают днища поршней как правило переливают уже после 30 тыс. пробега : низкий уровень масла приводит к маслянному голодание. У Е888 это специфическое.
Добавлено через 5 минут
Надеюсь, что...
Прямая. Большинство доливает по сигналу на панели приборов, а это уже минимум. Дальше - нагрев в шейках балансиров, расплавления пластиковых обоймы сеточек фильтров и забивание этим масляных каналов.
Плюсом масляное голодание распредвалов с последствиями в виде износа шеек и падения давления.
Вангую: сносились и залегли маслосьемные кольца.
Раскоксовка не поможет. Нужно менять поршневую или кольца (Если есть под эти поршня).
Если этого не сделать, то варианта два: или заклинит балансирные валы от масляного голодания, или масло в цилиндрах ( LSP эффект) разрушит поршня и буду задиры...
А Boge тоже снимают с заказа..
Да цена - на 1.5 рубля дешевле оригинала. Уже не интересно.
5n0413031AC и 5n0413031AK идентичны по длине штока.
170 мм до резьбы.