Результаты поиска

titanik, Но цена этому - 1000 руб. Поэтому лучше менять. Но каждый решает сам.

Без Обид. Ответь пожалуйста на все вопросы. Тогда станет ясно сколько рисок норма. 1-2 норма. 4 и более - 100% замена, особенно если на машине стоит цепь c J. Спроси в соответствующей теме и тебе по вину скажут какая цепь. Если АА - то маловероятно что цепь. У меня натяжитель вытянут был на все...

Ну это совсем жестоко - Цилиндр. Машина какой г.в. 2009-2010? цепь стоит с J в конце, двигатель 2.0 или 1.4? Задний сальник - маслоотделитель под замену - номер должен быть с H в конце, а не Е!! Сальник наверное тоже под замену. Цепь - шнурком проверь. Куда лазить есть в теме и посмотреть если...

Дроссельная заслонка засралась? На холодную грязь дубовая, мешает потом нагревается и лучше становится? Как такой вариант? Ещё пропуски зажигания отмечаются в ошибках только если 5 подряд или во всех цилиндрах! Вот что нарыл: Может и нам подходит. 1 июня в 18:36 Как делать логи с помощью VAG...

Кстати рекомендую всем проверить как работает штатный маслоотделитель (вентиляция картерных газов). Открутил крышку маслозаливной горловины на полностью прогретом двигателе и если начинает троить и дёргаться, то под замену. После замены на исправном - плавное повышение оборотов двигателя. Заодно...

Мой отчёт о замене Маслоотделителя (вентиляция картера). Почему решил менять: 1. Ревизия А, 2. Масло стало продавливать, где датчик коленвала, де прокладка, где горловина. 3. На прогретой машине, то глохла, то нет с вытащенным щупом (воздух был то внутрь, то наружу). 4. На прогретой машине...

Swift59, Масляная чума, но для дизеля очень редко. Халдекс, АКПП не забудь тоже, т.к. хозяин пофигист, или пробег смотан. А ещё раз TDI - СТАВЬ ЗАЩИТУ для КАРДАНА, пока не поздно!

Виктор Бар Вчера открыл щуп другу показать, что глохнет, а нет, машина, даже не заметила, что щуп вытащен!! Чуть-чуть присасывало палец. Вообще ничего не понимаю. Машина всегда была прогрета.

А где находится задний сальник коленвала? Я когда цепь менял поменял сальник коленвала. Это он?

Понятно, поменяю маслоотделитель и проверю будет глохнуть или нет.

Вопрос - у меня глохнет сразу с вытащенным масляным щупом. Это признак тоже сдохшего маслоотделителя? Или Ещё чего. Плюс снял трубку а в неё усё в масле... много масла. Затянул.

Виктор Бар, А масло не разбрызгивало? Ведь если внутрь тянет, то масло вылетать не должно? Ещё а если щуп вынуть - глохнет?

Вопрос - у меня при вынутом щупе моментально глохнет, а с открытой пробкой работает нестабильно, обороты не растут но и не глохнет. Заказал маслоотделитель. Потом проверю.

Именно это я и нашёл в PDF из какой-то книги. Сложности со снятием патрубков есть какие? Насколько важен момент затяга?

ShamanKing, Спасибо. Терпит зап. часть ждать ещё 5-7 дней. Нашёл: Вентиляция картера двигателя - последовательность затяжки. 10 болтов с 11Нм. А потом нашёл маслоотделитель.Это какая другая штука? Там 9 болтов.

Не поможете - нужна инструкция по замене Маслоотделителя на Тигуан 2.0 бензин. Заказал несмотря на Эльзу 06H103495Н, хотя пишет, что надо 06H103495E.

ShamanKing, Эльзы нет, вот и думаю как. схему можешь скинуть.

ShamanKing, Самому легко поменять маслоотделитель? Всё заказываю. 3200 жалко, но надо.

Вот у меня вопрос - имею начала потеть крышка клапанная, когда снимаешь декоративную накладку. Плюс чуть-чуть есть около крышки цепи, хотя её 2 недели назад меняли. Открутил крышку маслозаливной - начал троить обороты не поднялись но и не заглох. Менять отделитель? ShamanKing, Ты себе Е или Н...

Эх, найти инструкцию, как снять дроссель не могу. А надо. Сегодня -10. И Обороты не плавали. Правда вчера на всякий сделал адаптацию дроссельной заслонки шнурком. Есть ли у кого инструкция, как снять это счастье? Удивительно, что в FAQ нет данных об этом.