Результаты поиска

Я ориентируюсь на разность в стоимости дорестов между 1.4 и 2.0 с 4х4 в 200т.р. При таком соотношении Статус 1.4 4х4 будет в районе 2340-200=2140. Минус 100 за ТИ ФГР даёт уже сейчас. Итого: 2040 за рест с 4х4. Более того, я не исключаю вероятность появления Респекта с 1.4 4х4, по аналогу Гоу, а...

Не будем отчаиваться. Ждём марта и появления доступа к заказу 1.4 на 4х4. ФГР провал квартальных продаж в 2021 тоже не нужен. Уверен, будет ещё рест тига на полном приводе в районе 2-х млн с акциями и плюшками.

То, что говорят манагеры, нужно тщательно фильтровать через реальность. Насчёт повышения цен на рест - ФГР мог бы это сделать легко на НГ, как это сделал с поло и туром, однако же не поднял по ряду причин, и это факт. Насчёт скидок - да, вполне возможно, что их пока не будет, т.к.: а) есть...

Ну хоть какое-то практическое улучшение в ресте-эксклюзиве.

Дверные карты с подлокотниками тоже кожаные?

А видоса или хотя бы фоток, как на улице работают обе в сравнении, нету?

Кстати, насчёт фар. Никто не запилил ещё "живого" сравнения работы обычных фар Статуса с "всепогодными" Эксклюзива? Не в салонах, не в характеристиках, а реальном применении на улице? Буду благодарен за ссылку.

Ну, полноценно работающие матричные фары и ассистенты типа доработанного автопилота, как это показывалось в немецких рекламных роликах - это, конечно, уже совсем другой уровень, который и ожидался в ресте. По крайней мере, для многих это был бы повод сделать замену доресту, и даже с доплатой. Но...

Судя по сравнительной табличке, я для себя констатировал, что рест стал не хуже, но менее практичным для повседневной эксплуатации, чем дорест. При всем желании, в рест омывайки фар штатно не поставишь, столики в кресла не повесишь по причине отсутствия штатных креплений. Ради удешевления при...

Т.е. ФГР разрешил при покупке Эксклюзива выбирать к нему по каталогу любые другие диски, а дилер без доплат и вопросов тут же установить? ?

Ох, блин, это переписывание прайсов на НГ, прям соль на рану. Особенно, после такого значительного подорожания при переходе на рест. На 100?? Ну, не знаю, осенью они и так на 20 поднимали каждый месяц... Кстати, позавчера коллега на работе заказывал тур, как раз в этот день VW поднял цену на 100...

Поможет. Главное, чтобы после ночи запускалась. В морозы надо обязательно подзаряжать аккум дополнительно. Я это делаю трассовыми пробегами по полчаса-час в пригороде. Если морозы до -35, то по выходным, если ниже, то через день хотя бы. Без допподзарядки в мороз любой аккум сдохнет, хоть с...

Да не вопрос. Сам также считаю. Но Эксклюзив для меня - это уровень максимум у реста. А по опыту эксплуатации разных авто, если есть хоть малейшая возможность взять максимум, надо на это целиться. А дальше - как карты лягут.

Другие фары, фонари, Цифровая приборка, Камера, ассистенты Ну, и по мелочам в салоне. Плюс снаружи на килограмм хрома больше. https://www.volkswagen.ru/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/ru/ru/models/new-tiguan/Tiguan_PA-2021MY_price_sales_18.12.2020.pdf

В Эксклюзиве нет электрокресел, только опционально.

Сейчас нет, но рано или поздно появятся. Как минимум, за трейд-ин точно должны быть, т.е. ещё на 80-100 в минус. Надо дождаться 1,4 4х4, а там уже собирать тетрис из разнообразия возможностей в единую реальность.

К сожалению, это цельсии?

Разумеется. Как потеплеет к обеду до -40, можно и погреться ?

Я из Томска. Прогноз погоды на эти выходные. Автозапуск включается на -18 каждые 1час 10 мин, и молотит на хх в прогреве по 20 мин. Атмосфернику пофиг, а вот турбинке, боюсь, в таком режиме поплохеет уже к концу зимы. Уж лучше котлом греть.

Сейчас Эксклюзив с 2,0 4х4 тоже вылетает из бюджета даже с акциями и скидками. Жду появления Эксклюзива 1,4 4х4, он должен пройти даже с пакетом Драйв и отопителем. ЗЫ. Ориентируюсь на 2,3-2,4 в итого.