Результаты поиска

Не, я понимаю, что на ЕА111 был совсем швах (у самого авто с 1.2 TSI CBZB в семье девятый год) и тут дела лучше обстоят, но нормальным этот прогрев назвать у меня язык не поворачивается: в плюс 6, когда вебаста как догреватель уже не работает, стрелка температуры ОЖ доползает до 90 градусов...

650 на 2 поделить - сколько будет?wink-emo Во-первых, у ВАГа счетчик моточасов считает не время движения, а время работы двигателя. Стоите и молотите на холостых - он все равно тикает. Во-вторых, 5-10 минут зимой греть машину просто бессмысленно - ваговоды еще со времен EA111 в курсе, что греть...

Это где так говорят и пишут? ЕМНИП, спецификация ACEA подразумевает 300-часовой тест на износ, MB 229.5/229.51 - тоже 300-часовой, VW 504 - 650-часовой тест. И на олейне достаточно отработок масел с CZDA с нормальным сочетанием допусков (502+229.5/504+229.51/508) после 250 моточасов, где сливали...

Нет у него допуска. Что касается соответствия, я несколько тем с анализами свежего масла Синтек помню на олейне, в которых был сделан вывод, что допуски/соответствия на канистре они пишут от балды, и верить им ни в коем случае не стоит. Что касается последствий - черт его знает, скорее всего...

Тут два нюанса. Первый - уровень сервиса, где такие ценники на работы. Потому что, объективно, накосячить могут все, и в сервисе, который планирует за свои косяки отвечать, ни одна работа не может 200 рублей стоить, потому что стоимость исправления этих косяков может спокойно встать в сотни...

Насчет быстро согласен, насчет недорого - все относительно. Месяц назад у "официалов" на CZDA эта процедура примерно в 30к обошлась, в приличных неофициальных сервисах по ВАГам в Мск ценник аналогичный, так как там одни только расходники больше, чем в пятнашку встают с нынешними ценами.

Все хорошо, вот только ZIC и Valvoline/Neste - одни из крупнейших в мире производителей базовых масел (если понимаете, о чем я) и делали их еще тогда, когда Лукойла и в помине не существовало, Вальвик вообще первый в мире производитель моторных масел, которому больше 150 лет. В общем, это не...

Имеет-имеет (ссыль). Про "не вписываться в допуски", честно говоря, я не очень понимаю, о чем речь) Про Мобил, Вальвик и Зик - они интереснее Лука, не спорю. Но первый оригинальный сейчас найти достаточно сложно, Вальвик вроде тоже только недавно появился, Зик есть давно, но у меня что-то возник...

В свежем ERWIN (от 22.12.2022) Armortech 5W-40 присутствует) Плюс, для масла с допусками поменять пакет не так просто - допуск надо будет заново получать) А Sintec может хоть каждый день менять пакет и базу - он ничего никому не должен. Так я же написал, что в случае провала эксперимента ремонт...

Потому что Синтек - кот в мешке (пусть и по бумажке красивый), можно ли с такой базой и таким пакетом получить 502 и 229.5, которые есть у Лучка, вопрос открытый. А 1-2 тысячи экономии, имхо, не стоят того, чтоб проверять, как оно поведет себя в современном TSI. Скорее всего все будет нормально...

Башнефть да, появилась позже - в 2019 году ее начали делать. Но у Роснефти сотый появился плюс-минус тогда же, когда и G100 у ГПН - в Рязани весной 2018-го сделали первую партию, на АЗС в Москве ее, ЕМНИП, начали массово привозить в июне-июле. А Лукойл свою сотку еще с лета 16 года продает (т.е...

Первым у ГПН или вообще на рынке?

Ну, я стараюсь на оф.данные ориентироваться - годовые отчеты компаний или пресс-релизы на официальном сайте. Годовой отчет за 2021 год ГПН еще не опубликовало (хотя по идее проект до конца мая должны выложить, как и Лукойл), плюс, они сейчас официальный сайт переделывают и там большинство...

Вы в какой-то другой гугл ходили :Biggrin1: Поиск дает данные по глубине переработки нефти у КИНЕФ за 2018 год в "современные" 63% (и выход светлых нефтепродуктов в 56,5 за 2020 год). Более свежих данных по глубине переработки нет, но с учетом того, что с тех пор ничего нового на заводе не...

Ерунда, в сети полно паспортов с питерских АЗС, у каждой крупной сети топливо преимущественно со своих заводов - у Лукойла в основном с Кстово, у Роснефти - с ЯНОС, у ГПН - с Омска, ЯНОС и МНПЗ. Сходите в гугл, Вас там ждет сюрприз - по современным меркам КИНЕФ достаточно отсталый завод:Biggrin1:

Я ручником всегда пользуюсь и всегда снимаю с него сам - тупо привычка: завожу авто, отпускаю тормоз, даю двигателю поработать на холостых некоторое время (минуту-две в зависимости от времени года), потом нажимаю тормоз, коробку в D, снимаю авто с ручника и потом отпускаю тормоз. И когда пинки...

У меня такие же мысли, потому что у меня возникновение толчков при начале движения связано исключительно с изменением посадки. При удобной посадке за рулем коробка никогда не пинается при стартах, но, стоит положению сиденья измениться (например, на ТО или мойке их часто двигают, хорошо, если...

Да, примерно так и должно быть - 128 на КК это где-то 120 по GPS (на Шкоде 149 по GPS - это 159 на ACC) и около 8 литров расход. Соответственно, на баке в 60 литров запас хода ~ 750 км.

Это смотря как ехать. Я на прошлой неделе впервые съездил в Питер по М11, с удивлением обнаружил, что при движении +19 к разрешенной от обхода Твери до Спб бака если и хватит, то впритык. Про Тигуан не знаю, а у Кодиака на 149 км/ч по GPS (если вдруг кто не в курсе, на участке 208-543 км...

А Вы в курсе, что на Украине на Кодиаках с таким же CZDA на лючке бензобака 95 (92), т.е. официально разрешен к применению 92-й бензин без всяких крайних случаев?